發(fā)表評論 
車(chē)市的風(fēng)景永不落幕。2007年的沖量之戰硝煙還未散盡，眾多汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)開(kāi)始為2008年更激烈的市場(chǎng)爭奪戰排兵布陣。這時(shí)候價(jià)格、銷(xiāo)量不再是商家關(guān)注的重點(diǎn)，在廣州車(chē)展上露面的新車(chē)忙著(zhù)爭取用最短的時(shí)間落腳扎根；豪華車(chē)也明白了吆喝要趁早的道理；雖然競爭殘酷，仍有一家家新的品牌4S店如雨后春筍般冒出來(lái)……
2008年的車(chē)市，就這樣在一片熱氣騰騰中開(kāi)場(chǎng)了。
新車(chē)吹響集合號
馬自達2的上市打響了2008年小車(chē)市場(chǎng)爭奪的第一槍。2007年12月27日，長(cháng)安馬自達全新Mazda2在杭州紹興路駿興4S店正式上市。此次上市的全新Mazda2排量為1.3L，共有3款不同車(chē)型，售價(jià)8.38萬(wàn)元～10.13萬(wàn)元。對于杭州的消費者來(lái)說(shuō)，以后買(mǎi)馬自達車(chē)要注意了,因為馬自達家族已經(jīng)分家,“以后買(mǎi)馬自達3不能再去原來(lái)馬自達6的4S店,而是和馬自達2共用一個(gè)網(wǎng)絡(luò )�！睒I(yè)內人士告訴記者。據悉,目前馬2、馬3的4S店在杭州暫時(shí)還只有駿興汽車(chē)一家。
今年4月，長(cháng)安福特馬自達在南京建廠(chǎng)并成立新的長(cháng)安馬自達公司，從而與一汽馬自達分家，獨自建立產(chǎn)銷(xiāo)一體化的網(wǎng)絡(luò )，對于馬自達3和喜愛(ài)馬自達品牌的消費者無(wú)疑是利好消息。
在廣州車(chē)展上揭開(kāi)神秘面紗的第一款道奇產(chǎn)品——國產(chǎn)道奇凱領(lǐng)，自宣布上市以來(lái)就引起了媒體和車(chē)迷的高度關(guān)注。為了將這把火燒得更旺，道奇杭州經(jīng)銷(xiāo)商道通汽車(chē)舉行了一場(chǎng)別開(kāi)生面的“道奇凱領(lǐng)成功啟航生日派對”，以特別的形式將道奇凱領(lǐng)展示給杭州用戶(hù)。
作為MPV鼻祖的道奇凱領(lǐng)一直引領(lǐng)著(zhù)該領(lǐng)域車(chē)型向前發(fā)展，在20多年的發(fā)展歷史中，連續創(chuàng )造了該領(lǐng)域的幾十項第一，成為道奇品牌的王牌車(chē)型。如今，這一經(jīng)典車(chē)型終于來(lái)到了中國。
豪華車(chē)上演龍虎斗
彼時(shí)是兄弟，此時(shí)照廝殺。曾經(jīng)共同做大豪華車(chē)市場(chǎng)的兩大實(shí)力品牌在豪華車(chē)元年到來(lái)之際成了對手。而且兩大品牌都明白了早起的鳥(niǎo)兒有食吃的道理，1月的風(fēng)剛吹起，就不約而同地站上了起跑線(xiàn)。
作為奧運會(huì )的指定用車(chē)，奧迪緊緊圍繞綠色奧運的主題，推出了奧迪A6L 2.8 FSI深度試車(chē)活動(dòng)，來(lái)自全國的眾多媒體在活動(dòng)中通過(guò)技術(shù)講解、場(chǎng)地和賽道駕駛等形式切身體驗到奧迪A6L 2.8 FSI兼具節能環(huán)保和駕駛樂(lè )趣的綠色高效特性。
2.8FSI發(fā)動(dòng)機是奧迪公司的最新型FSI發(fā)動(dòng)機，這款綠色高效的發(fā)動(dòng)機被搭載在剛剛上市的新奧迪A8L 2.8 FSI上，使其問(wèn)鼎同級別當中全球最環(huán)保的豪華轎車(chē)。此次奧迪A6L 2.8 FSI全國深度試駕活動(dòng)讓國內媒體切實(shí)體驗到了奧迪最新綠色高效車(chē)型的強大實(shí)力。
寶馬派出場(chǎng)的則是跑車(chē)代表Z4。由于2007年杭州的跑車(chē)消費迅速膨脹，讓寶馬破天荒沒(méi)有祭出A6的固定對手新5系，反而另辟蹊徑將推廣的重點(diǎn)放到了“撈偏門(mén)”的Z4上。浙江金湖機電和杭州駿寶行先后組織意向客戶(hù)進(jìn)行了“Z4魅車(chē)熱力之夜”深度試駕，因為Z4的目標客戶(hù)定位在社會(huì )精英人士，兩家經(jīng)銷(xiāo)商征集的基本上都是外資銀行、外企等白領(lǐng)，本意只希望混個(gè)臉熟，令主辦方大感意外的是，這款非主流車(chē)型憑著(zhù)純正的跑車(chē)本色和極致的駕駛樂(lè )趣一下子吸引了幾乎所有的試駕者�！艾F場(chǎng)就成交了兩輛�！苯鸷䴔C電副總經(jīng)理蔡翔告訴記者。
4S店跑馬圈地忙
2007年激烈的市場(chǎng)競爭讓不少4S店不堪虧損或倒閉或轉行或合并，比如菲亞特4S店的轉品牌，比如天津一汽的歇業(yè)，比如通用雪弗蘭店的合并……辦4S店資金投入大，風(fēng)險大，但仍有不少敢死隊沖著(zhù)2008年的蛋糕執著(zhù)地往里擠。在杭州汽車(chē)市場(chǎng)，新舊年交替之際罕見(jiàn)地掀起了一股集體開(kāi)店熱：
2007年12月28日，馬自達駿興汽車(chē)開(kāi)業(yè)，同一天，杭州誠銘江淮賓悅4S店在蕭山落戶(hù)；1月28日VOLVO浙江元瑞汽車(chē)將開(kāi)業(yè)；而進(jìn)口三菱汽車(chē)杭州旗艦店——浙江元通店也將在1月15日迎來(lái)開(kāi)業(yè)大典……算上一個(gè)月前開(kāi)業(yè)的同樣圖謀2008年市場(chǎng)的浙江道通、遠景4S店等，近期開(kāi)業(yè)和準備開(kāi)業(yè)的新4S店多達近10家，成為近5年來(lái)最為集中最為猛烈的4S店圈地浪潮�！昂贾菽壳暗�4S店已經(jīng)超過(guò)了120家，這波浪潮在2008年的杭州還將延續，寶馬、凱美瑞等大品牌都將在這一年陸續新建4S店�！睒I(yè)內觀(guān)察人士告訴記者。
為什么高風(fēng)險嚇不倒投資者？他們如何看待2008年的車(chē)市？杭州誠銘的負責人告訴記者，2008年將是自主品牌全面發(fā)力的一年，經(jīng)過(guò)這些年的市場(chǎng)培育和技術(shù)的日漸成熟，消費者對自主品牌的認同度已越來(lái)越高，作為汽車(chē)市場(chǎng)大鱷江淮汽車(chē)自主設計研發(fā)的賓悅轎車(chē)的杭州首家4S店，杭州誠銘的前景不會(huì )差。
進(jìn)口三菱汽車(chē)杭州旗艦店——浙江元通店的市場(chǎng)部徐經(jīng)理則向記者透露，進(jìn)口三菱在浙江市場(chǎng)的銷(xiāo)量占了全國總量的近一半，而一直沒(méi)有一家獨立的4S店，正因為此，進(jìn)口三菱在2008年的中國特別是浙江市場(chǎng)上將大有作為，首先就是建設獨立的4S店。據悉，作為浙江首家進(jìn)口三菱旗艦店的建立，標志著(zhù)三菱公司對浙江區域市場(chǎng)的重視，2008年將加大整車(chē)進(jìn)口的力度。
對于消費者來(lái)說(shuō)，就怕車(chē)市沒(méi)有競爭。新車(chē)扎下根，價(jià)格優(yōu)惠就越來(lái)越大；豪華車(chē)斗得越猛，用平民價(jià)享受貴族車(chē)將成為可能；4S店越開(kāi)越多，消費者的選擇余地也將大大提高——豐盛的2008新年大餐已經(jīng)開(kāi)席，就待消費者舉的筷子指向哪道菜了。(楊吟)
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
