發(fā)表評論 中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚8日表示，雖然遇到高油價(jià)和越來(lái)越嚴格的排放標準壓力，但是在2006年至2010年的“十一五”期間，產(chǎn)銷(xiāo)規模增長(cháng)仍是中國汽車(chē)業(yè)發(fā)展的主流。
他認為，繼2006年全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，2007年超過(guò)870萬(wàn)輛已成定局，2008年仍將保持兩位數的增長(cháng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量可望首次突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。
在世界主要汽車(chē)生產(chǎn)大國中，目前只有美國和日本年產(chǎn)量超過(guò)千萬(wàn)輛。據世界汽車(chē)工業(yè)國際協(xié)會(huì )統計，2006年日本本土汽車(chē)產(chǎn)量為1148萬(wàn)輛，美國為1126萬(wàn)輛。中國汽車(chē)產(chǎn)量早在前幾年就超越德國，世界排名第三。
自從2001年底中國加入世貿組織以后，嚴格保護多年的中國汽車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)始大舉對外開(kāi)放，長(cháng)期受到抑制的汽車(chē)消費出現“井噴”行情，私人消費成為汽車(chē)市場(chǎng)主體。中國的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量由2000年的200萬(wàn)輛迅速上升到2007年的870萬(wàn)輛，年均增速高達24%。從2006年起中國超過(guò)日本，成為世界第二大新車(chē)消費市場(chǎng)。美國是世界最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)，2007年銷(xiāo)售了1600多萬(wàn)輛汽車(chē)。
董揚指出，我國國民經(jīng)濟持續發(fā)展，居民消費結構由衣食為主向住行為主過(guò)渡，國內對汽車(chē)產(chǎn)品有著(zhù)巨大的需求。
展望2008年，國民經(jīng)濟仍將繼續平穩快速發(fā)展，政府將堅持擴大內需的方針，著(zhù)力增強消費對經(jīng)濟增長(cháng)的拉動(dòng)作用。在滿(mǎn)足居民消費結構升級方面，汽車(chē)的主導地位極端重要。
從市場(chǎng)需求看，目前我國每千人擁有不到44輛汽車(chē)，而全球平均水平為120輛，美國為750輛。我國很多家庭還沒(méi)有第一輛汽車(chē)，汽車(chē)消費還有很大的增長(cháng)潛力。另外，隨著(zhù)中國汽車(chē)制造技術(shù)水平的提高，其優(yōu)越的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢逐步顯現，中國制造的汽車(chē)對海外市場(chǎng)的吸引力會(huì )越來(lái)越強。
據公安部最新公布的數據，截至2007年底，全國汽車(chē)保有量為5696多萬(wàn)輛，占全世界8.5億輛汽車(chē)保有量的6.7%。全世界汽車(chē)中近八成是轎車(chē)，我國轎車(chē)占比不到四成，只有2149萬(wàn)輛，其中私人轎車(chē)為1521多萬(wàn)輛。董揚認為，中國現在已經(jīng)發(fā)展成汽車(chē)生產(chǎn)大國，正在邁向汽車(chē)強國。(辛華）
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