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近日，記者接到了“準車(chē)主”王先生的來(lái)電。他告訴記者，日前看見(jiàn)某網(wǎng)站團購長(cháng)安福特車(chē)型的消息，問(wèn)清楚大概情況后便報了名。但幾經(jīng)討價(jià)還價(jià)，王先生仍然沒(méi)有拿到自己的價(jià)格底線(xiàn)。原因是，必須在其店內做保險，否則價(jià)格優(yōu)惠不大。
這讓王先生十分郁悶，“如果不是為了在價(jià)格上便宜些，我沒(méi)必要參加團購�！睙o(wú)疑，優(yōu)惠的價(jià)格是購車(chē)者選擇團購的首要理由。那么，到底汽車(chē)團購能為消費者帶來(lái)哪些實(shí)惠？經(jīng)銷(xiāo)商如何看待目前的團購活動(dòng)？這些疑問(wèn)正是許多欲參與團購的消費者最關(guān)心的問(wèn)題。
消費者篇
網(wǎng)上、網(wǎng)下，團購組織形形色色，但在團購中付出了時(shí)間，卻沒(méi)得到滿(mǎn)意結果的消費者也有不少。怎樣選擇團購組織，是消費者首先就會(huì )感到頭痛的問(wèn)題。
團購，你找到“好組織”了嗎?
據記者了解，目前汽車(chē)團購主要分為自發(fā)團購和有組織團購兩種類(lèi)型。
自發(fā)團購是指，購車(chē)者自發(fā)組織起來(lái)的小規模汽車(chē)購買(mǎi)。
畢竟，買(mǎi)車(chē)對于大多數消費者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)需要他們長(cháng)時(shí)間存錢(qián)才能負擔的消費過(guò)程，而且汽車(chē)市場(chǎng)又是一個(gè)價(jià)格變化迅速的地方。因此，數名有共同意向的消費者互相商量，各有分工，最后把各自收集到的信息匯總，派幾個(gè)代表去和經(jīng)銷(xiāo)商“談判”。這也是早期團購的一種形式，但弊端很多。如車(chē)友很難達到一致的要求。由于許多購車(chē)者心理預期價(jià)位不切實(shí)際，有的提出車(chē)價(jià)要優(yōu)惠8%-10%的，甚至有的要求優(yōu)惠15%等等。因此不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，“不愿意接受這種團購”。
有組織團購，即汽車(chē)俱樂(lè )部組織俱樂(lè )部會(huì )員團購。
由于俱樂(lè )部大多是注冊實(shí)體，經(jīng)銷(xiāo)商更愿意與之合作，不僅價(jià)格能拿到更低，且消費者也不用擔心自己因為低價(jià)買(mǎi)車(chē)而使售后服務(wù)也跟著(zhù)打折。此種團購形式中，一旦出現問(wèn)題、分歧，將由俱樂(lè )部出面解決，等于是有專(zhuān)人負責團購全過(guò)程，節省車(chē)主不少時(shí)間。但隨著(zhù)團購團體的不斷增多，他們之間的競爭也非常激烈，往往各家報出的團購價(jià)格也不一樣。有的俱樂(lè )部要依靠團購維持實(shí)體運營(yíng)，所以要向用戶(hù)收取定金，并在團購中指定保險和分期公司；或者有些俱樂(lè )部在團購時(shí)提出讓車(chē)主集體購買(mǎi)車(chē)膜等裝飾用品，從中盈利。
如果消費者想有一個(gè)更經(jīng)濟和自主的團購也可以選擇一些實(shí)力較強的俱樂(lè )部，它們一般有著(zhù)不錯的信譽(yù)，和經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系也不錯，有良好的廣告收入。運作團購只是為了提供服務(wù)，以吸引更多的“準車(chē)主”。消費者選擇這樣的俱樂(lè )部做團購，可以有更大的選擇自由和更有保障的服務(wù)。
團購之所以受青睞，最重要的是其價(jià)格低廉。但團購過(guò)程中，價(jià)格是唯一的指導因素嗎？當然不是，“準車(chē)主”們需注意的東西還有很多。
團購，價(jià)格是惟一考慮因素嗎?
在團購過(guò)程中，許多消費者一心關(guān)注的是裸車(chē)價(jià)格的高低，但對其他方面卻顯得“漠不關(guān)心”。事實(shí)上，經(jīng)銷(xiāo)商或者團購組織者從車(chē)險、車(chē)貸、汽車(chē)裝飾等方面賺取5000-7000元的利潤是非常普通的。
此外，團購的車(chē)型是否能保證質(zhì)量是另一個(gè)重要問(wèn)題。一位團購組織者透露，前不久某品牌車(chē)型大批降價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商就曾找到他們提出想組織一次團購。但經(jīng)過(guò)調查，他們發(fā)現這批車(chē)都是積壓了一年的庫存車(chē)，雖然價(jià)格低，但質(zhì)量沒(méi)有保障。
一般遇到這種情況，團購組織者會(huì )提前告知參加團購的消費者這批車(chē)所存在的問(wèn)題。但據了解，除少數正規的團購組織者會(huì )事先向經(jīng)銷(xiāo)商或廠(chǎng)家了解團購車(chē)型的質(zhì)量、售后等情況外，多數的團購組織根本無(wú)法了解到相關(guān)信息，消費者在團購中買(mǎi)到“問(wèn)題車(chē)”也成了“在所難免”的事。
在團購帶來(lái)實(shí)惠和方便的同時(shí)，五花八門(mén)的團購陷阱也應運而生。為此，消費者必須提高警惕，擦亮眼睛，小心團購里面的種種貓膩。
團購，真不用操心了嗎?
陷阱一：當心團購“黑中介”。在形形色色的團購網(wǎng)站、團購公司中，不乏商家自己操作的“促銷(xiāo)”行為，而購買(mǎi)者從網(wǎng)站上收集到的各類(lèi)團購信息，很可能是商家刻意發(fā)布、誘導消費的虛假廣告，其團購的參與者則是商家派出的“托兒”。
專(zhuān)家提醒：如果發(fā)現某團購網(wǎng)站、公司長(cháng)期只做某些品牌，消費者就要當心了，很可能他們就是團購“黑中介”。
陷阱二：小心團購公司臨時(shí)毀約。市民李先生參加了一個(gè)團購小組，好不容易與團購公司談妥價(jià)格并提前繳納訂金，臨近交貨日期，團購公司卻稱(chēng)此價(jià)格廠(chǎng)家不批準，要買(mǎi)必須再加錢(qián)。團購最后以失敗而告終，而“毀約事件”令團購成員都很失望。
專(zhuān)家提醒：只要團購公司承諾了優(yōu)惠價(jià)，就要承擔風(fēng)險，不能因自身失誤而把風(fēng)險轉嫁到消費者頭上。消費者如遇到此類(lèi)團購毀約的情況可向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行投拆。
陷阱三：明降暗升，價(jià)格便宜，服務(wù)縮水。不少消費者在參加團購時(shí)都表示，誰(shuí)的價(jià)格便宜就認可誰(shuí)，團購能夠成功也往往取決于價(jià)格�？墒獠恢�，商家在價(jià)格上提供了很多折扣，但質(zhì)量和服務(wù)也隨之貶值、縮水，或將利潤轉移到后期服務(wù)中。
專(zhuān)家提醒：價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)一個(gè)都不能少。對于商家的這種手段，消費者應睜大眼睛，全方位對比。在與商家簽訂合同時(shí)，必須要仔細閱讀條款，以防“價(jià)格貓膩”和“文字游戲”。
TIPS
買(mǎi)車(chē)雖是“一錘子買(mǎi)賣(mài)”，可用車(chē)、養車(chē)、修車(chē)卻是長(cháng)遠的事。作為消費者來(lái)說(shuō)，在參加各種團購時(shí)，要認真考慮各種風(fēng)險因素：
1.謹慎選擇團購平臺
團購是一個(gè)臨時(shí)的團體，售后糾紛出現后，往往很難重新組織起團購者，這給消費者維權帶來(lái)困難。為此，應盡量選擇較為專(zhuān)業(yè)和有信譽(yù)的團購平臺，并盡可能的簽訂團購協(xié)議，提早規避各種風(fēng)險�，F在上海有很多專(zhuān)業(yè)的平臺，都在組織大家進(jìn)行汽車(chē)團購，其中有網(wǎng)站，也有平面媒體。一般來(lái)說(shuō)，平面媒體有較高的信譽(yù)度，團購者的利益基本可以得到保證。但對于團購網(wǎng)站的選擇，消費者還是小心為好。
2.小心優(yōu)惠價(jià)格有水分
有一個(gè)網(wǎng)友通過(guò)“團購”接受了經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠價(jià)格，但后來(lái)發(fā)現經(jīng)銷(xiāo)商其實(shí)拿到了廠(chǎng)家給的八折價(jià)，卻以九折價(jià)給了他們，經(jīng)銷(xiāo)商不僅從廠(chǎng)家那里賺到了利潤，又從消費者那里“蒙”了一成利潤。經(jīng)銷(xiāo)商往往利用廠(chǎng)家是否批準價(jià)格來(lái)打擦邊球，消費者容易被欺騙。
3.小心網(wǎng)上二手車(chē)陷阱
一輛二手奔馳只賣(mài)5萬(wàn)元——不錯的車(chē)型、低廉的價(jià)格不免讓許多準車(chē)主心動(dòng)。但有關(guān)人士提醒消費者，“這么便宜的車(chē)，肯定有問(wèn)題。不是事故車(chē)、報廢車(chē)、盜搶車(chē)就是拼裝車(chē)�！彼�，消費者如果在網(wǎng)上看到價(jià)格過(guò)低的車(chē)型，要多留個(gè)心眼，切莫心存僥幸。
商家篇
對消費者而言，團購的誘惑力是巨大的。然而商家是否又喜歡這種購車(chē)方式呢？
經(jīng)銷(xiāo)商：
愛(ài)也團購，恨也團購
愛(ài)：團購對銷(xiāo)售業(yè)績(jì)不好的商家可以充量，到年底可以找廠(chǎng)家拿到更多的返點(diǎn)。
經(jīng)銷(xiāo)商也是“團購”的受惠者。汽車(chē)廠(chǎng)商的返利，即廠(chǎng)商給予經(jīng)銷(xiāo)商年終獎勵的數量，主要是根據經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售情況等來(lái)決定的。這種壓力下，經(jīng)銷(xiāo)商也樂(lè )于接受團購所帶來(lái)的批量購車(chē)。這不僅能緩解自身壓力，還能帶來(lái)汽車(chē)維修保養等各方面的售后盈利�！半p贏(yíng)”的效果讓消費者和經(jīng)銷(xiāo)商都更青睞“團購”這一方式。
恨：也有經(jīng)銷(xiāo)商明確表示，廠(chǎng)家有要求，他們不支持下面經(jīng)銷(xiāo)商做汽車(chē)團購。經(jīng)銷(xiāo)商認為，很多團購最后成交量并不大，更多的是為了砍價(jià)。商家不僅沒(méi)有多大利益，同時(shí)還可能引發(fā)區域性?xún)r(jià)格戰，擾亂市場(chǎng)。
“起初我們認為，團購這種新的銷(xiāo)售方式是提升銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的一個(gè)機會(huì )，但經(jīng)過(guò)多次接觸后發(fā)現，團購的參與者多數缺乏集體概念，大多以自己的需求為出發(fā)點(diǎn)，追求各自的利益；即使有數十人前來(lái)團購，實(shí)際仍需與每個(gè)團員反復談判，團購成了砍價(jià)的幌子，而且團購者有時(shí)開(kāi)出的價(jià)碼更是不著(zhù)邊際；此外，團購者一般都會(huì )找數家經(jīng)銷(xiāo)商談條件，希望導致經(jīng)銷(xiāo)商之間相互殺價(jià)，從中牟取最大利益。一旦有經(jīng)銷(xiāo)商讓利過(guò)多，保證不了合理的利潤，那購車(chē)者在之后的維修、保養等售后服務(wù)方面就很可能會(huì )受到損害�！睂�(shí)際存在的團購弊端讓經(jīng)銷(xiāo)商們是又愛(ài)又恨。(劉玲玲）
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