發(fā)表評論 還有一些影響車(chē)市的因素,我們很難計算出影響的力度大小,但這些因素確實(shí)發(fā)揮著(zhù)不同的影響力，或利好或利空，或者是一把雙刃劍。
因素一：股市影響：雙刃劍
股市大漲，賺錢(qián)的消費者會(huì )買(mǎi)車(chē)或換車(chē)，但也會(huì )讓更多資金從車(chē)市流入股市；股市變熊，部分消費者會(huì )減少投資或轉向購車(chē)。
因素二：樓市影響：雙刃劍
如果樓市上漲幅度減小甚至降價(jià)，那么投資者或將轉向購車(chē)；但如果樓市繼續上漲，買(mǎi)房的工薪階層負擔加大，購車(chē)能力降低。
因素三：金融產(chǎn)品影響：利好
不少汽車(chē)金融公司和銀行聯(lián)合推出購車(chē)利率減免政策，促進(jìn)了消費者購買(mǎi)。
因素四：油價(jià)上漲影響：不利
這恐怕是最能直接影響每個(gè)購車(chē)者的因素了，油價(jià)再漲將極大抑制消費者購買(mǎi)，也會(huì )導致購買(mǎi)車(chē)型的變化。
因素五：公共交通發(fā)展影響：不利
如果出門(mén)就有地鐵恐怕大家買(mǎi)車(chē)時(shí)要考慮一下了。因素六：物價(jià)上漲影響：不利
這將對買(mǎi)經(jīng)濟型車(chē)的用戶(hù)產(chǎn)生較大的抑制作用。因素六：車(chē)型增多影響：有利
車(chē)型多了，總有一款適合自己。
●各主要品牌銷(xiāo)售目標和新車(chē)型
●長(cháng)安鈴木
銷(xiāo)售目標：去年北京完成了7000臺左右，今年要增長(cháng)30%左右，目標是1萬(wàn)臺。北京經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售目標也大約增長(cháng)了3成,如北方新興今年的任務(wù)量增長(cháng)到3500臺。
新車(chē)型：今年天語(yǔ)將推出三廂的改版車(chē)型，外觀(guān)更加時(shí)尚，增加了天窗，主打私家車(chē)市場(chǎng)。年底或明年年初可能推出新奧拓。
一汽豐田
銷(xiāo)售目標：一汽豐田全國銷(xiāo)量將從去年的28萬(wàn)輛增加到42萬(wàn)輛，增幅高達50%。由于一汽豐田北京的經(jīng)銷(xiāo)商多達22家，廠(chǎng)家大幅提高銷(xiāo)售目標后，經(jīng)銷(xiāo)商每家店的銷(xiāo)量提升并不太多，如花園橋豐田的銷(xiāo)量將從710輛提高到930輛。
新車(chē)型：今年的主要新車(chē)型就是新威馳。東風(fēng)日產(chǎn)
銷(xiāo)售目標：今年全國目標是35萬(wàn)輛，北京區的目標量?jì)扇f(wàn)多臺，增幅20%左右。
新車(chē)型：今年6月份將推出新一代天籟，9月份
SUV奇俊將上市。另外，驪威將推出運動(dòng)版，軒逸將推出加強版。上海大眾
銷(xiāo)售目標：今年的目標量是50萬(wàn)臺，北京區的銷(xiāo)售目標是3.6萬(wàn)臺，由于去年北京區域經(jīng)銷(xiāo)商超額完成了銷(xiāo)售任務(wù),今年經(jīng)銷(xiāo)商的目標任務(wù)量與去年基本持平,如大眾頁(yè)川的目標任務(wù)量是4000臺與去年基本持平。
新車(chē)型：今年主要的新車(chē)型是MODELY,預計車(chē)展期間亮相，9月份正式上市銷(xiāo)售。奧運期間還將推出奧運版車(chē)型。東風(fēng)雪鐵龍
銷(xiāo)售目標：今年全國的銷(xiāo)售目標是15萬(wàn)輛，去年完成了11.5萬(wàn)輛，全國的增幅為30%左右，北京銷(xiāo)量的增幅預計在20%左右。
新車(chē)型：10月份，預計代號B51(C4)將上市，預計售價(jià)10萬(wàn)-18萬(wàn)元，有1.6L和2.0L兩個(gè)排量。另外，新愛(ài)麗舍即將上市，外觀(guān)內飾有了300多項更新，預計4月份上市。C2也將有08款車(chē)型推出。上海通用
銷(xiāo)售目標：今年的銷(xiāo)售目標是60萬(wàn)輛，增幅20%左右，北京的銷(xiāo)售任務(wù)以季度下達，現在還沒(méi)有全年明確的目標計劃。新車(chē)型：今年將推出君越混合動(dòng)力車(chē)型，凱越也將推出新款。下半年還將引進(jìn)一款進(jìn)口的SUV車(chē)型。
現在,各主要廠(chǎng)家的商務(wù)年會(huì )已經(jīng)開(kāi)完,今年的商務(wù)政策、銷(xiāo)售計劃等基本落定。上周，記者采訪(fǎng)了各主要品牌的主力經(jīng)銷(xiāo)商，據了解分析，由于去年大幅降價(jià)減小了降價(jià)空間,而且今年原材料等成本上漲,企業(yè)層面的大面積官方降價(jià)可能性不大，北京車(chē)市的降價(jià)將以經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格促銷(xiāo)為主。
今年各個(gè)企業(yè)的銷(xiāo)售任務(wù)有了不同程度的增長(cháng)，大多數企業(yè)的增幅在20%-30%左右，少數企業(yè)有翻番的增幅。北京區域的銷(xiāo)量仍能占企業(yè)總量的10%左右，增幅有的和全國平均水平一致，有的調整到10%左右，和北京轎車(chē)市場(chǎng)的增幅合拍。雖然總銷(xiāo)量增長(cháng)了，但由于廠(chǎng)家對經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售任務(wù)考核比重降低、經(jīng)銷(xiāo)商數量增多等原因，分攤到每家經(jīng)銷(xiāo)商身上的銷(xiāo)量漲幅不大，經(jīng)銷(xiāo)商為了完成任務(wù)失去理性的瘋狂促銷(xiāo)可能性降低了不少。
由于奧運會(huì )期間施行單雙號限行的影響，預計7、8、9三個(gè)月車(chē)市會(huì )形成銷(xiāo)售淡季，各主要廠(chǎng)家加大了奧運前后的供貨數量，經(jīng)銷(xiāo)商也將抓住奧運前后的購車(chē)高峰加大促銷(xiāo)，可以預見(jiàn)奧運前后車(chē)市會(huì )形成兩個(gè)促銷(xiāo)和銷(xiāo)售的高峰。
●廠(chǎng)家放輕銷(xiāo)量重視滿(mǎn)意度
影響：有利于價(jià)格穩定
今年不少廠(chǎng)家的商務(wù)政策中對客戶(hù)滿(mǎn)意度更加重視，而對經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量考核比重不同程度的下降。如東風(fēng)標致提高了對客戶(hù)滿(mǎn)意度的考核比重，這項工作直接由總經(jīng)理辦公室領(lǐng)導負責，相應的提車(chē)數量的考核卻下降了；東風(fēng)悅達起亞也制定了以激勵為主的商務(wù)政策，減少了以往對銷(xiāo)售任務(wù)的苛刻要求，廠(chǎng)家鼓勵經(jīng)銷(xiāo)商提高售后服務(wù)水平和提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
商務(wù)政策的變化體現了部分廠(chǎng)家管理思路的變化，減輕了經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)時(shí)面臨的銷(xiāo)售高壓，這有利于減少經(jīng)銷(xiāo)商為了完成銷(xiāo)售任務(wù)而經(jīng)銷(xiāo)商增多分散銷(xiāo)售增量。
●經(jīng)銷(xiāo)商增多分散銷(xiāo)售增量影響：雙刃劍
據了解，除東風(fēng)悅達起亞、雷克薩斯等少數品牌制定了將近翻番或者超過(guò)5成的增幅計劃外，大多品牌的銷(xiāo)售增量計劃基本在20%-30%,這和車(chē)市的增長(cháng)速度基本吻合，北京的銷(xiāo)量仍然能夠占據廠(chǎng)家總銷(xiāo)量的10%左右。
由于北京車(chē)市基數較大，乘用車(chē)的增幅低于全國平均水平維持在8%-10%，另外不少品牌在京的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )不斷增加，實(shí)際上今年很多老店增加的銷(xiāo)量并不多，如廣州本田立水橋店、東風(fēng)本田東航世紀店、博瑞雷克薩斯等，今年的銷(xiāo)售任務(wù)都和去年相差不多。
老店們銷(xiāo)量與去年持平或者增長(cháng)不大,那么為了完成銷(xiāo)售任務(wù)而降價(jià)促銷(xiāo)的壓力少了很多,這會(huì )有利于車(chē)市價(jià)格的穩定。但這并不意味著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)減少或者消失了，而是說(shuō)在壓力減小后經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)的力度可能會(huì )減小，為了完成任務(wù)賠錢(qián)甩賣(mài)而產(chǎn)生的極端價(jià)格也會(huì )減少。新店的不斷開(kāi)業(yè)在減少老店銷(xiāo)量的同時(shí)，自身也面臨快速提高銷(xiāo)量和售后服務(wù)量收回成本的壓力，這會(huì )讓部分新經(jīng)銷(xiāo)商急于低價(jià)甩車(chē)增加銷(xiāo)量，這將在一定程度上拉低車(chē)價(jià)。
●成本上升降價(jià)壓力大
影響：有利于價(jià)格穩定
今年以來(lái)油價(jià)、鋼材等原材料價(jià)格持續上漲，新勞動(dòng)法實(shí)施企業(yè)員工的收入提高，這些生產(chǎn)要素增加了企業(yè)的成本，也一定程度上增加了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們的生產(chǎn)成本。企業(yè)成本增加后，在經(jīng)歷了去年南北大眾、上海通用、北京現代等多個(gè)品牌的大范圍官方降價(jià)后，今年各個(gè)企業(yè)大面積官方降價(jià)的空間變小，在一定時(shí)間內為了提高銷(xiāo)量會(huì )通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售環(huán)節的促銷(xiāo)。經(jīng)銷(xiāo)商的運營(yíng)成本今年也加
大了，賣(mài)車(chē)賠錢(qián)恐怕是眾多經(jīng)銷(xiāo)商老總再不愿看到的現象。今年經(jīng)銷(xiāo)商主觀(guān)和客觀(guān)上大幅促銷(xiāo)的動(dòng)力不足，至少惡性競爭賠錢(qián)賣(mài)車(chē)的事情會(huì )減少。
●奧運前后經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)加大
影響：有利于價(jià)格下降
據了解，今年奧運會(huì )期間北京將施行單雙號限行，這期間車(chē)市將遭遇一段淡季。另外，限行期間各廠(chǎng)家運送新車(chē)到北京的物流車(chē)也會(huì )受到一定影響，這樣奧運期間經(jīng)銷(xiāo)商一方面要面臨銷(xiāo)售淡季，另一方面也將面臨廠(chǎng)家供貨減小帶來(lái)的貨源不足。另?yè){查，大多消費者選擇在奧運前后購車(chē)，但由于不少消費者擔心剛買(mǎi)車(chē)就遭遇限行，所以?shī)W運后買(mǎi)車(chē)的比例更多一些。
根據以上的一些市場(chǎng)情況，不少企業(yè)也采取了一定的對應政策，如一汽豐田、廣州本田等一些企業(yè)將加大奧運前后的經(jīng)銷(xiāo)商供貨量，如預計一汽豐田將在5月底開(kāi)始加大對經(jīng)銷(xiāo)商的供貨量。這樣奧運前為了提高銷(xiāo)量、消化庫存緩解資金壓力，那么經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家會(huì )出臺一些促銷(xiāo)政策。另外，在奧運后消費者的購買(mǎi)力得到釋放，各個(gè)企業(yè)為了抓住商機提高銷(xiāo)量，也會(huì )適時(shí)出臺不少促銷(xiāo)政策。這樣在奧運前后會(huì )形成兩個(gè)購買(mǎi)高峰，車(chē)市也會(huì )出現兩個(gè)促銷(xiāo)的高潮。(王曉坤）
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