發(fā)表評論 進(jìn)入3月以來(lái)，多款新車(chē)扎堆上市，甚至有過(guò)同一天4種品牌新車(chē)齊發(fā)的局面，的確讓人眼花繚亂。不少持幣待購的消費者不知道該買(mǎi)市場(chǎng)新寵，還是成熟車(chē)型？
通常的觀(guān)點(diǎn)是：如果購買(mǎi)一輛合資汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品，認為購買(mǎi)第一批車(chē)劃算，理由是第一批新車(chē)國產(chǎn)化率低，原裝進(jìn)口件多，因此質(zhì)量更好一些；而另外一些消費者則喜歡購買(mǎi)上市一年以上的車(chē)型，認為這些車(chē)已經(jīng)具有一定的消費保有量，買(mǎi)這樣的產(chǎn)品更讓人放心。
事實(shí)上，這兩種心態(tài)都忽視了一點(diǎn)：最好的企業(yè)是標準化生產(chǎn)的企業(yè)，而所謂標準，既是生產(chǎn)流程的標準，更是產(chǎn)品質(zhì)量的標準。這就如同在麥當勞銷(xiāo)售的巨無(wú)霸一樣，無(wú)論走到世界任何一家麥當勞店，所拿到的產(chǎn)品都是一樣的。
當我們的注意力關(guān)注在是買(mǎi)第一批新車(chē)好，還是買(mǎi)成熟車(chē)型的時(shí)候，是不是應該換個(gè)角度思考某一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品自始至終的產(chǎn)品質(zhì)量是否穩定？其實(shí)，產(chǎn)品群體性的質(zhì)量穩定至少證明生產(chǎn)這個(gè)產(chǎn)品的企業(yè)是優(yōu)秀的。因此，作為消費者來(lái)說(shuō)，選擇你所想要的細分市場(chǎng)銷(xiāo)量最多的車(chē)型，是避免質(zhì)量麻煩的最簡(jiǎn)單的方法。(崔庚）
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