發(fā)表評論 如今，好多人在駕校里經(jīng)過(guò)“突擊”訓練很快成了“本本族”，開(kāi)車(chē)上路后才發(fā)現原來(lái)與訓練場(chǎng)是兩回事，于是催生出一種新的職業(yè)——— 陪駕。陪駕雖受“本本族”歡迎，但如果選擇不當，還會(huì )給你帶來(lái)麻煩。
-本本族：有陪駕能增強上路信心
何小姐是西安某學(xué)校教師，幾個(gè)月前拿到了駕照，并購買(mǎi)了自己的第一輛車(chē)。上路后發(fā)現，自己在駕校的訓練場(chǎng)所學(xué)的技能與實(shí)際路面的駕駛要求相差甚遠。
3月28日，記者在西安市朱雀路見(jiàn)到了正在教練指導下認真練車(chē)的何小姐。她對記者說(shuō)：“我買(mǎi)車(chē)后開(kāi)車(chē)上路，遇到會(huì )車(chē)和人多時(shí)就非常緊張，怕撞上去，后來(lái)就不敢開(kāi)了。有一次在路上看見(jiàn)有陪駕的車(chē)，就抱著(zhù)試試的態(tài)度選擇了一家陪練公司，每個(gè)周末練習幾個(gè)小時(shí)，效果還真不錯。在遇到特殊情況時(shí)，陪駕員會(huì )給予適當提示，緩解我的心理壓力，而且有陪駕員坐在旁邊，我心里就有底了�，F在，我已經(jīng)能在西安市的各個(gè)街道行駛，不但實(shí)際操作經(jīng)驗增加了，而且更有自信了�！�
隨后，記者在一停車(chē)場(chǎng)隨機調查了8位車(chē)主，其中有3位曾經(jīng)找過(guò)陪駕，有2位是從駕校出來(lái)后就直接開(kāi)著(zhù)新車(chē)上路了，不過(guò)付出了昂貴的代價(jià)。還有3位是先買(mǎi)來(lái)二手車(chē)自己在路上“摸爬滾打”出來(lái)的。他們認為，“本本族”缺乏上路經(jīng)驗，而且根本不熟悉復雜的城市道路和繁多的交通標志，花點(diǎn)小錢(qián)找陪駕指導，比自己摸著(zhù)石頭過(guò)河要好得多。
-陪駕員：根據練習者情況制定陪練課程
陪著(zhù)南小姐練車(chē)的是西安龍行天下汽車(chē)陪練公司的張俊教練。他告訴記者，現在西安的汽車(chē)陪練公司只有幾家，主要從事汽車(chē)陪駕、酒后代駕和自駕游代駕。不過(guò)基本上都是陪駕，自駕游代駕業(yè)務(wù)較少，酒后代駕業(yè)務(wù)在西安基本沒(méi)有。
張教練說(shuō)：“西安的汽車(chē)陪駕早在兩三年前就出現了，從去年開(kāi)始變得火熱起來(lái)，今年更是火爆。平時(shí)練車(chē)的人就很多，周末或節假日人更多，有時(shí)候一天忙得連吃飯時(shí)間都沒(méi)有�！睋榻B，陪駕一般由陪駕公司提供車(chē)輛，基本是普桑和夏利轎車(chē)，每小時(shí)收費30-50元不等。他們的車(chē)配有副剎車(chē)，能夠讓教練有效實(shí)施制動(dòng)，練習者自備車(chē)輛他們是不允許的。陪駕的主要路線(xiàn)是市內街道，如果練習者技術(shù)不行，則在二環(huán)以外車(chē)輛少的路段練習，等到技術(shù)提高后，再去人多的地方。
張教練拿出一個(gè)筆記本讓記者看，上面密密麻麻地記著(zhù)練習者的姓名、練車(chē)時(shí)間、地址和聯(lián)系方式。張教練表示，他們會(huì )根據練習者的具體情況制定陪練課程，因材施教。對練習者容易出現的問(wèn)題、養成的不良駕駛習慣，有針對性地進(jìn)行訓練和糾正。
-律師：要與正規陪練公司簽書(shū)面協(xié)議
汽車(chē)陪駕市場(chǎng)生意如此火爆，背后有沒(méi)有風(fēng)險？記者從西安市工商局了解到，目前，西安市的汽車(chē)陪練公司都以“汽車(chē)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)公司”進(jìn)行注冊的，而注冊的公司只有區區幾家。此外，還有一些沒(méi)有注冊的 “黑陪駕公司”，往往用車(chē)況較差的車(chē)來(lái)欺騙新手，有時(shí)甚至會(huì )使用報廢的車(chē)進(jìn)行練習，存在極大的安全隱患。所以，新手在選擇陪駕公司時(shí)，一定要選取有工商執照和稅務(wù)登記的正規公司。
陪駕時(shí)一旦發(fā)生交通事故，應當由誰(shuí)來(lái)承擔責任呢？
西安老兵汽車(chē)陪駕公司的楊教練告訴記者，他們公司規定，練習者在陪練員的指導下，如果發(fā)生交通事故或交通違法，練習者不承擔經(jīng)濟責任，事故和違法行為均由陪練公司承擔。西安市輕松上路汽車(chē)服務(wù)有限公司負責人成鋼表示，他們公司從練習者陪練登記、陪駕員的教學(xué)方法直到最后學(xué)完后的總結，都有一套嚴格的管理和操作程序。為了解除練習者的后顧之憂(yōu)和降低公司的風(fēng)險，公司所有陪練車(chē)都投了全車(chē)保險，在允許的情況下發(fā)生任何事故，責任全部由公司負責。公司在練習者開(kāi)車(chē)上路前就會(huì )簽訂陪駕協(xié)議，明確責任。
陜西方強律師事務(wù)所的賀劍律師在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，雖然汽車(chē)陪練行業(yè)確實(shí)滿(mǎn)足了一定的市場(chǎng)需求，但仍然是一個(gè)亟待規范的市場(chǎng)。練習者一旦發(fā)生交通事故，責任難以界定，目前最好的處理辦法就是在陪練服務(wù)過(guò)程中，練習者與陪練公司簽訂書(shū)面協(xié)議，明確當事人雙方的權利、義務(wù)和責任。而且還應對陪練公司的技術(shù)條件、硬件設施、服務(wù)內容以及對學(xué)車(chē)者的資格要求等作出詳盡而明確的說(shuō)明。
賀律師特別提醒練習者，一定要找有資質(zhì)的陪練公司，否則即使簽了合同也不能獲得有效的法律保障。(王榮忠）
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