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“太淡了,真的太淡了!”記者上個(gè)雙休日走在杭州石祥路、紹興路上的各家4S店里,常?梢月(tīng)到銷(xiāo)售人員這樣的感嘆。整個(gè)4月,特別是4月中旬以來(lái),各大品牌都無(wú)可避免地進(jìn)入了“倒春寒”,銷(xiāo)售業(yè)績(jì)紛紛下滑,中級車(chē)和中高檔車(chē)市場(chǎng)上,這樣的滑落尤其明顯!氨緛(lái)還是很寄望于這個(gè)周末的,但情況并不如人意,如果最后一周車(chē)市不反彈,那這個(gè)4月的車(chē)市真的要用寒流來(lái)形容了!币患4S店的老總無(wú)奈感嘆。
外部經(jīng)濟環(huán)境成為誘因
“最近一段時(shí)間,無(wú)論是從到店量還是成交量,都明顯不如3月份,更別提去年同期了!币恢苤畠,記者已聽(tīng)到不下十家4S店的經(jīng)銷(xiāo)商這樣抱怨,一位經(jīng)銷(xiāo)商更是向記者打探起了別家的銷(xiāo)售情況。記者發(fā)現,這些4S店中,銷(xiāo)售情況良好的車(chē)商也難以幸免。
城北一家中級車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商向記者透露,4月上旬和中旬的訂車(chē)量與3月相比,下降了近一成,而與去年相比,則下降了近兩成。
“是因為最近廠(chǎng)商遲遲不肯降價(jià)?導致消費者呈觀(guān)望趨勢?還是因為五月黃金周變成了小長(cháng)假,消費者的購買(mǎi)欲望有所減?”面對記者的提問(wèn),一家一汽大眾4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理坦言,廠(chǎng)商的優(yōu)惠幅度不明朗而停止買(mǎi)車(chē)或延緩買(mǎi)車(chē)的人是少數,“真正需要購車(chē)的消費者不會(huì )因為幾千塊錢(qián)的優(yōu)惠而放棄買(mǎi)車(chē)!倍逡坏狞S金周變成小長(cháng)假,的確成為影響消費者購車(chē)動(dòng)力的原因之一,也并非消費者購買(mǎi)能力的原因。
“我覺(jué)得影響當前車(chē)市最主要的原因,還是由于當前國家宏觀(guān)調控力度的不斷加大,銀根緊縮。而股市又一路下跌,中石油破發(fā),這場(chǎng)大跌讓不少原本買(mǎi)車(chē)的股民們錢(qián)包縮水了一半,原本打算買(mǎi)車(chē)的錢(qián)也隨之付諸東流!币晃徊辉竿嘎缎彰4S店老總對目前的市場(chǎng)頗有“看空趨勢”,至于車(chē)市的反彈,該人士分析:“可能是在奧運前后!
二級市場(chǎng)成為新的增長(cháng)點(diǎn)
與杭城車(chē)商的僵持局面形成對比的是,目前經(jīng)銷(xiāo)商們已把目光轉移到了桐廬、富陽(yáng)、建德、余杭等二級市場(chǎng)!皬膶(shí)際的數據來(lái)看,二級市場(chǎng)的增長(cháng)幅度明顯高于杭州市區!焙D像R自達杭州市區的一家經(jīng)銷(xiāo)商坦言,在整個(gè)杭州市場(chǎng)熱度趨于冷淡的時(shí)候,二級市場(chǎng)的輕度上揚,是對經(jīng)銷(xiāo)商的一種鼓勵。
而據記者了解,目前杭州市場(chǎng)一級代理商們,對于二級市場(chǎng)的爭奪,也開(kāi)始漸漸變得硝煙彌漫。一家經(jīng)銷(xiāo)商向記者坦言,由于政策方面的允許,廠(chǎng)商允許經(jīng)銷(xiāo)商在一定范圍之內以較低的價(jià)格將車(chē)輸入二線(xiàn)市場(chǎng)代理,在市場(chǎng)大好的情況之下,自然沒(méi)有人會(huì )破壞廠(chǎng)商的指導政策低價(jià)供車(chē),但目前杭州市場(chǎng)如此平淡,一些經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)壓低價(jià)格供貨,以低于一級市場(chǎng)很多的價(jià)格搶占二級市場(chǎng)。
會(huì )不會(huì )出現杭州市區的消費者前去周邊市場(chǎng)買(mǎi)車(chē)的情況?“一來(lái)雖然二級市場(chǎng)的代理商拿到車(chē)的價(jià)格有可能比一級市場(chǎng)低,但是他們的數量少,銷(xiāo)售價(jià)格未必會(huì )低于一級市場(chǎng)。其次,二級市場(chǎng)通常沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的4S占,買(mǎi)了車(chē)以后還會(huì )面臨售后、維修等一系列問(wèn)題!憋@然一級市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商并不擔心這個(gè)問(wèn)題。
車(chē)商們各施招數寄望五一
“五一”前一個(gè)星期的銷(xiāo)售量就像是4月的“最后一根稻草”,不少經(jīng)銷(xiāo)商都希望以“五一”前的大力促銷(xiāo),來(lái)挽回4月的人氣。
降價(jià)依然是促銷(xiāo)的手段之一,但今年的降價(jià)幅度和降價(jià)范圍明顯低于去年。東風(fēng)雪鐵龍各系列車(chē)降價(jià)1000元,尼桑駿逸有8000元的現金優(yōu)惠,但旗下目前的熱門(mén)車(chē)型并未有優(yōu)惠?_拉的力度相對較大,現金優(yōu)惠1萬(wàn)元外送交強險和美國3M全車(chē)太陽(yáng)膜。?怂沟膬蓭龓兴鶆(dòng)作,高級車(chē)級別的SMX最低配從20.48萬(wàn)元優(yōu)惠到至19.28萬(wàn)元。
與降價(jià)相比,“買(mǎi)就送”在這個(gè)月底變得多起來(lái)。一汽奔騰2.3自動(dòng)豪華型廠(chǎng)方指導價(jià)17.58萬(wàn)元,現在以該價(jià)格買(mǎi)車(chē)包牌照,包括一個(gè)購置稅1萬(wàn)多元,以及5800元的保險和1800元的上牌費。而如普力馬則推出“下線(xiàn)七周年”特殊優(yōu)惠,購車(chē)的消費者還可以在5月18日這天參加“免費游海南”的抽獎活動(dòng)。
但也有車(chē)型逆市而上。最近凱越就放出風(fēng)聲來(lái),為了給新凱越的上市鋪平道路,老款凱越將有可能“加價(jià)銷(xiāo)售”!斑@樣的方法有點(diǎn)反其道而行之,但最終效果如何,還不得而知!币恍I(yè)內人士同時(shí)表示:“不要對五一抱有太大的希望,最后一周車(chē)市的強力反彈內外部因素都并不具備,5月的車(chē)市會(huì )何去何從,還將是一個(gè)未知數! (俞冰清)
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