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近年來(lái)，汽車(chē)團購風(fēng)生水起。幾乎所有的深圳本地汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體都開(kāi)辟了團購專(zhuān)欄，紛紛展開(kāi)這一極具人氣的活動(dòng)，與此同時(shí)，各種冠以“團購”名義的車(chē)展此起彼伏。僅4月13日一天，深圳就有3家汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體和一家汽車(chē)雜志分別在福田南山羅湖舉行了聲勢浩大的團購折扣車(chē)展。
汽車(chē)團購已由前幾年的“引導車(chē)主加入”演變成了現在的“車(chē)主自發(fā)尋找”，“團購即省錢(qián)”似乎變成了一條真理。然而，市場(chǎng)也有很多不同的聲音。部分品牌廠(chǎng)家認為團購活動(dòng)沖擊了正常的市場(chǎng)價(jià)格體系，要求廠(chǎng)商加以抵制；一些業(yè)內人士則認為隨著(zhù)單車(chē)利潤降低，團購這一形式已走不了多遠了；還有部分車(chē)友則認定團購買(mǎi)車(chē)是商家一種騙人的把戲……
“團購正處于歷史高點(diǎn)”
據不完全統計，2008年3月份，通過(guò)展廳團購以及車(chē)展團購銷(xiāo)售出去的轎車(chē)達1200輛之多，約占3月份深圳轎車(chē)總銷(xiāo)量9748輛的一成二。某廠(chǎng)家負責人認為，團購活動(dòng)發(fā)展至今，已成為車(chē)商不可忽視的銷(xiāo)售渠道之一。
最早組織汽車(chē)團購活動(dòng)的車(chē)友聯(lián)盟網(wǎng)副總顏逢春告訴記者，車(chē)好賣(mài)的時(shí)候，沒(méi)有汽車(chē)團購這一說(shuō)，2000年開(kāi)始的車(chē)市井噴，一直到2003年底2004年初，都沒(méi)有什么大規模的汽車(chē)團購出現，即便有也只是一些零零星星的導購活動(dòng)。2004年初汽車(chē)不好賣(mài)了，這時(shí)汽車(chē)團購才開(kāi)始起步發(fā)展，可以說(shuō)2004年是發(fā)展年。進(jìn)入2005年，汽車(chē)團購逐漸被人們接受，發(fā)展愈加迅猛，幾乎所有的深圳本地汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體都開(kāi)展了團購活動(dòng)。2007年初，部分網(wǎng)絡(luò )媒體人認為汽車(chē)團購已經(jīng)走到了盡頭，無(wú)法再發(fā)展下去了，然而，無(wú)可爭辯的是，汽車(chē)團購在2007年達到了近年來(lái)的最高峰：無(wú)論從口碑、影響力，還是銷(xiāo)量上來(lái)講，汽車(chē)團購目前達到了其歷史之巔。
部分團購確實(shí)能省錢(qián)
參加團購買(mǎi)車(chē)，真的比自己到展廳買(mǎi)便宜嗎？記者深入調查后了解到，一些團購渠道的車(chē)價(jià)確實(shí)比展廳的零售價(jià)要低。以深圳暢銷(xiāo)的凱越、福美來(lái)、飛度、天籟、皇冠、卡羅拉等車(chē)為例，在團購現場(chǎng)拿到的價(jià)格要比展廳能談到的最低零售價(jià)還要再低1000元至數千元不等，而一些經(jīng)銷(xiāo)商對一些特定車(chē)型特別推出的團購車(chē)展優(yōu)惠更是僅針對車(chē)展現場(chǎng)客戶(hù)特設，優(yōu)惠幅度驚人。便宜自然能吸引消費者的眼球，因此，每次的團購活動(dòng)不乏參與者。
但有業(yè)內人士認為，汽車(chē)團購玩的更多是信息不對稱(chēng)�！安糠謭F購組織者缺乏誠信，提前知道降價(jià)信息來(lái)欺騙消費者。有些消費者原指望參加團購能比市場(chǎng)價(jià)便宜數千元，誰(shuí)知道剛買(mǎi)完車(chē)沒(méi)多久，廠(chǎng)家就公布官方降價(jià)1萬(wàn)多，實(shí)際上也就意味著(zhù)消費者多買(mǎi)幾天車(chē)多支付了數千元。消費者賠了，團購組織者和經(jīng)銷(xiāo)商卻賺了�！�
熱銷(xiāo)車(chē)團購往往難成行
對于團購究竟是惠及了經(jīng)銷(xiāo)商，還是替消費者省了錢(qián)，從事汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)近十年的孫先生進(jìn)一步解釋道，凡熱衷于搞團購的車(chē)型，大部分仍處在高利潤銷(xiāo)售階段，大有降價(jià)空間。推而廣之，團購現象的盛行，也說(shuō)明我國的汽車(chē)價(jià)格還遠未降到位。對于有經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)他們參與團購是“賠錢(qián)賺吆喝”，孫先生認為，經(jīng)銷(xiāo)商冒虧本的風(fēng)險售車(chē)，原因是他們在年底時(shí)會(huì )從廠(chǎng)家那里得到銷(xiāo)量返點(diǎn)獎勵，就算平時(shí)賣(mài)車(chē)不賺或少賺，如果銷(xiāo)量沖上去了，到了年底還是有利可圖。孫先生認為，不管從何種角度出發(fā)，除去一般即將退市的車(chē)型外，只要有團購出現，有了團購價(jià)的出現，就說(shuō)明車(chē)價(jià)仍有降價(jià)空間。
同時(shí)，很多團購活動(dòng)僅限于一些便宜的冷僻車(chē)型，對于許多熱銷(xiāo)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，團購活動(dòng)就是一場(chǎng)鬧劇。陳先生告訴記者，他先前參加過(guò)一次某款暢銷(xiāo)車(chē)型的團購活動(dòng)，結果浪費了半天時(shí)間，經(jīng)銷(xiāo)商也沒(méi)有給到更大的優(yōu)惠，最后啥也沒(méi)談成大家不歡而散。陳先生認為，“經(jīng)銷(xiāo)商對于熱銷(xiāo)的車(chē)型，往往并不會(huì )在乎團購數量，而銷(xiāo)量不暢的車(chē)型，團購人數又有限，經(jīng)銷(xiāo)商又不感興趣。團購活動(dòng)注定就只能是一場(chǎng)鬧劇�！�
經(jīng)銷(xiāo)商對團購愛(ài)恨交加
2008年元旦剛過(guò)，廣州本田、上海通用廠(chǎng)家即命令禁止深圳的經(jīng)銷(xiāo)商參加任何形式的團購活動(dòng)，為此廣本深圳10家經(jīng)銷(xiāo)商以及上海通用深圳5家經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合明確表態(tài)將不再參加團購車(chē)展，同時(shí)也不支持任何形式的展廳團購活動(dòng)，為此簽訂了價(jià)格聯(lián)盟協(xié)議并交付了巨額保證金，對于違反規定的經(jīng)銷(xiāo)商給予重罰。
然而，進(jìn)入3月份以來(lái)，當各品牌2008年的任務(wù)一下來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商又開(kāi)始計劃沖量了，價(jià)格聯(lián)盟名存實(shí)亡，團購限制形同虛設。不少車(chē)商又開(kāi)始想方設法打政策的擦邊球。廣州本田深圳某經(jīng)銷(xiāo)商是團購車(chē)展的鐵桿支持者，逢展必去。當被問(wèn)到為何熱衷于參加這些車(chē)展時(shí)，其人一臉坦誠地向記者說(shuō)道，“沒(méi)辦法，市場(chǎng)部要策劃戶(hù)外展示活動(dòng)，老板又要求花最少的錢(qián)辦最多的事，講究投入產(chǎn)出比。與一些不能明確評估效果的戶(hù)外廣告牌、海報、社區車(chē)展相比，參加團購車(chē)展每次都能賣(mài)出幾臺車(chē)，投入產(chǎn)出看得見(jiàn)摸得著(zhù)，何樂(lè )而不為？！”
事實(shí)上，對于經(jīng)銷(xiāo)商更高一級的管理者來(lái)說(shuō)，團購活動(dòng)是又愛(ài)又恨，左右為難�！皭�(ài)”是因為參與團購能賣(mài)出車(chē)，增加業(yè)績(jì)，當然喜歡：“恨”則是因為團購活動(dòng)確實(shí)沖擊了正常的展廳零售體系，使得原本豐厚的利潤蛋糕要明顯地割舍去一部分。
汽車(chē)團購還能走多遠？
車(chē)友聯(lián)盟網(wǎng)顏逢春認為，盡管有人不看好汽車(chē)團購，但汽車(chē)團購還是會(huì )按照其自身的規律發(fā)展的。顏逢春分析道：汽車(chē)團購大規模出現的條件有四：一是車(chē)子不好賣(mài)了，各經(jīng)銷(xiāo)商都有庫存，壓力較大；二是同個(gè)品牌在深圳有多家經(jīng)銷(xiāo)商，相互之間有競爭；三是有專(zhuān)門(mén)組織汽車(chē)團購的類(lèi)似中介性質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人士出現；四是消費者最關(guān)心的首要因素仍然是價(jià)格。目前這四個(gè)條件在今后相當長(cháng)時(shí)間里依然存在，因此汽車(chē)團購活動(dòng)短期內不會(huì )消亡。
至于汽車(chē)團購還能走多遠？顏逢春認為，由于汽車(chē)價(jià)格仍然是目前影響消費者購車(chē)的首要因素，因此，代表低價(jià)和實(shí)惠的“團購”仍會(huì )穩步走下去。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和人們消費理念的轉變，等到消費者由首要關(guān)注價(jià)格轉向首要關(guān)注品質(zhì)、售后、服務(wù)等方面時(shí)，那時(shí)的“團購”或許會(huì )演變成帶有網(wǎng)上集客功能的“導購”或“網(wǎng)購”。（宋義軍)
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