發(fā)表評論 昨天，國家發(fā)改委公布的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第164批)2008年第29號公告》顯示，繼一汽豐田、奇瑞之后，又有7款新能源車(chē)獲得了“準生證”，其中上海大眾的帕薩特成為首款獲得“準生”的燃料電池轎車(chē)，榮膺奧運會(huì )用車(chē)。
公告顯示，除了上海大眾帕薩特的一款燃料電池車(chē)，上海通用也有一款型號為SGM7240的混合動(dòng)力車(chē)獲得“準生證”。預計這就是上海通用此前宣布將在今年年中上市的混合動(dòng)力轎車(chē)君越。一汽集團此次也有一款代號為CA7130的解放牌混合動(dòng)力轎車(chē)獲批。此外，東風(fēng)有兩款、北汽福田和長(cháng)安各有一款混合動(dòng)力的客車(chē)獲批。
有7款新能源車(chē)同時(shí)登上國家發(fā)改委的《公告》還是第一次�！斑@說(shuō)明我國車(chē)企新能源車(chē)的研發(fā)速度正在加快，這從新能源車(chē)成為剛剛閉幕的北京車(chē)展的主角也可看出一二�！睒I(yè)內人士指出。
據了解，目前已經(jīng)獲得準生并進(jìn)行銷(xiāo)售的新能源車(chē)只有一汽豐田混合動(dòng)力轎車(chē)———普銳斯。然而，由于成本高導致定價(jià)高，普銳斯進(jìn)入中國市場(chǎng)兩年僅銷(xiāo)售了2500多輛，即使是今年3月初大幅降價(jià)2.4萬(wàn)元，其當月銷(xiāo)量也僅58輛。而東風(fēng)本田進(jìn)口思域混合動(dòng)力車(chē)上市半年月均銷(xiāo)量?jì)H20輛。
全球銷(xiāo)量已超125萬(wàn)輛的普銳斯在中國市場(chǎng)遭遇的尷尬也影響了其他車(chē)企推出新能源車(chē)的動(dòng)力。因為不談研發(fā)成本，混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)的成本也遠高于普通汽油車(chē)。
據悉，在國外，為了鼓勵消費者使用新能源車(chē)，減少對汽油的依賴(lài)，同時(shí)減少污染，政府都會(huì )給購買(mǎi)新能源車(chē)的消費者一定的稅收補貼，如在美國，購買(mǎi)一輛混合動(dòng)力車(chē)可獲得2000美元的補貼。
去年底，國家發(fā)改委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2007年本)》稱(chēng)，將對這些產(chǎn)業(yè)從消費環(huán)節、生產(chǎn)環(huán)節，稅收政策、優(yōu)惠政策、審批等各方面給予扶持。不過(guò)，至今為止，還沒(méi)有詳細的政策出臺。
同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(cháng)余卓平向早報記者透露，我國相關(guān)的補貼政策之所以難產(chǎn)，就是有人對此持反對意見(jiàn)，他們認為目前我國能買(mǎi)車(chē)的消費者只有2%，如果拿國家稅收補貼少部分買(mǎi)車(chē)者對多數人并不公平。
不過(guò)，新能源車(chē)已被車(chē)企公認為是占領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重磅武器，這也是為何在北京車(chē)展上蜂涌推新能源車(chē)的主要原因�！罢l(shuí)在新能源車(chē)領(lǐng)域落后，誰(shuí)就可能被未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)淘汰”，業(yè)內人士認為，這也是為何豐田能堅持在華賠本賺吆喝的原因。（錢(qián)嬋娟）
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