發(fā)表評論 車(chē)價(jià)：成本攀升尚未撼動(dòng)車(chē)市神經(jīng)
鐵礦石價(jià)格上漲、鋼材價(jià)格上漲、橡膠價(jià)格上漲……汽車(chē)企業(yè)正面臨著(zhù)成本上漲的壓力。
與此同時(shí)，車(chē)價(jià)會(huì )不會(huì )上漲在購車(chē)族們腦中打上了大大的問(wèn)號？
今春車(chē)價(jià)很穩很正常
按慣例，每年3月總有些品牌會(huì )豎起降價(jià)大旗，引發(fā)全年的第一波降價(jià)潮，但是今年3月，降價(jià)潮未如期而至，反而“南北大眾、大眾進(jìn)口車(chē)有意4月份普遍上調車(chē)價(jià)”的消息四處傳播開(kāi)來(lái)。那么今年的車(chē)價(jià)到底呈什么樣的走勢呢？
一汽大眾一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，他們剛剛開(kāi)完經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )，在會(huì )上，有人提出是否會(huì )漲價(jià)的問(wèn)題，得到的答復是廠(chǎng)家有能力消化原材料上漲帶來(lái)的成本壓力，車(chē)價(jià)不會(huì )漲。該經(jīng)銷(xiāo)商表示，經(jīng)銷(xiāo)商的庫存壓力還是滿(mǎn)重的，漲價(jià)是不可能的事。
記者了解到，相比去年的頻繁動(dòng)蕩，今春車(chē)價(jià)，顯得比較平穩，除了比亞迪、海馬等個(gè)別自主品牌舉起了降價(jià)大旗外，各個(gè)廠(chǎng)家按兵不動(dòng)，靜觀(guān)其變。
單車(chē)成本上漲千元
由于鐵礦石價(jià)格上漲65%，導致今年鋼鐵企業(yè)紛紛大幅調整產(chǎn)品價(jià)格，成品鋼材價(jià)格上漲15%。
據介紹，按照整車(chē)、零部件等不同用途劃分，汽車(chē)整車(chē)直接用鋼量占全汽車(chē)行業(yè)用鋼量比重為50%，因此鋼材價(jià)格上漲對汽車(chē)整車(chē)影響最大。
一位業(yè)內人士向記者介紹，現在車(chē)企的壓力很大，配套企業(yè)已經(jīng)提價(jià)，但是在車(chē)價(jià)上，誰(shuí)也不敢率先上漲，車(chē)價(jià)不斷下跌已經(jīng)在消費者的腦中形成了定勢。
據悉，冷、熱軋鋼及鍍鋅板等車(chē)用鋼每噸漲幅在500元至700元之間。而不同檔次的轎車(chē)用鋼在1.4—2噸不等，這樣算來(lái)，單臺轎車(chē)的成本將因鋼材漲價(jià)上漲千元左右�！ �
車(chē)企成本自我消化
成本上漲的部分會(huì )不會(huì )轉嫁到終端價(jià)格上，這是每個(gè)購車(chē)者關(guān)心的問(wèn)題。
對此，車(chē)企紛紛表示，不會(huì )轉嫁到消費者身上，車(chē)企能夠自我消化掉。
記者了解到，汽車(chē)的成本是和規模呈反比的，規模越大，單車(chē)成本越低�，F在，國內的重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)都已經(jīng)實(shí)現了規�；a(chǎn)，今年多個(gè)汽車(chē)企業(yè)的第二工廠(chǎng)還將投入運營(yíng)，這樣單車(chē)成本相應下調。
此外，汽車(chē)企業(yè)的國產(chǎn)化率逐年提升，相應地，單車(chē)成本也在逐年下降。記者獲悉，合資企業(yè)的國產(chǎn)化率正以每年3%~5%的速度提升，成功地化解了成本上升的壓力。
數據顯示，2007年，中國汽車(chē)銷(xiāo)量增幅雖然從2006年的25.3%放緩至22%，但利潤卻增長(cháng)了65%，利潤總額更是創(chuàng )下5年來(lái)的新高，遠遠超過(guò)1000億元，僅16家重點(diǎn)企業(yè)的利潤就達到610.07億元。
由此看來(lái)，汽車(chē)價(jià)格上漲沒(méi)有理由�！ �
車(chē)價(jià)平穩 提防質(zhì)量
雖然，上漲的成本車(chē)企能自我消化，但面臨利潤減少，汽車(chē)企業(yè)會(huì )不會(huì )減配降質(zhì)、偷梁換柱呢？對此，某經(jīng)銷(xiāo)商回答：心照不宣。
記者了解到，這幾年，車(chē)價(jià)在降的同時(shí)，汽車(chē)的品質(zhì)也隨之下降。業(yè)內人士介紹，相同配置不同品質(zhì)，做工、整車(chē)材質(zhì)下降在汽車(chē)業(yè)已經(jīng)不是什么新鮮的事。
所以，不漲價(jià)并不意味著(zhù)車(chē)的品質(zhì)也不發(fā)生變化。關(guān)注車(chē)價(jià)的同時(shí)，更要關(guān)心車(chē)的質(zhì)量。
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