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　　有一句話(huà)我很認同，那些說(shuō)別人捐得少的人，往往自己捐得更少。

　　有一件事有點(diǎn)諷刺，戴姆勒在13日早上捐贈了40萬(wàn)元，然后被不少人的口水淹沒(méi)，說(shuō)這么大一個(gè)汽車(chē)集團才捐這么點(diǎn)錢(qián)，結果后來(lái)人家追加到500萬(wàn)元。我覺(jué)得嫌他們捐得少的人有點(diǎn)戴著(zhù)有色眼鏡看人。畢竟這種跨國公司和民營(yíng)企業(yè)背景體制完全不同，前者只是在中國設個(gè)小分公司，哪里有捐錢(qián)的能力，還不得層層上報審批，說(shuō)他們捐得慢捐得少，也應該考慮企業(yè)背景，才不顯得偏頗。

　　反觀(guān)自主品牌、民營(yíng)企業(yè)，基地就在中國，是中國人民自己的品牌，自己的企業(yè)，是高高扛著(zhù)民族大旗的，那么中國同胞有難就等于親人出了事，自然義不容辭。而對于那些跨國公司來(lái)說(shuō)，寶馬、奔馳也好，大眾、通用也好，中國和他們的關(guān)系更像是朋友，大家一起在共謀發(fā)展，朋友有難也應該施以援手，但這種幫助和親人的責無(wú)旁貸不同，更不應該去比多比少。

　　有一件事讓我很感動(dòng)，東風(fēng)本田的劉裕和告訴我，本來(lái)東本捐車(chē)捐款時(shí)撰寫(xiě)的通稿(公關(guān)公司撰寫(xiě))后面有一段話(huà)，隱約宣傳了企業(yè)的社會(huì )責任感，并表示捐贈CR-V，因為CR-V的越野性能好之類(lèi)的只言片語(yǔ)，但他看到后立刻就把這段話(huà)劃掉了，他說(shuō)，在這樣的時(shí)候，我們不能還想著(zhù)宣傳企業(yè)，“這都什么時(shí)候了？”我相信，有很多的汽車(chē)企業(yè)老總和經(jīng)銷(xiāo)商們都是這么想的。還有一種觀(guān)點(diǎn)挺有意思，有人說(shuō)，中國豪華車(chē)的保有量在60萬(wàn)以上，那么假設擁有這種車(chē)的屬于精英階層，假設這些精英每個(gè)在這次賑災中捐出5000元，相當于車(chē)價(jià)的1/100，或者他月收入的1/10，那就是30個(gè)億，一個(gè)巨大的數字。我不知道花100多萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的那些人，甚至花2500萬(wàn)元買(mǎi)了布加迪威龍的那位是否捐了款，但我們不應該以捐了沒(méi)有或者捐多少來(lái)評判他的道德。有時(shí)，愛(ài)沒(méi)有被表達不等于不存在，也許只是晚了一點(diǎn)。

　　無(wú)論多少，都是愛(ài)。謝謝他們。(徐晰瑤)