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　　在日前召開(kāi)的北京第十一屆科博會(huì )“能源利用與新能源開(kāi)發(fā)國際論壇”暨“第四屆中國能源戰略高層論壇”上，國家環(huán)境保護部機動(dòng)車(chē)排污監控中心王燕軍表示，無(wú)論從我國轎車(chē)需求還是從我國公交車(chē)需求，以及汽車(chē)工業(yè)對我國國民經(jīng)濟的貢獻來(lái)分析，今后一段時(shí)間我國仍將處于汽車(chē)高速發(fā)展的時(shí)期。

　　據悉，2007年我國汽車(chē)產(chǎn)量達到888.7萬(wàn)輛；民用汽車(chē)保有量為5697萬(wàn)輛，每千人汽車(chē)保有量不到50輛。當年，美國新車(chē)銷(xiāo)量穩定在1600萬(wàn)輛左右，每千人汽車(chē)保有量750輛，全球的平均水平為120輛/千人�？梢�(jiàn)，我國目前轎車(chē)消費遠遠未達到普及，整體汽車(chē)消費水平還不高。隨著(zhù)居民消費行為由衣食為主向住行為主方式的過(guò)渡，中國轎車(chē)市場(chǎng)將繼續保持快速發(fā)展。并且，由于中國地域遼闊、人口眾多，對公交、長(cháng)途客車(chē)、旅游車(chē)等的需求也非常大。日本和新加坡的萬(wàn)人城鎮人口公交車(chē)保有量分別為22.7輛和31.6輛，遠高于中國9.1輛的水平；此外，城市環(huán)境空氣質(zhì)量保護的需要也加速了我國公交車(chē)的更新和淘汰，我國公交車(chē)保有量還遠遠沒(méi)有飽和�！　�

　　在對國民經(jīng)濟的貢獻方面，汽車(chē)工業(yè)的作用在日益增強。2005年，汽車(chē)工業(yè)創(chuàng )造的生產(chǎn)總值占到我國GDP的1.21%；2006年占GDP的1.8%，占工業(yè)總產(chǎn)值的4.9%；《中國汽車(chē)工業(yè)“十一五”發(fā)展規劃》計劃，到2010年汽車(chē)工業(yè)創(chuàng )造的生產(chǎn)總值在我國GDP中的比值將達到2.5%。

　　2007年，中國汽車(chē)整車(chē)出口超過(guò)61萬(wàn)輛，創(chuàng )匯超過(guò)73億美元；汽車(chē)零部件出口額超過(guò)155億美元。2006年，每六個(gè)就業(yè)崗位就有一個(gè)與汽車(chē)有關(guān)。

　　汽車(chē)工業(yè)的崛起帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，我國鋼鐵總產(chǎn)量的24%、橡膠產(chǎn)量的18%、石油產(chǎn)量的46%，用于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)領(lǐng)域。繼汽車(chē)生產(chǎn)之后，我國已經(jīng)形成了二手車(chē)交易、汽車(chē)改裝、汽車(chē)廣告、汽車(chē)保險、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)物流和客運、房地產(chǎn)、旅游等一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條�！　�

　　此外，汽車(chē)是集聲、光、機、電、熱、電子、化工、美工于一身的高科技產(chǎn)品，汽車(chē)工業(yè)的需求推定了新技術(shù)的發(fā)展。目前我國已普遍和部分使用的技術(shù)包括：電控燃油噴射(EFI)、無(wú)分電器電子點(diǎn)火(DLI)、防抱死制動(dòng)系統(ABS)、電子驅動(dòng)力調節系統(ETS)、電子差速鎖(EDS)、驅動(dòng)防滑裝置(ASR)、電控自動(dòng)變速器(AT)、安全氣囊(SRS)、電子巡航系統(CCS)、智能懸架、速度感應式轉向系統(SSS)、三元催化轉化系統、故障自診斷系統和各種報警裝置、衛星導航系統(GPS)、車(chē)載藍牙技術(shù)和多路傳輸系統(CAN)、可變配氣正時(shí)和氣門(mén)升程電子控制裝置(VTEC)等。（董雅�。�