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　　按往年的車(chē)市銷(xiāo)售規律，4、5月一向是汽車(chē)銷(xiāo)售的“黃金月”。但在今年4月乘用車(chē)出現環(huán)比13.65%的降幅后，5月車(chē)市低迷的趨勢又得到延續，汽車(chē)價(jià)格繼續走低，市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量也繼續萎靡不振。也因此，絕大多數經(jīng)銷(xiāo)商都對已經(jīng)到來(lái)的6月抱有極大希望，企圖通過(guò)擴充庫存、加大價(jià)格優(yōu)惠等措施托市。但在銷(xiāo)售大環(huán)境低迷的情況下，車(chē)市的走向仍然難以樂(lè )觀(guān)。

　　一汽大眾博瑞祥弘店：月銷(xiāo)量比去年同期低兩成

　　-3、4、5月銷(xiāo)量：230輛、292輛、368輛

　　-目前庫存：300多輛，保持在一個(gè)月銷(xiāo)量水平上，庫存基本正常。

　　該店負責人介紹，雖然4月整體銷(xiāo)量大幅下滑，但該店銷(xiāo)售情況還算正常。3月受廠(chǎng)家供貨影響，因此銷(xiāo)量并不是太多。到5月店內銷(xiāo)量基本呈現小幅逐步提升的態(tài)勢。不過(guò)相比去年同期，4、5月的銷(xiāo)量還是有明顯減少，去年4、5月時(shí)店內最多一個(gè)月賣(mài)車(chē)500多輛，同比減少了26%以上。

　　導致銷(xiāo)售乏力的主要原因，該店負責人認為主要是預期中的3、4月降價(jià)潮沒(méi)有如期來(lái)臨，今年汽車(chē)價(jià)格雖然也一直在下降中，但保持一個(gè)比較平穩的態(tài)勢，宣布降價(jià)的廠(chǎng)家非常少。市場(chǎng)價(jià)格的相對穩定，使得市場(chǎng)失去了推動(dòng)銷(xiāo)量上漲的直接動(dòng)力。

　　6月預期：對接下來(lái)的6月，該經(jīng)銷(xiāo)商持謹慎態(tài)度，認為將延續前兩月的發(fā)展態(tài)勢，如果沒(méi)有大規模的降價(jià)出現的話(huà)，市場(chǎng)將不會(huì )有太大變化。

　　東風(fēng)雪鐵龍4S店：不看好6月市場(chǎng)

　　-3、4、5月銷(xiāo)量：42輛、40輛、50輛

　　-目前庫存：70輛。

　　該店3～5月銷(xiāo)量顯示，5月份最高，為50輛。但實(shí)際上是受到新愛(ài)麗舍上市的影響。

　　據該店銷(xiāo)售經(jīng)理介紹，新愛(ài)麗舍上市之后，北京地區5月份單店平均銷(xiāo)量為20輛左右，所以該店除去愛(ài)麗舍車(chē)型的單月銷(xiāo)量是呈逐月遞減的趨勢。

　　6月預期：經(jīng)過(guò)4月和5月，該店銷(xiāo)售員所掌握的客戶(hù)名單越來(lái)越少，積攢下的產(chǎn)品意向客戶(hù)也不多，因此對該店6月份的銷(xiāo)量并不看好。

　　上海大眾4S店

　　-3、4、5月銷(xiāo)量：180輛、200輛、170輛

　　-目前庫存：120輛。

　　上海大眾這個(gè)品牌受到汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售淡季的影響并不像其他品牌那么嚴重，相反，北京地區上海大眾4S店從去年10月份開(kāi)始，商品車(chē)庫存就一直受到廠(chǎng)家產(chǎn)能的限制，庫存一直都不多。這家4S店所有業(yè)務(wù)均為零售，5月份確實(shí)比4月份銷(xiāo)量有所下滑，但是該店市場(chǎng)部經(jīng)理表示，這是因為貨源的緊缺所造成，他們的銷(xiāo)售員手里仍然掌握著(zhù)大量意向客戶(hù)的訂單。

　　6月預期：對于6月份的銷(xiāo)量，該經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前廠(chǎng)家產(chǎn)能有所回升，商品車(chē)供應量相對充足些，因此6月份的銷(xiāo)量應該有所增長(cháng)。

　　廣州本田亦莊店：5月探至車(chē)市最低點(diǎn)

　　-3、4、5月銷(xiāo)量：158輛、128輛、107輛

　　-目前庫存：200多輛，主要為飛度、思迪。

　　該店相關(guān)工作人員表示，之前受雅閣供貨影響，銷(xiāo)量提升比較慢，4、5月受大環(huán)境影響，銷(xiāo)量都呈現遞減趨勢。不過(guò)可以看到，相比4月的銷(xiāo)量大幅下降，5月的降幅已經(jīng)有所減緩。

　　記者從廣本其他4S店了解的情況也基本一致，北京地區銷(xiāo)售成績(jì)比較好的方莊店3～5月銷(xiāo)量也呈現遞減態(tài)勢，4月比5月單店銷(xiāo)量減少70輛。

　　6月預期：店內銷(xiāo)售人員表示，進(jìn)入5月底時(shí)店內的到店客戶(hù)已經(jīng)明顯多于月初，預計6月將出現銷(xiāo)售的小高峰。工作人員分析，受下月單雙號限行的影響，有車(chē)主提前了購買(mǎi)第二輛車(chē)的計劃。

　　上海通用別克達世行店：庫存較多尚可承受

　　-3、4、5月銷(xiāo)量：400輛、300輛、250輛

　　-目前庫存：300輛。

　　達世行是北京地區別克專(zhuān)營(yíng)店中幾家大型經(jīng)銷(xiāo)商之一，從該店的銷(xiāo)售數據看，今年4、5兩月的銷(xiāo)量下滑非常厲害。雖然目前庫存較多，但是也還在該店承受范圍之內。該店銷(xiāo)售總監表示，該店庫存正常情況是保持在230輛～240輛。

　　6月預期：車(chē)市應會(huì )有所回升，因新凱越上市會(huì )消化掉一部分持幣待購的消費者，而年中也是各經(jīng)銷(xiāo)商沖量的節點(diǎn)之一，市場(chǎng)價(jià)格應該會(huì )有所下降。

　　東風(fēng)日產(chǎn)三合專(zhuān)營(yíng)店：5月未完成銷(xiāo)售計劃

　　-3、4、5月銷(xiāo)量：200輛、256輛、197輛

　　-目前庫存：200輛。

　　該店市場(chǎng)部經(jīng)理表示，5月份197輛的銷(xiāo)量并沒(méi)有完成該店制定的銷(xiāo)量目標，并且也不如去年同期的銷(xiāo)量。

　　5月份與4月份相比較銷(xiāo)量下滑厲害，應該是與整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境相符合的。

　　目前店內庫存為200輛，是往常庫存的兩倍，這是在為奧運會(huì )期間的銷(xiāo)售做準備，平時(shí)的庫存基本保持在100輛左右。

　　6月預期：該店6月份的主要精力會(huì )放在大宗客戶(hù)上，因為6月份的競爭應該是今年以來(lái)最激烈的一個(gè)月，面對奧運商機，各家店應該都會(huì )押寶6月份。

　　一汽豐田惠通四惠店：銷(xiāo)售隨大環(huán)境走低

　　- 3、4、5月銷(xiāo)量：110輛、100輛、80輛

　　-目前庫存：50輛。

　　單從數據看，這家一汽豐田4S店的月銷(xiāo)量是呈逐月遞減，但是得力于該品牌旗下車(chē)型新威馳的上市，使得該店在4月份的銷(xiāo)量沒(méi)有大幅度下滑。但進(jìn)入5月份，店內銷(xiāo)量仍然無(wú)法逆轉車(chē)市整體下滑所帶來(lái)的影響�；萃ㄋ幕葸@家店屬于新店，因此銷(xiāo)量在北京地區的一汽豐田4S店中并不搶眼，但是其銷(xiāo)售成績(jì)卻頗具代表性，每月銷(xiāo)量的遞減與整體車(chē)市的大環(huán)境相吻合。

　　6月預期：該店市場(chǎng)部經(jīng)理表示，從5月末的銷(xiāo)售情況看，6月份的市場(chǎng)熱度應該會(huì )有所回升。5月底店內到店人數有明顯增加，希望能夠在6月份取得一個(gè)良好的銷(xiāo)售成績(jì)。

　　長(cháng)安馬自達4S店：重心在減少庫存

　　-3、4、5月銷(xiāo)量：58輛、69輛、95輛

　　-目前庫存：60輛。

　　作為一家新店，該店今年3月份才正式進(jìn)入營(yíng)業(yè)階段，4月下旬供貨情況才恢復正常，由于3月份只銷(xiāo)售不到60輛車(chē)，因此銷(xiāo)售數據呈現逆市上揚的情況。該店銷(xiāo)售經(jīng)理表示，月銷(xiāo)95輛在北京市不算多。

　　6月預期：因7、8兩月的銷(xiāo)量不會(huì )太好，6月份只有加大促銷(xiāo)力度，能多賣(mài)就多賣(mài)。該店目前的庫存為60輛，對于并不被市場(chǎng)看好的7、8兩月，該店銷(xiāo)售經(jīng)理表示并不會(huì )加大庫存商品車(chē)儲備，庫存越少越好。

　　評論：經(jīng)銷(xiāo)商面臨新一輪喋血降價(jià)

　　幾天前，與一位經(jīng)銷(xiāo)商聊天。他說(shuō)，幾年來(lái)的市場(chǎng)經(jīng)驗都是在汽車(chē)廠(chǎng)商都預期高漲的時(shí)候，市場(chǎng)的不景氣就會(huì )適時(shí)來(lái)襲。

　　他作出這樣的分析多少有些無(wú)奈。原因是，年初預計樂(lè )觀(guān)的前提下，本來(lái)應該是銷(xiāo)售旺季的4、5月份，銷(xiāo)售突然轉冷，到今天各大品牌經(jīng)銷(xiāo)商的庫存已經(jīng)接近極限。

　　4月初，一些品牌經(jīng)銷(xiāo)商就有市場(chǎng)變冷的感覺(jué)，那時(shí)，各大汽車(chē)廠(chǎng)商忙著(zhù)新車(chē)上市和北京車(chē)展的準備工作，雖然有些廠(chǎng)商的管理者在北京車(chē)展前就對市場(chǎng)變化表示了擔心，但剛剛過(guò)去的3月份市場(chǎng)的高漲，讓更多人相信：這只是暫時(shí)的。

　　那時(shí)，大家更愿意給市場(chǎng)轉冷找看得見(jiàn)的理由，比如新車(chē)太多，比如北京車(chē)展。汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都抱著(zhù)市場(chǎng)很快就會(huì )回暖的心態(tài),等待北京車(chē)展的結束,等待5月份銷(xiāo)售旺季的到來(lái)。

　　5月份如期而來(lái)，銷(xiāo)售依舊低迷。由于大家對銷(xiāo)售預期的樂(lè )觀(guān)，以及眾多廠(chǎng)商對新車(chē)的自信，經(jīng)銷(xiāo)商的庫存壓力在不斷加大，即便是雷克薩斯這樣一直貨源緊張的品牌，北京每家店這兩月銷(xiāo)售量都下滑了30%左右，甚至傳出華南經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始集體抵制一汽大眾繼續壓庫要求。但汽車(chē)廠(chǎng)商今年的預期并沒(méi)有改變，從上游零部件到生產(chǎn)線(xiàn)很難在短期內作出調整，廠(chǎng)商只好加大壓庫力量，下游的經(jīng)銷(xiāo)商繼續硬著(zhù)頭皮接。這是否是一個(gè)持續循環(huán)的游戲，每一次市場(chǎng)低迷都會(huì )如此。

　　現在,這個(gè)游戲已經(jīng)進(jìn)行到6月份，持續了兩個(gè)月。龐大的庫存給了眾多經(jīng)銷(xiāo)商巨大的資金壓力，不在少數的經(jīng)銷(xiāo)商資金成本非常高。一位中等經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，如果連續三個(gè)月這樣規模地壓庫，大多的經(jīng)銷(xiāo)商將面臨資金鏈斷裂的問(wèn)題。

　　沒(méi)有人相信，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )坐等資金鏈斷裂，這和讓他們跳樓一樣困難�？梢灶A見(jiàn)，剛剛開(kāi)始的6月份，經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì )不再顧忌廠(chǎng)家降價(jià)禁令，開(kāi)始喋血降價(jià)大批甩庫回籠資金。市場(chǎng)已經(jīng)出現這種征兆。(張利東)

　　降價(jià)篇

　　網(wǎng)上車(chē)市高級研究員趙飛騰表示，5月車(chē)市的價(jià)格基本重復了4月繼續下降的大趨勢。市場(chǎng)在月初時(shí)受長(cháng)假影響價(jià)格曾在一周內有所回升，但隨后這種情況馬上消失，代之以與4月時(shí)相似的繼續下降。其中，中高級車(chē)市場(chǎng)仍是降幅最大的細分市場(chǎng)。(鄂佳 石文夫）