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　　國家發(fā)改委6月15日表示，我國將采取一系列措施，推動(dòng)全社會(huì )節約能源、提高能源利用效率,其中包括進(jìn)一步理順成品油、天然氣價(jià)格。由于目前國內成品油價(jià)“批零倒掛”非常嚴重，因此發(fā)改委人士的這番表態(tài)讓市場(chǎng)感覺(jué)到國內汽柴油零售價(jià)格有望很快上調，國內A股和香港股市昨天也很快作出反應，連續8天下跌的上證指數昨天在中石油、中石化的帶領(lǐng)下止跌回穩，港股則受?chē)鴥瘸善酚蜐q價(jià)預期和上周五美股大漲的刺激，大漲了437點(diǎn)。

　　為何調 何時(shí)調？2000多家民營(yíng)加油站暫歇業(yè)

　　江蘇業(yè)內人士透露，全省原來(lái)共有6200多家加油站，其中中石化、中石油擁有3000家左右，在另外3200家主要由民營(yíng)、個(gè)體構成的社會(huì )加油站中，2000多家由于沒(méi)有貨源或貨源價(jià)格太高，從去年四季度以來(lái)陸續暫時(shí)歇業(yè)。在南京，營(yíng)業(yè)的民營(yíng)加油站現在也已很少能看到。業(yè)內人士透露，在國際油價(jià)達到每桶110美元的時(shí)候，加油站零售一噸成品油，虧損就要達到約2000元，如果按現在每桶130多美元的國際油價(jià)算，虧損還要大得多，這使得大量民營(yíng)加油站只好選擇了閉門(mén)謝客。

　　國內成品油價(jià)“隔岸觀(guān)火”

　　自去年8月美國次貸危機全面爆發(fā)以來(lái)，受美元走軟的影響，國際油價(jià)就從當時(shí)的80美元左右一路漲至上周五的135美元，最高還曾創(chuàng )下近140美元的歷史紀錄。石油不僅是國民經(jīng)濟發(fā)展急需“液體黃金”，也與老百姓生活息息相關(guān)。盡管?chē)�際油價(jià)在節節上漲，但目前國內成品油價(jià)格受政府管制還“隔岸觀(guān)火”——處在國際油價(jià)70美元左右的水平，國內企業(yè)、老百姓在政府的保護下，免遭高油價(jià)之苦。上周公布的國內5月份CPI盡管達到7.7%，遠高于今年中央制定的4.8%的通貨膨脹目標，如果國內成品油價(jià)格跟國際接軌，CPI數據肯定還要高很多。但是不斷沖高的國際油價(jià)對中國能源價(jià)格改革帶來(lái)了巨大壓力。發(fā)改委負責人6月8日曾表示，中國將暫緩成品油改革以“穩定社會(huì )經(jīng)濟”。但6月11日官方公布的數據卻表明，煤價(jià)和油價(jià)的上漲是推動(dòng)5月份生產(chǎn)價(jià)格指數(PPI)創(chuàng )新高的主要動(dòng)力之一，而PPI的上漲最終還是會(huì )傳導至CPI上。

　　亞洲各國都準備放開(kāi)油價(jià)

　　國內汽柴油價(jià)格是否應該上漲已成為近期市場(chǎng)爭論的一大焦點(diǎn)。中歐國際工商學(xué)院經(jīng)濟學(xué)教授許小年認為，長(cháng)期對成品油價(jià)格進(jìn)行人為限制不僅將大大增加財政壓力，而且還會(huì )產(chǎn)生價(jià)格信號的扭曲，導致對能源需求的過(guò)于旺盛，目前亞洲地區各國政策制定者都在放開(kāi)成品油價(jià)格管制。

　　奧運會(huì )前調整可能性小

　　如果中國成品油價(jià)格與國外接軌，將大大抑制國內成品油需求，對國際油價(jià)帶來(lái)巨大打擊，國際油價(jià)的下跌又將減輕國內通脹壓力，增加國內企業(yè)利潤，因此上調成品油價(jià)格從長(cháng)遠看對經(jīng)濟也是有好處的。對于國內股市而言，短期內可能會(huì )有些痛苦，但煉油、節能、新能源等行業(yè)將會(huì )迎來(lái)新的發(fā)展機遇，投資者應積極抓住這方面的投資機會(huì )。

　　成品油價(jià)格上漲帶來(lái)的通脹壓力該如何化解呢？許小年認為，成品油價(jià)格管制放開(kāi)了以后，物價(jià)就要上升，因此央行要緊縮銀根來(lái)防止放開(kāi)成品油價(jià)格帶來(lái)的通脹壓力。這是目前亞洲各國政府正在做的事，中國政策制定者應該考慮同樣的政策組合，放開(kāi)價(jià)格、緊縮銀根。另外，一些業(yè)內人士認為，奧運會(huì )前調整油價(jià)的可能性并不大。

　　怎么調 調多少？不會(huì )一步調到位

　　實(shí)際上在一些國家，人們的用油成本要高于我國。比如美國現在的成品油價(jià)格是4.3美元(折人民幣30元左右)/加侖(1加侖等于3.8公升)即8元人民幣/公升左右，比國內貴。有專(zhuān)家表示，目前，中國國內成品油零售價(jià)格只有國際基準價(jià)格水平的一半左右 。而亞太區的幾個(gè)經(jīng)濟體最近都上調了成品油零售價(jià)格：馬來(lái)西亞于6月5日宣布油價(jià)上調47.8%，印度于6月4日將油價(jià)上調10-15%，印度尼西亞于5月24日將油價(jià)上調25-33%。

　　預計上調10%—20%

　　成品油價(jià)格若放開(kāi)，會(huì )調整到什么程度？多位經(jīng)濟學(xué)家給出的“猜想”是“不可能一步調到與國際上、包括美國的相同水平”。摩根士丹利大中華區首席經(jīng)濟學(xué)家王慶博士認為，一定幅度的國內成品油價(jià)格上調(如10-20%)在未來(lái)幾個(gè)月內將成為可能。他估計，國內成品油零售價(jià)格上漲10%將導致廣義CPI膨脹率上升0.3-0.4個(gè)百分點(diǎn)，而生產(chǎn)者物價(jià)指數(PPI)膨脹率將上升0.5-0.6個(gè)百分點(diǎn)。如果食品價(jià)格膨脹率下降1.0-1.5個(gè)百分點(diǎn)的話(huà)，成品油價(jià)格上漲對CPI膨脹率造成的沖擊將受到抵消。

　　中石化南京分公司人士告訴記者，在前期汽油供應最高日同比增長(cháng)11%，柴油最高日增長(cháng)23%的基礎上，最近投放量還是持續保證，油罐車(chē)日夜開(kāi)動(dòng)，運力和日投放量已經(jīng)達到了南京分公司的歷史最高水平。在中石化的加油站，目前對汽油、柴油都是敞開(kāi)供應的。

　　油價(jià)再漲 要跟愛(ài)車(chē)說(shuō)拜拜

　　影響 盡管現在油價(jià)還沒(méi)有上調，但由于大家都有這樣一個(gè)心理預期，以及對通貨膨脹的擔憂(yōu)，百姓的生活方式已現改變“苗頭”。

　　私家車(chē)主：月薪七千感覺(jué)快“赤貧”

　　蔣先生是南京一家IT公司的工程師，月薪7000元左右，家住江寧，上班地點(diǎn)在主城區，上下班以及周末用車(chē)，每月大概開(kāi)1000公里。2005年，他購買(mǎi)了一輛西耶那，當時(shí)93號汽油的價(jià)格為3.7元/升，每月油費大概是300多元；去年11月漲到5.07元后，他的月油費開(kāi)支變成500多元。他表示，假設最近再上調10%，看似每個(gè)月只增加50元成本不算多，但怕的就是“溫水煮青蛙，次數一多吃不消�！�

　　家住河西的郭先生也有類(lèi)似感受，他開(kāi)的是一輛號稱(chēng)“油老虎”的某品牌自動(dòng)擋汽車(chē)，百公里油耗14升左右，加上他周末愛(ài)去周邊城市自駕游，一個(gè)月的油費近千元。昨日他搖著(zhù)頭跟記者講，前兩年還覺(jué)得月薪七千是中高收入，這兩年CPI漲得太快，工資卻不見(jiàn)漲，正一步步往“赤貧”滑落�！叭绻�油價(jià)真的不斷上調，等河西通了地鐵，我就考慮賣(mài)車(chē)了�！�

　　出租車(chē)司機：改換燃氣出租車(chē)

　　出租車(chē)司機小王也對高油價(jià)感到了壓力�！艾F在對我來(lái)說(shuō)，油價(jià)已是變相上調�！毙⊥跽f(shuō)，出租車(chē)司機最?lèi)?ài)加的是90號和93號汽油，去年11月上調價(jià)格后，它們分別是4.79元／升和5.07元/升。但由于最近93號汽油常常加不到，迫不得已他會(huì )去加97號汽油，就是5.35元／升。每天他要跑200公里，那么就要多花五六十元錢(qián)，如果一個(gè)月下去，成本要增加1千多元。另一名出租車(chē)司機小苗則干脆在最近換了既可燃氣又可燃油的新車(chē)。他說(shuō)，盡管南京現在只有為數不多的加氣點(diǎn)，常常也要排隊，但油價(jià)越來(lái)越貴是個(gè)趨勢，與其“坐以待斃”，不如早早調整。

　　連鎖反應：機票車(chē)票上調

　　“如果油價(jià)上調，帶來(lái)的連鎖反應，比如機票、車(chē)票、運輸成本的上調，又會(huì )帶動(dòng)非食品價(jià)格的上漲�！庇浾邚臄y程旅行網(wǎng)了解到，由于國際油價(jià)漲勢驚人，本月起南航、國航、東航、港龍等多家航空公司都上調了國際航線(xiàn)燃油附加費。另有業(yè)內人士表示，近日國內航線(xiàn)燃油附加費上調的呼聲也很強烈。

　　觀(guān)點(diǎn) 油價(jià)放開(kāi)將導致房?jì)r(jià)下跌

　　可能很多人不理解油價(jià)放開(kāi)將導致房?jì)r(jià)下跌的觀(guān)點(diǎn)。我國房地產(chǎn)價(jià)格近年來(lái)一直走高，除了人民幣升值的原因外，另外一個(gè)現實(shí)問(wèn)題就是油價(jià)。我國政府對成品油進(jìn)行了補貼，導致我國的經(jīng)濟運行繼續享受低油價(jià)的優(yōu)勢，相當于中國所有的生產(chǎn)商、消費者、出口商都是以每桶70美元的價(jià)格在享受著(zhù)差價(jià)的補貼。這就使得我國的房地產(chǎn)價(jià)格穩居高位，只要有政府的補貼，房?jì)r(jià)就沒(méi)有問(wèn)題。

　　如果放開(kāi)油價(jià)，我相信許多現有的經(jīng)濟運行模式都將無(wú)法繼續下去，房?jì)r(jià)也將開(kāi)始下跌。我曾經(jīng)參加一次野外徒步旅行，到了新安江的上游支流，那里有一條鐵皮渡船。上船之后，發(fā)現那船工并不發(fā)動(dòng)馬達，而是吃力地搖櫓。我問(wèn)他為什么不啟動(dòng)馬達？他說(shuō)油太貴了。我想河對岸的房?jì)r(jià)一定很低，因為那里的生產(chǎn)力水平連政府補貼的便宜油價(jià)都無(wú)法支持住。

　　2007年“5·30”提高印花稅對股市的影響大家都看到了，我相信如果油價(jià)接軌，大中城市房地產(chǎn)價(jià)格的跌幅怕不會(huì )小于“5·30”時(shí)候的股票跌幅。

　　許多人相信舉辦奧運會(huì )房?jì)r(jià)不會(huì )跌，新婚夫婦對房地產(chǎn)的需求也使房?jì)r(jià)不會(huì )跌，通貨膨脹時(shí)代的負利率導致房?jì)r(jià)跌不下去等等，這些觀(guān)點(diǎn)都是錯誤的。有些因素和需求是剛性的(如結婚人口)，有的卻會(huì )變化，油價(jià)上漲將導致金融業(yè)新一輪加息，這給購房者增加了還款壓力。美國在油價(jià)每桶100美元時(shí)爆發(fā)了次級債風(fēng)暴，而我國現在的油價(jià)大約相當于每桶70美元，我不能肯定我國的經(jīng)濟運行效率在成品油放開(kāi)到每桶135美元時(shí)，依然能保持正常。(周洛華）