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　　08年對于國人來(lái)說(shuō)注定是不同尋常的一年，當榮耀和災難都向我們襲來(lái)時(shí)，我們的生活因此變得不同尋常起來(lái)。就拿今年的車(chē)市來(lái)說(shuō)，從年初到現在不斷可以聽(tīng)見(jiàn)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商抱怨車(chē)不好賣(mài)，雖然這里面不乏有水分在里面，但事實(shí)上相比前兩年的這個(gè)時(shí)候車(chē)市確實(shí)要冷淡很多。并且這樣的趨勢并沒(méi)有停止下來(lái)，至少在筆者眼里08年的車(chē)市寒流還遠沒(méi)有到頭。

　　1、油價(jià)上漲抑制汽車(chē)消費

　　在人們看來(lái)，現在物價(jià)的上漲已經(jīng)是一個(gè)再普通不過(guò)的現象，可是從上周五起新一輪汽油價(jià)格上漲后，絕大多數人還是被深深的震撼了，這是中國歷次成品油調價(jià)中幅度最大的一次。以北京地區成品油價(jià)格為例，原價(jià)為每升5.34元的93號汽油上漲0.86元，調整后的油價(jià)為每升6.2元。而原價(jià)為5.68元/升的97號汽油上漲0.92元，調整后的油價(jià)為6.6元/升。如此大的漲幅讓賴(lài)以化石燃料為生的汽車(chē)行業(yè)再一次蒙上了陰影。曾經(jīng)有記者專(zhuān)門(mén)針對本次油價(jià)上漲調查了很多購車(chē)者，從數據中得知，絕大多數待購者的購車(chē)計劃都受到了影響，他們紛紛表示，因為油價(jià)的上漲他們要推遲或取消自己的購車(chē)計劃。消費者的這些改變直接影響了廠(chǎng)家的銷(xiāo)量，尤其是那些大排量、油老虎的車(chē)型更是受到了嚴重影響。

　　2、奧運限行影響銷(xiāo)量

　　由于奧運會(huì )的臨近，北京地區車(chē)輛限行也將在7月20-9月20號之間展開(kāi)，屆時(shí)每天車(chē)輛的出行將嚴格按照牌照單雙號進(jìn)行。按往常慣例，每年的7、8月份都是車(chē)市的淡季，今年又恰逢奧運限行，那些原打算在這段時(shí)期的購車(chē)者因為買(mǎi)車(chē)后不能立即就用，大多數都會(huì )選擇避過(guò)這段時(shí)期后再購車(chē)，相應的這兩個(gè)月對于汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)將是比較難過(guò)的一段時(shí)期。尤其是原本打算借奧運東風(fēng)促銷(xiāo)的商家，因為限行措施的執行他們的計劃很可能就泡湯了。

　　3、出行觀(guān)念的改變將進(jìn)一步弱化私家車(chē)的地位

　　如果說(shuō)奧運限行只能在有限時(shí)期內影響車(chē)市的銷(xiāo)量，油價(jià)的上漲對汽車(chē)消費的抑制也會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移逐步減弱，那么消費者消費觀(guān)念的改變則會(huì )長(cháng)期深刻的影響到他們的選擇。隨著(zhù)這兩年全社會(huì )節能環(huán)保理念的不斷深入和城市公交戰略的大力推廣，人們的消費觀(guān)念也在潛移默化中發(fā)生著(zhù)變化，從前認為開(kāi)著(zhù)私家車(chē)倍有面子的想法也在私家車(chē)泛濫的年代失去了意義。而在一些大城市交通擁堵，尾氣污染已經(jīng)嚴重影響到人們的生活質(zhì)量，許多人慢慢意識自己的生活質(zhì)量并沒(méi)有因為擁有私家車(chē)而提高多少，反而私家車(chē)的消費成了一筆沉重的負擔。和這樣的局面截然不同的是城市的公共交通卻是越來(lái)越便捷、經(jīng)濟。如此鮮明對比下，誰(shuí)還能保證為了提高生活質(zhì)量消費者就一定要買(mǎi)輛私家車(chē)呢？所以說(shuō)這種觀(guān)念的改變才是汽車(chē)業(yè)所禁受的最大挑戰。