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　　根據國家有關(guān)部門(mén)規定，從今年的7月1日起，新車(chē)上牌必須達到“國Ⅲ標準”。屆時(shí)，部分排放不達標車(chē)型下月起將難以繼續上牌。這對于部分囤積“國Ⅱ標準”車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，目前的首要任務(wù)就是盡快清理庫存，而對于消費者來(lái)說(shuō)，未必不是一個(gè)購車(chē)的好時(shí)機。

　　新車(chē)向“國Ⅲ標準”看齊

　　根據國家環(huán)境保護部門(mén)的規定，從2008年7月1日起，國家發(fā)改委車(chē)型公告核定的最大總質(zhì)量小于等于3.5噸的車(chē)輛凡達不到“國Ⅲ標準”的一律不得注冊登記。這意味著(zhù)，7月1日起，所有乘用車(chē)新車(chē)都必須向“國Ⅲ標準”看齊。達到“國Ⅲ標準”的車(chē)輛可大幅度削減單車(chē)的污染物排放，其排放污染物總量比達到“國Ⅱ標準”的車(chē)輛減少40%左右。

　　已上牌車(chē)輛可繼續使用

　　“國Ⅲ標準”大限即將到來(lái)。記者就“國Ⅱ標準”車(chē)型上牌與界限規定的問(wèn)題咨詢(xún)了市交警支隊車(chē)管所的相關(guān)人員。

　　該相關(guān)人士稱(chēng)，市民在購車(chē)時(shí)應提前做好準備。只要是新標準實(shí)施之前購買(mǎi)的車(chē)輛，決不會(huì )強制要求達到“國Ⅲ標準”；但到規定日期后，車(chē)管所將按照新規定開(kāi)始嚴格執行，屆時(shí)沒(méi)有上牌的“國Ⅱ標準”車(chē)型將不能再上牌。因此，在最近一段時(shí)間內，消費者購車(chē)時(shí)最好提前向經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)，或仔細看清楚車(chē)輛的排放標準。此外，部分車(chē)型的限制日期可能推遲，消費者有疑問(wèn)時(shí)應及早到車(chē)管所進(jìn)行查詢(xún)。

　　部分車(chē)商低價(jià)拋售

　　“國Ⅲ標準”實(shí)施，受到影響的首當其沖就是部分囤積“國Ⅱ標準”車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商。由于一些經(jīng)銷(xiāo)商先前從廠(chǎng)家一次提車(chē)過(guò)多，5月又恰遇四川大地震，加上經(jīng)濟消費宏觀(guān)環(huán)境低迷，許多原本計劃購車(chē)的消費者選擇了持幣代購，車(chē)市銷(xiāo)售狀況未見(jiàn)好轉。這對于一些未達標準的經(jīng)濟車(chē)型影響更大。

　　另一方面，一些廠(chǎng)家手中還有著(zhù)數量不少的“國Ⅱ標準”庫存產(chǎn)品，可以預料的是，為了最大限度地回收資金，廠(chǎng)家可能會(huì )將這一部分庫存車(chē)以“半強迫”的方式轉移到經(jīng)銷(xiāo)商手中，這就更加增加了經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的難度和銷(xiāo)售任務(wù)的緊迫性。隨著(zhù)大限日期的逐步臨近，不少經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始著(zhù)急要將手中的存貨拋售出去。

　　大限前購車(chē)優(yōu)惠料激增

　　記者在采訪(fǎng)中了解到，不少準備買(mǎi)車(chē)的消費者認為，那些平時(shí)價(jià)格相對較高的車(chē)型，在優(yōu)惠后還是具有吸引力。目前離政策實(shí)施只剩幾天，買(mǎi)車(chē)上牌需要一個(gè)緩沖期，只要能夠獲得最大的優(yōu)惠，能夠最大限度地節省買(mǎi)車(chē)支出，無(wú)論是“國Ⅱ標準”還是“國Ⅲ標準”，并不會(huì )影響他們的消費選擇。(梁斯君）