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　　自6月20日起汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元。油價(jià)漲了，給很多消費者帶來(lái)了很大影響，因為燃油供應緊張，車(chē)主對車(chē)型的選擇也有了變化。據了解，不少消費者選擇的車(chē)型以經(jīng)濟車(chē)為主。

　　近段時(shí)間江門(mén)地區燃油供應趨緊，大多數加油站都出現了間歇性斷供或排隊加油現象。當人們遭遇“油價(jià)高”和“加油難”時(shí)，車(chē)市未來(lái)的走向將出現什么樣的變化？業(yè)內人士認為，雖然油價(jià)高企，但不會(huì )從根本上阻擋汽車(chē)普及的大趨勢，但車(chē)主對車(chē)型選擇的消費格局將出現一定的變化。

　　有車(chē)一族：每月多付數百元油費

　　記者在采訪(fǎng)中，司機們都普遍反映這次油價(jià)上漲幅度大，增加了不小的負擔。江華路一位摩托車(chē)司機趙先生告訴記者，本月20日早上他去加油站加93號汽油，發(fā)現原來(lái)一升5元多的93號汽油一夜之間漲到了6.08元，加滿(mǎn)之后比平時(shí)多掏了7元錢(qián)。

　　“7元錢(qián)能吃一頓快餐”，他說(shuō)，一箱油能用3天時(shí)間，也就是說(shuō)每天他要多花近2元錢(qián)，這對他來(lái)說(shuō)是不小的負擔。屬于有車(chē)一族的梁小姐一臉無(wú)奈，原來(lái)她每月用油500元左右，油價(jià)漲了之后每月用油至少需要700元左右。

　　“一個(gè)月3000元的工資，除了供車(chē)，還有其他開(kāi)銷(xiāo)，油價(jià)漲了，負擔更重，都有點(diǎn)后悔當初買(mǎi)車(chē)了�！绷盒〗憧嘈χ�(zhù)告訴記者。

　　車(chē)市變化：小排量汽車(chē)漸受青睞

　　據記者從多家車(chē)商處了解到，自從成品油漲價(jià)以來(lái)，到車(chē)市來(lái)的人少了。而前來(lái)看車(chē)的消費者主要傾向于看經(jīng)濟車(chē)為主。

　　在油價(jià)上漲的情況下，也有汽車(chē)銷(xiāo)售商加大促銷(xiāo)力度，期望吸引顧客。業(yè)內人士估計，到了11月、12月，汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì )有更多的優(yōu)惠，建議有心購車(chē)的市民不妨再等一段時(shí)間再“出手”。

　　“以前只是擔心油價(jià)會(huì )越來(lái)越高，而現在擔心的問(wèn)題是能不能加到油�！避�(chē)主李小姐告訴記者。她向記者表示，她當初看中的車(chē)型有1.6L與2.0L兩個(gè)排量，在購車(chē)時(shí)考慮到動(dòng)力等因素，選擇了2.0L排量。因為加油難使她對之前的選擇有點(diǎn)后悔。

　　燃油供應日益緊張不僅給廣大車(chē)主帶來(lái)極為不便，而且會(huì )在很大程度上影響汽車(chē)消費的走向。在江沙路某品牌4S店內，原本打算購買(mǎi)一輛2.4L車(chē)型的張先生臨時(shí)改變主意，購買(mǎi)了一輛2.0L的同品牌車(chē)型。

　　張先生告訴記者，以前大家都愛(ài)買(mǎi)排量高的汽車(chē)，現在油價(jià)一再上漲，相對車(chē)價(jià)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)用油才是一個(gè)長(cháng)期的消費過(guò)程，油耗這筆成本就不能忽略。近段時(shí)間以來(lái),與張先生一樣開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)油耗問(wèn)題的消費者越來(lái)越多。

　　對此，業(yè)內人士認為，燃油供給趨緊的情況勢必會(huì )在遠期影響到車(chē)市的消費，可能會(huì )使消費者越來(lái)越傾向于購買(mǎi)同款車(chē)中的低排量車(chē)型。與此同時(shí)，一些本來(lái)在節油方面有相當造詣的汽車(chē)企業(yè)，其出產(chǎn)的中高級及以上車(chē)型有可能將更加受到市場(chǎng)的青睞。

　　分析：“高端小車(chē)”嶄露頭角

　　國際原油價(jià)格屢創(chuàng )新高、國內能源形勢日趨緊張，小排量車(chē)發(fā)展的契機是否就要來(lái)臨？據了解，受高油價(jià)影響,一些高端小排量新車(chē)開(kāi)始嶄露頭角。

　　4月份北京車(chē)展上許多高品質(zhì)小排量車(chē)型的亮相，讓小排量車(chē)市出現分化趨勢。如備受市場(chǎng)關(guān)注的長(cháng)安福特新嘉年華，明確地提出了“高端小車(chē)”口號。加上雅力士、新飛度等重磅車(chē)型亮相，表明小排量車(chē)不等于“低檔車(chē)”。

　　有業(yè)內人士認為，小排量車(chē)市場(chǎng)回暖的根本動(dòng)力是國內小型車(chē)的技術(shù)進(jìn)步和品質(zhì)提高，而“高油價(jià)”和“加油難”也有可能助推小排量車(chē)市的發(fā)展。

　　而燃油供需緊張將促使汽車(chē)消費更加理性。一方面，由于養車(chē)成本的上升，會(huì )使得一部分經(jīng)濟能力較弱的消費者因此取消購車(chē)計劃；另一方面，精打細算的消費者會(huì )購買(mǎi)足夠使用的低排量車(chē)作為代步工具，這便使得相當一部分原本鎖定中級車(chē)的持幣待購者,轉向購買(mǎi)經(jīng)濟型車(chē)�！保�黃健能）