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　　國內車(chē)市經(jīng)歷了4月的銷(xiāo)量跳水之后，5月形勢依然不容樂(lè )觀(guān)。全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )提供的數據顯示，5月全國銷(xiāo)量較4月下降5%，銷(xiāo)量前10的車(chē)企增長(cháng)的僅有3家。

　　汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量下滑明顯

　　5月銷(xiāo)量排行榜上，一汽大眾、上海大眾、上海通用仍然占據著(zhù)前三甲，但較4月全都下降了6000輛以上，銷(xiāo)量過(guò)4萬(wàn)輛的車(chē)企只剩一汽大眾一家。

　　銷(xiāo)量排名第四至第十的車(chē)企分別是北京現代、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、天津豐田、長(cháng)安福特、神龍汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)，較4月位次沒(méi)有發(fā)生變化，但多數車(chē)企銷(xiāo)量下滑明顯。統計數字顯示，這10家車(chē)企中，只有北京現代、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量略有增長(cháng)，其余7家車(chē)企出現了5%至20%不等的下降。北京現代和廣州本田銷(xiāo)量增長(cháng)，主要得益于新伊蘭特悅動(dòng)和第八代雅閣的強勁拉動(dòng)。

　　自然災害影響汽車(chē)產(chǎn)能

　　受5月份的自然災害影響，多數車(chē)企的產(chǎn)能下降。5月全國乘用車(chē)產(chǎn)量為473234輛，較4月下降13.8%，其中尤以MPV受影響最大。

　　數據還顯示，今年前5個(gè)月乘用車(chē)產(chǎn)量為261.77萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為257.27萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)20.11%和21.09%。與4月份相比，5月全國MPV的產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別下降18.9%和10.6%，轎車(chē)則分別下降15.6%和4.1%。從目前的數據看來(lái)，地震對汽車(chē)產(chǎn)能的影響，已經(jīng)超過(guò)2月份的雪災。

　　不過(guò)，與去年同期相比，今年5月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量依然保持穩定增長(cháng)。SUV的產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別增長(cháng)33.8%和43.2%，轎車(chē)分別增長(cháng)15.4%和15.3%。與前幾年相比，轎車(chē)增速有所放緩。

　　多重因素影響車(chē)市大局

　　未來(lái)6個(gè)多月，中國車(chē)市將何去何從？全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )有關(guān)專(zhuān)家認為，目前受自然災害影響而形成的低迷局面只是暫時(shí)的。據估算，災區汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量只占全國0.65%，對乘用車(chē)市場(chǎng)增速負面影響小于0.5%。

　　不過(guò)，各方面影響車(chē)市的因素依然很多。受?chē)�家宏觀(guān)調控影響，2004年下半年中國車(chē)市突然轉冷，這樣的可能性在今年同樣存在。中國車(chē)市經(jīng)過(guò)近年的飛速增長(cháng)，增幅逐步下降的壓力越來(lái)越大。此外，日益嚴峻的交通形勢和逐步走高的油價(jià)，也使得一部分消費者購車(chē)時(shí)猶豫不決。

　　盡管如此，中國車(chē)市仍然潛力巨大。對于一些二、三線(xiàn)城市以及縣城，汽車(chē)銷(xiāo)量增速仍在加快。只要中國經(jīng)濟總體向好，車(chē)市購買(mǎi)力就不會(huì )下降。（肖鋒）