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　　針對市場(chǎng)中出現的“假?lài)�Ⅲ”現象，國家環(huán)保部日前表示，將重拳整治套牌假?lài)�Ⅲ。那么作為消費者，在全面實(shí)施國Ⅲ后要注意些什么問(wèn)題呢？

　　環(huán)保部堅定國Ⅲ實(shí)施決心

　　國家環(huán)境保護部于6月26日發(fā)出《國家機動(dòng)車(chē)排放標準第三階段限值實(shí)施有關(guān)問(wèn)題的通知》，開(kāi)始對實(shí)施國Ⅲ排放標準提出具體要求：2008年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售 和注冊登記的輕型汽油車(chē)和M類(lèi)輕型柴油車(chē)必須符合國Ⅲ標準的要求。此外，環(huán)保部還要求，輕型車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須采取有效措施保證所有已定型的車(chē)、機型的環(huán)保生產(chǎn)一致性和在用車(chē)符合性。為此，環(huán)保部將加大生產(chǎn)一致性檢查力度，對不能穩定達標和弄虛作假的企業(yè)，將依法予以處罰——這實(shí)際上是告誡套牌假?lài)�Ⅲ行為將受到嚴懲。環(huán)保部出此重招，對于整頓市場(chǎng)秩序，規范市場(chǎng)運行，保護消費者利益都大有必要。

　　消費者需懂得鑒別真偽

　　可以預期在國家環(huán)保部的重拳整治下，假?lài)�Ⅲ產(chǎn)品將得倒徹底消除，但就目前而言，記者仍在輕卡市場(chǎng)發(fā)現有個(gè)別輕卡經(jīng)銷(xiāo)商出售的國Ⅲ產(chǎn)品為假?lài)�Ⅲ產(chǎn)品。因此，消費者要謹慎鑒別，以防上當。

　　不良商家的一般做法是采用國Ⅱ的發(fā)動(dòng)機，但是發(fā)動(dòng)機的銘牌上打得卻是國Ⅲ發(fā)動(dòng)機型號(這在業(yè)內稱(chēng)之為“套牌”)，于是蒙混過(guò)關(guān)。但買(mǎi)賣(mài)這一類(lèi)產(chǎn)品屬違法行為，即使一時(shí)能蒙混上牌，每年的年檢、平時(shí)的抽檢一旦查出，處罰將相當嚴厲。此外，專(zhuān)家還告誡消費者，經(jīng)銷(xiāo)商與消費者簽訂的私下協(xié)定(約定車(chē)輛實(shí)際不達標，但可以保證上牌，消費者不得追究車(chē)輛達標的真實(shí)性，并后續責任自負)違反法律規定屬無(wú)效合同，不屬法律保護，消費者一定要謹慎。

　　因此專(zhuān)家建議，顧客選擇國Ⅲ輕卡時(shí)，首先要看是否高壓共軌發(fā)動(dòng)機，可以親自開(kāi)蓋看發(fā)動(dòng)機是否帶有共軌系統，查看發(fā)動(dòng)機號有沒(méi)有打磨的痕跡，或是讓經(jīng)銷(xiāo)商給一個(gè)書(shū)面承諾；另外還有一類(lèi)“國Ⅱ改國Ⅲ”或者號稱(chēng)加裝某個(gè)裝置就達標的國Ⅲ產(chǎn)品完全是假?lài)�Ⅲ，消費者一定要仔細辨別。

　　購買(mǎi)國Ⅱ“新二手車(chē)”不劃算

　　前面提到目前許多未達標國Ⅲ的廠(chǎng)商，通行的做法是在法規實(shí)施之前，囤積一批車(chē)輛上牌，在法規實(shí)施之后當二手車(chē)銷(xiāo)售。雖然這種做法并不違法，但消費者購買(mǎi)此類(lèi)車(chē)輛仍會(huì )存在部分隱患。

　　首先，首先國Ⅱ“新二手車(chē)”是達不到現今環(huán)保要求的車(chē)輛，容易被強制淘汰，例如北京：目前實(shí)施的排放標準是國Ⅲ，但在8月1日起，凡是沒(méi)有達標國Ⅲ的產(chǎn)品都不允許進(jìn)五環(huán)，導致大量國Ⅱ車(chē)輛強行淘汰，在其它城市購買(mǎi)這類(lèi)國Ⅱ“新二手車(chē)”仍會(huì )面臨不小的政策風(fēng)險。第二，購買(mǎi)國Ⅱ“新二手車(chē)”畢竟是二手車(chē)，會(huì )面臨三包期無(wú)保障的問(wèn)題或無(wú)法界定的問(wèn)題。第三，這些“新二手車(chē)”出了庫存時(shí)間長(cháng)，還容易出現事故車(chē)返修車(chē)等魚(yú)目混珠等現象。此外，過(guò)戶(hù)費用高、戶(hù)手續繁瑣、牌號自己不能選擇、存在較大年審風(fēng)險、二手車(chē)報廢較早等問(wèn)題都將困擾著(zhù)用戶(hù)的整個(gè)使用周期。因此無(wú)論是對環(huán)保的支持，還是對車(chē)輛性能、服務(wù)的放心程度看，還是建議消費這不要因貪圖現實(shí)的便宜去國Ⅱ“新二手車(chē)”，購買(mǎi)一輛真正符合法規要求的車(chē)輛才是最好的選擇。（李澤�。�