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　　“我買(mǎi)個(gè)這么大的B級車(chē)才比A+級車(chē)多花一兩萬(wàn)元，空間和動(dòng)力性卻要強不少�！币晃粍倓傎徺I(mǎi)了蒙迪歐致勝的車(chē)主這樣說(shuō)。

　　近些年新車(chē)型不斷涌現，使得細分市場(chǎng)中A級車(chē)和B級車(chē)之間的隔離帶正在被沖破。B-級車(chē)與高端A級車(chē)之間的界限越來(lái)越模糊。從今年5月份開(kāi)始，蒙迪歐致勝、08款凱旋、馬自達6和08款景程等B級車(chē)型價(jià)格紛紛下探對壘A級車(chē)市場(chǎng)價(jià)位。在全國汽車(chē)市場(chǎng)五六月總體走低的情況下，這一結果讓這些車(chē)型逆市走俏，在汽車(chē)大市環(huán)比下降的同時(shí)實(shí)現銷(xiāo)量上升。

　　“反掐”招數

　　B級車(chē)價(jià)格下探靠近A級車(chē)市場(chǎng)

　　一汽馬自達銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理于洪江日前接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，馬自達6施行的守住B級市場(chǎng)還要攻占高級A級市場(chǎng)的策略，已取得非常不錯的成績(jì)，馬自達6月均銷(xiāo)量上升步伐很大。吉林省國興馬自達汽車(chē)服務(wù)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理劉杰告訴記者：“在各汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量普遍萎縮的五六月份，馬自達6同比4月份銷(xiāo)量反而上升50%，這歸功于廠(chǎng)家推出的價(jià)格舉措。目前馬自達6手動(dòng)2.0L最低價(jià)格已經(jīng)探至15.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格和A+級轎車(chē)價(jià)格相差無(wú)幾，非常有競爭力�！�

　　而在6月初長(cháng)安福特方面宣布將蒙迪歐致勝價(jià)格下調兩萬(wàn)元，吉林省神馳福特汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理劉陽(yáng)告訴記者：“自從價(jià)格宣布下調以來(lái)，蒙迪歐致勝本身的優(yōu)勢體現無(wú)疑，在價(jià)格上靠近A+級車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，致勝憑借其大排量、車(chē)身長(cháng)、內部空間大等多種優(yōu)點(diǎn)，銷(xiāo)量得到明顯提升�！�

　　同時(shí)，這樣的價(jià)格貼近性在08款凱旋和08款景程上也開(kāi)始顯現，排量基本為2.0L，軸距在2.7米左右。在北京車(chē)展上市的08款凱旋的價(jià)格比06款定價(jià)拉低近萬(wàn)元，目前低于15萬(wàn)元，已經(jīng)接近了卡羅拉、速騰等A+級車(chē)價(jià)位。新景程目前在市面上的成交價(jià)已經(jīng)在12萬(wàn)元左右，與A+級車(chē)的低配車(chē)型不相上下。新景程搶奪A級車(chē)用戶(hù)的策略也相當成功，月銷(xiāo)量從舊款的兩三千輛穩定到四五千輛。

　　就是這種“守B攻A”的手段，使得B-車(chē)型在價(jià)格區間下探的時(shí)候把本屬于A(yíng)級車(chē)型的一部分市場(chǎng)也“順手牽來(lái)”，這種“摟草打兔子”的方式，讓體形較大、勁頭更足、空間更大的B-級車(chē)型更具有競爭力。

　　“反掐”必殺技

　　消費者購車(chē)越看心越高

　　“本來(lái)只打算買(mǎi)個(gè)七八萬(wàn)元的車(chē)代步就行了，但越看車(chē)型越多，越看車(chē)價(jià)越高，最后一點(diǎn)一點(diǎn)往里加錢(qián)，結果買(mǎi)了一個(gè)15萬(wàn)的車(chē)�！边@是記者身邊很多朋友在買(mǎi)車(chē)時(shí)都談到的話(huà)題。其實(shí)這正是B級車(chē)反掐A級車(chē)，獲勝法寶的群眾基礎。這種消費心理在很多時(shí)候都會(huì )顯露無(wú)遺，同樣是買(mǎi)水果，買(mǎi)兩斤香瓜就不如買(mǎi)再貴一兩塊錢(qián)的水蜜桃，價(jià)位高一點(diǎn)但品位和享受完全不同。就是這種價(jià)差產(chǎn)生的錯位營(yíng)銷(xiāo)，讓消費者在購車(chē)中會(huì )不斷地增加預算，最后，看到B級車(chē)的優(yōu)點(diǎn)時(shí)，從A級車(chē)預算再加一兩萬(wàn)而購買(mǎi)B級車(chē)的人也不在少數。

　　“反掐”影響

　　銷(xiāo)量上升但廠(chǎng)商利潤下降

　　日前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布1~4月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團)經(jīng)濟效益簡(jiǎn)析：各汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)(集團)主要經(jīng)濟指標繼續保持較快的同比增長(cháng)，但主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤、利稅總額增幅與今年一季度相比有所回落，而應收賬款凈額、產(chǎn)成品庫存資金增幅較大。統計顯示，今年前4個(gè)月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持較快的同比增長(cháng)，累計實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4220.39億元，但增幅比一季度回落1.91%。

　　由上面的數據可以看出，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量增加了，但無(wú)論是廠(chǎng)家還是經(jīng)銷(xiāo)商的利潤都有所下降，賣(mài)一輛車(chē)的利潤越來(lái)越薄。(王巍 張英書(shū)）