
8月1日,《反壟斷法》將正式實(shí)施,這或將對汽車(chē)行業(yè)造成翻天覆地的影響。前不久,成都三家廣州豐田經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始對凱美瑞車(chē)型實(shí)施“自主定價(jià)”,在業(yè)界引起廣泛討論。為此,記者特別專(zhuān)訪(fǎng)了廣州豐田副總經(jīng)理馮興亞。
“成都事件是廣豐提前試行《反壟斷法》自然反應”
馮興亞透露,從7月初開(kāi)始,廣州豐田就在系統內部提前試行國家即將頒布的《反壟斷法》,其中的一項措施就是取消了原來(lái)對經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)行價(jià)格管理的處罰政策。
“從8月1日起,作為生產(chǎn)工廠(chǎng),如果用硬性手段來(lái)控制經(jīng)銷(xiāo)商終端銷(xiāo)售產(chǎn)品的價(jià)格,就會(huì )觸犯法律。但我們還不知道經(jīng)銷(xiāo)商是否適應市場(chǎng)新的形勢,因此我們不能等到8月份才開(kāi)始應對!
談到提前運行這十多天的情況,馮興亞坦言:“到底市場(chǎng)會(huì )出現什么樣的變化,誰(shuí)也不知道。提前實(shí)施這個(gè)政策,我們可以及早了解經(jīng)銷(xiāo)商及市場(chǎng)的反應,以便及時(shí)作出調整。作為廠(chǎng)家來(lái)說(shuō),我們也在討論,除了硬性政策之外,有沒(méi)有更好的規范市場(chǎng)秩序、保護經(jīng)銷(xiāo)商利益,同時(shí)也保護消費者利益,既是法律允許的更是與法律倡導的精神相一致的方法!
成都三家經(jīng)銷(xiāo)商對凱美瑞車(chē)型自主定價(jià)的事件,應該是發(fā)生在廣州豐田主動(dòng)應對《反壟斷法》之后,為此馮興亞表示,“成都事件可以說(shuō)是我們主動(dòng)應對《反壟斷法》的一個(gè)組成部分,不過(guò)廠(chǎng)家并沒(méi)有授意經(jīng)銷(xiāo)商,而是他們的自發(fā)行為!
同時(shí)他也談到,這也有可能跟部分經(jīng)銷(xiāo)商庫存過(guò)多,急于清貨有關(guān)。
“賣(mài)凱美瑞,便宜一萬(wàn)就要虧本”
廠(chǎng)家不再干涉經(jīng)銷(xiāo)商自主定價(jià),意味著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商對價(jià)格的主動(dòng)性增大,加價(jià)或是降價(jià)都不再受廠(chǎng)家限制。那么,是否會(huì )造成某些經(jīng)銷(xiāo)商惡意“炒價(jià)”?
馮興亞認為,廠(chǎng)家對經(jīng)銷(xiāo)商定價(jià)進(jìn)行引導或者監管,都不是長(cháng)遠之計。由于每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)能力不同,庫存大小不同,在銷(xiāo)售價(jià)格上可能會(huì )存在差異!拔铱梢韵胂,在《反壟斷法》實(shí)施之后的短期內,會(huì )有經(jīng)銷(xiāo)商跳水清庫存,價(jià)格在一定時(shí)期內波動(dòng)會(huì )非常大,但這絕對是短期行為!瘪T興亞解釋道,當跳水的經(jīng)銷(xiāo)商清理了庫存,再回頭算一算盈虧,就會(huì )得知自己值不值當了。
“廣州豐田不會(huì )采取任何一項政策對經(jīng)銷(xiāo)商因為優(yōu)惠而產(chǎn)生的虧損進(jìn)行補償,之前沒(méi)有出現過(guò),將來(lái)也不會(huì )出臺這種政策!瘪T興亞表示,“現在有經(jīng)銷(xiāo)商便宜兩萬(wàn)賣(mài)凱美瑞,但事實(shí)上,便宜一萬(wàn)多就要虧本了。所以,這種跳水的情形我認為至多在《反壟斷法》頒布后的一兩個(gè)月會(huì )存在,長(cháng)期來(lái)看,市場(chǎng)還是會(huì )回歸到一個(gè)理性的階段。從長(cháng)遠來(lái)看,經(jīng)銷(xiāo)商應該學(xué)會(huì )根據收益狀況和成本支出情況,自己找到一個(gè)能夠穩定自己收益相對合理的收益水平的銷(xiāo)售價(jià)格!
此外,馮興亞認為通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )或者價(jià)格聯(lián)盟來(lái)協(xié)定統一售價(jià)也不可取。
“現在《反壟斷法》具體解釋細則還沒(méi)有出來(lái),我們也不好把握哪些行為會(huì )觸犯法律!彼f(shuō),“但我感覺(jué),工廠(chǎng)控制經(jīng)銷(xiāo)商、經(jīng)銷(xiāo)商控制消費者,這種縱向的廠(chǎng)家管制價(jià)格和橫向的聯(lián)盟控制價(jià)格可能都會(huì )與法律相悖!瘪T興亞說(shuō)。
售后會(huì )成為區域價(jià)格的一個(gè)限制
《反壟斷法》規定,區域銷(xiāo)售也將被放開(kāi),也就是意味著(zhù),如果廣州買(mǎi)車(chē)更便宜,深圳、佛山的消費者就可以來(lái)廣州買(mǎi),這在以前《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》中是不允許的!霸谶\輸成本可以忽略不計的情況下,以后消費者可以想去哪兒買(mǎi)就去哪兒買(mǎi),經(jīng)銷(xiāo)商是不可以拒絕的!
這對消費者而言,是有好處的。以往只是經(jīng)銷(xiāo)商為了走量暗著(zhù)給消費者一些優(yōu)惠,現在經(jīng)銷(xiāo)商可以光明正大的控制價(jià)格。但是,假設說(shuō)某個(gè)地區的經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格普遍比較低,導致周邊地區的消費者都集中到這個(gè)地區買(mǎi)車(chē),“這樣一來(lái),廠(chǎng)家會(huì )不會(huì )擔心出現區域銷(xiāo)量失衡?”記者問(wèn)。
“即使出現這種失衡的情況,也是非常短暫的。如果真的出現顧客失衡,我們會(huì )進(jìn)行調劑。有效的調劑方法廠(chǎng)家一定會(huì )找到,比如調節供需,對市場(chǎng)進(jìn)行預測,調節庫存等手段!瘪T興亞也不擔心這種情況的持續性,“另外,經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)賺取的利潤非常少,售后才是利潤的核心部分。比如一個(gè)深圳的顧客,到廣州買(mǎi)車(chē),但他肯定不會(huì )在廣州維修,售后服務(wù)的利潤廣州的經(jīng)銷(xiāo)商是賺不到的。所以,我認為有可能出現的狀況是:經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)給本地客戶(hù)便宜,賣(mài)給外地客戶(hù)比較貴——因為賣(mài)給自己區域的有售后支撐,整車(chē)便宜就便宜了,以后他還會(huì )來(lái),有持續的利潤!
記者觀(guān)察:
對于消費者而言,最關(guān)心的莫過(guò)于價(jià)格!斗磯艛喾ā废拗普l(shuí)老百姓管不著(zhù),只要價(jià)格不會(huì )越漲越高就行。
當然,在目前的形勢下,汽車(chē)行業(yè)還是不大可能出現全面漲價(jià)的局面。
記者在新華網(wǎng)上看到國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心發(fā)布報告,該報告預計下半年國內汽車(chē)市場(chǎng)在成本和供求關(guān)系變化等因素影響下,漲價(jià)與降價(jià)壓力并存?傮w來(lái)看,在當前市場(chǎng)環(huán)境下,供求矛盾仍是決定價(jià)格變化的最主要因素,預計下半年在供大于求的買(mǎi)方市場(chǎng)格局下,降價(jià)將成為拉動(dòng)需求增長(cháng)的主導力量,但在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本上升,以及消費稅預期調整的情況下,價(jià)格雖有可能出現短期小幅波動(dòng),但不會(huì )影響平穩下行的總體運行趨勢。
從發(fā)改委發(fā)布的報告中,我們不難看出,下半年依舊是供大于求的買(mǎi)方市場(chǎng),對于廠(chǎng)家而言,大可以借著(zhù)《反壟斷法》頒布之機,對經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)、促銷(xiāo)睜一只眼閉一只眼?墒,對于經(jīng)銷(xiāo)商而言,這是一場(chǎng)更大的挑戰,“降”還是“不降”,經(jīng)銷(xiāo)商的成本控制是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
同時(shí),可以預想,在《反壟斷法》實(shí)施后的一兩個(gè)月,可能會(huì )有不少經(jīng)銷(xiāo)商“跳水”“甩賣(mài)”,清理積壓過(guò)久的庫存,騰出資金來(lái)進(jìn)行周轉。
——這或許是短期內消費者最有利的購車(chē)時(shí)機。(陳鑫欣)
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