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　　新消費稅即將調整的新聞成為近兩個(gè)月來(lái)的風(fēng)暴眼。

　　最近汽車(chē)企業(yè)都收到一份內部的文件，通知了可能會(huì )進(jìn)行的汽車(chē)消費稅的調整情況。有知情人士向上海證券報透露，新消費稅中，3.0-4.0的大排量車(chē)將受到較大沖擊，尤其是進(jìn)口車(chē)型，稅率增幅最高達20%。進(jìn)口車(chē)的漲價(jià)已經(jīng)不可避免。

　　據該人士透露，“3.0升與4.0升之間的車(chē)型稅率從原來(lái)的15%調整至25%，排量在4.0升以上車(chē)型稅率從原來(lái)的20%上調至40%�！�

　　中國進(jìn)口汽車(chē)貿易中心總經(jīng)理丁宏翔在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，上調大排量車(chē)消費稅政策何時(shí)出臺還不能確定，目前消費者由于擔心上調稅率后引發(fā)車(chē)價(jià)上漲，紛紛提前購買(mǎi)，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量比前幾個(gè)星期要好。如果按照所傳消息的幅度調整，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)會(huì )受到較大影響。

　　事實(shí)上，整個(gè)7月份的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量未受太大影響，但預期漲價(jià)的可能性很大，因此已有經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始屯車(chē)，“像奔馳的經(jīng)銷(xiāo)商就開(kāi)始屯車(chē)了�！� 該知情人士透露。

　　同時(shí)，市場(chǎng)消息稱(chēng)，雷克薩斯預期調價(jià)比較多�！�3.5L的雷克薩斯ES系列轎車(chē)大概會(huì )上調5萬(wàn)元左右�！�

　　東風(fēng)日產(chǎn)華盛昌專(zhuān)營(yíng)店總經(jīng)理尤吉旺表示：其實(shí)現在汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的利潤還是比較高的，消費稅上調這部分成本壓力廠(chǎng)家應該有能力消化，就看廠(chǎng)家愿不愿意擠壓自己的利潤來(lái)消化這部分成本了。如果增加的成本全部轉嫁給消費者，廠(chǎng)家也會(huì )考慮消費者的接受能力，價(jià)格上漲會(huì )不會(huì )把汽車(chē)銷(xiāo)量拉下來(lái)，所以廠(chǎng)家方面也會(huì )再三權衡，至于哪一款車(chē)型漲價(jià)，漲幅是多少，還要看具體車(chē)型目前的銷(xiāo)售情況。

　　業(yè)內人士認為，影響進(jìn)口車(chē)價(jià)格的因素與國產(chǎn)車(chē)不大相同，進(jìn)口車(chē)往往更受?chē)�家政策、供求關(guān)系的影響。

　　本著(zhù)“抑大揚小”原則的新汽車(chē)消費稅，自2006年4月1日起在全國范圍內實(shí)施。但從實(shí)際的汽車(chē)銷(xiāo)售情況來(lái)看，新汽車(chē)消費稅的“抑大”作用收效甚微。這兩年來(lái)，進(jìn)口車(chē)都實(shí)現了銷(xiāo)量和銷(xiāo)售金額的雙增長(cháng)，尤其是去年以來(lái)，排量普遍偏大的越野車(chē)進(jìn)口量增長(cháng)尤為明顯。

　　中國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達就曾對本報記者表示，進(jìn)入2008年，進(jìn)口和國產(chǎn)的SUV市場(chǎng)增幅在乘用車(chē)中最快，使乘用車(chē)平均百公里油耗不是在下降，而是在上升，在人均GDP僅有發(fā)達國家十分之一的中國，這是一種極不正常的現象。

　　在業(yè)內人士的眼中，消費稅的調整可謂是高油價(jià)時(shí)代、節能減排的一貼良藥。

　　但截至發(fā)稿時(shí)止，消費稅何時(shí)調整的信息，仍未得到國家發(fā)改委價(jià)格監測中心的證實(shí)。（宦璐）