
雖然說(shuō)傳言已久的“汽車(chē)消費稅8月1日將調整”的消息并未得到有關(guān)部門(mén)的確切證實(shí),但此傳言在東莞業(yè)界卻被廣為流傳,據傳排量3.0L以上的車(chē)型消費稅將上調10%~20%,4.0L排量以上車(chē)型消費稅也將增加20%以上。
究竟傳言是否屬實(shí)目前仍難確定,但記者走訪(fǎng)了部分銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)的車(chē)行發(fā)現,一些進(jìn)口車(chē)近日優(yōu)惠幅度大打折扣,與6月相比優(yōu)惠少了很多。也有消費者向記者投訴,稱(chēng)他們發(fā)現有經(jīng)銷(xiāo)商聞風(fēng)后有故意囤貨的跡象。
部分經(jīng)銷(xiāo)商降低優(yōu)惠
如果傳言屬實(shí),那么上調消費稅所帶來(lái)的,就不僅僅是小數目的提價(jià)了。就算較便宜的30萬(wàn)~40萬(wàn)元的大排量車(chē),上調后,也要比現在多出5萬(wàn)~6萬(wàn)元,更別說(shuō)在東莞銷(xiāo)量不錯的類(lèi)似寶馬7系、奧迪Q7、雷克薩斯、悍馬H3等車(chē)型了,以一輛雷克薩斯LS600HL5.0ECVT尊貴加長(cháng)版為例,原價(jià)159.8萬(wàn)元的該車(chē)型有可能上調51萬(wàn)元,達到211萬(wàn)元,而4.5L排量的寶馬745Li,將從160萬(wàn)元左右上調為190萬(wàn)元,足足上調了30萬(wàn)元。
中國人素有“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的消費心理,一見(jiàn)要漲價(jià)了,一直持幣待購的也急于出手了。而東莞豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,也懂得見(jiàn)勢而行。記者發(fā)現,目前如雷克薩斯、寶馬等豪車(chē)品牌都下降了優(yōu)惠幅度。前日記者的一位朋友到雷克薩斯某店購買(mǎi)ES350,經(jīng)銷(xiāo)商給出的最高優(yōu)惠也只有2.5萬(wàn)左右,而據悉在上個(gè)月,經(jīng)銷(xiāo)商給出的優(yōu)惠可達到3萬(wàn)多。
和盛佳汽車(chē)城一家豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負責人告訴記者,汽車(chē)消費稅將調整的消息并非謠傳,只是有關(guān)部門(mén)目前還沒(méi)有公布調整的時(shí)間罷了!半m然越貴的車(chē)上調得越多,但是真正影響最大的還是屬于中低檔的進(jìn)口大排量車(chē),因為這部分消費者相對更在乎車(chē)價(jià)格。一旦上調,意味著(zhù)他們要多花掉好幾萬(wàn)的車(chē)價(jià),這樣一來(lái),他們中的很大一部分,會(huì )放棄購買(mǎi)大排量車(chē)了,可能會(huì )考慮還不如買(mǎi)臺中高檔的2.0~2.4排量的轎車(chē)!
疑經(jīng)銷(xiāo)商囤貨賺差價(jià)
“不可能賣(mài)得那么快啊,我上個(gè)星期過(guò)來(lái)看的時(shí)候,我想買(mǎi)的車(chē)型是有現車(chē)的,銷(xiāo)售員當時(shí)一個(gè)勁地勸說(shuō)我買(mǎi),而且還盡可能給我最大的優(yōu)惠,這幾天我還在猶豫呢,現在突然又說(shuō)沒(méi)貨了!币晃荒铣堑墓珓(wù)員程先生稱(chēng)自己的叔叔正打算買(mǎi)一臺悍馬H3,短短一段時(shí)間,南城一家賣(mài)豪華車(chē)的車(chē)行銷(xiāo)售員對他的態(tài)度截然不同!拔覒岩伤麄兟(tīng)說(shuō)可能會(huì )上調大排量車(chē)消費稅的消息,先把車(chē)囤起來(lái),等到真的上調的時(shí)候再拿出來(lái)賣(mài),從中賺個(gè)差價(jià)!
寮步進(jìn)口大眾華熙車(chē)行市場(chǎng)部郭艷琴告訴記者,以前是發(fā)生過(guò)這種現象,消費稅調整后,畢竟進(jìn)口車(chē)價(jià)最少調整數萬(wàn)元,不排除會(huì )有少數經(jīng)銷(xiāo)商圖短期利益而囤貨的現象發(fā)生。一旦消費稅上調之后,他們以調整后的價(jià)賣(mài)出,買(mǎi)入的價(jià)格實(shí)際是調整前的,這樣能賺到不少差價(jià)!安贿^(guò)目前市場(chǎng)總體不太好的情況下,我覺(jué)得這樣做的話(huà),有點(diǎn)逆市而行的味道,本來(lái)市場(chǎng)夠淡了,應該不會(huì )有太多人那樣做吧。畢竟現在沒(méi)有當年那么好的行情了!保 )
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