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　　日前，J.D.PowerandAssociates預測部門(mén)下調先前乘用車(chē)需求量的預測數據，由年初的620萬(wàn)輛下調至595萬(wàn)輛，下調幅度為4%。與2007年的乘用車(chē)銷(xiāo)售數據(542萬(wàn)輛)相比，調整后的漲幅仍達到9.7%，這是自2003年以來(lái)漲幅首次低于10%。

　　與2007年第一季度的銷(xiāo)售數據(21%)相比，2008年4月轎車(chē)、SUV和MPV的漲幅僅為8%，5月漲幅為15%，6月漲幅為17%。

　　J.D.Power認為，以下是幾個(gè)公認的增速放緩的原因：通貨膨脹；人民幣對美元的不斷走強讓出口呈現出放緩的趨勢；四川地震；汽油零售價(jià)格上漲。

　　盡管今年的前6個(gè)月，中國乘用轎車(chē)的批售即從生產(chǎn)商到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售數量上漲了17%，但是J.D.PowerandAssociates的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商調研卻顯示銷(xiāo)售業(yè)績(jì)平平，其中有些經(jīng)銷(xiāo)商的存貨正在累積。

　　“上海、北京、深圳三地的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對新乘用車(chē)的銷(xiāo)量并不樂(lè )觀(guān)�！盝.D.Power亞太預測部董事 JohnBonnell先生說(shuō)道:“消費者信心的減退，伴隨著(zhù)油價(jià)的上漲是眾多購買(mǎi)者駐足的原因�！�

　　6月19日，油價(jià)上調約17%，此次調整意味著(zhù)國內的車(chē)主將由原來(lái)支付的每加侖2.85美元上漲到現在的每加侖大約3.36美元�！按舜斡蛢r(jià)調整后，中國的購買(mǎi)者將會(huì )對其所夠購買(mǎi)的車(chē)輛更為謹慎�！� JohnBonnell先生說(shuō)道：“像美國的消費者一樣，中國的消費者將會(huì )選擇一些空間大且行駛里程長(cháng)的車(chē)型。中國今年銷(xiāo)量前5名的車(chē)型排量都小于1.8升�！�

　　到今年6月，中國2008年乘用轎車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)達到300萬(wàn)輛，比去年同時(shí)期的260萬(wàn)輛上漲了18%。