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　　從袁老買(mǎi)車(chē)說(shuō)起

　　雜交水稻之父袁隆平老師最近挺郁悶的，只因為他在車(chē)展上多看了兩眼奔馳SLK——雖然這是任何車(chē)迷都會(huì )做的事情，但由于他本人的名人效應，加上網(wǎng)絡(luò )這個(gè)放大器的放大，結果“袁老正準備購買(mǎi)第八輛車(chē)，而且還是奔馳SLK”的新聞就“橫空出世”，以至袁老自己不得不親自出面澄清：“時(shí)代發(fā)展了，一開(kāi)始是騎單車(chē)下田，后來(lái)是摩托車(chē)，現在可以開(kāi)車(chē)，但不是奔馳，而是一輛10萬(wàn)元的小車(chē)而已�！�

　　說(shuō)真的，我并不關(guān)心袁老有幾輛車(chē)，也不關(guān)心他開(kāi)的是奔馳或者是賽歐，倒是對他“時(shí)代發(fā)展了”這句話(huà)，頗有感觸。我姑媽曾和我說(shuō)過(guò)她年輕時(shí)最大的夢(mèng)想——能躺在自己床上看電視，沒(méi)人和她爭！可能現在聽(tīng)來(lái)有些好笑，但在三十年前，電視機可是很奢侈的東西。

　　1998年，我那時(shí)的夢(mèng)想是可以買(mǎi)一輛摩托車(chē)，后面載上老婆，開(kāi)著(zhù)它上下班。但讓我沒(méi)想到的是，畢業(yè)那年，汽車(chē)業(yè)開(kāi)始井噴，擁有一輛汽車(chē)已經(jīng)不再是特別稀罕的事物。

　　我想，袁老年輕時(shí)肯定不敢想象自己居然能夠開(kāi)著(zhù)汽車(chē)去下田；我的姑媽也想不到現在家里每個(gè)房間里都有一個(gè)大電視，但她已經(jīng)忙得沒(méi)有時(shí)間去看電視了。

　　時(shí)代發(fā)展之快，已經(jīng)超乎了絕大多數人的想象。一次在吃飯的時(shí)候，和一車(chē)廠(chǎng)高層聊天，我說(shuō)：“現在很多小企業(yè)已經(jīng)‘活’不下去了，形勢不大好�！苯Y果，他這么回答：“如果不能轉變思路，調整產(chǎn)業(yè)結構，我倒覺(jué)得把資源留下來(lái)，等更聰明的子孫來(lái)搞更好�！�

　　同理，對于中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)也沒(méi)料到油價(jià)會(huì )漲得這么快，誰(shuí)也沒(méi)想到世界環(huán)境問(wèn)題會(huì )來(lái)得如此嚴峻。據報道，今年夏季北極圈冰山溶解面積創(chuàng )歷史新高。怪“時(shí)代發(fā)展太快”，有用嗎？顯然沒(méi)用。最應該做的是：用最快的速度調整自己，使得自己適應高油價(jià)，適應這時(shí)代的發(fā)展，并努力引導這個(gè)時(shí)代的發(fā)展。如果你做到了，那么恭喜你，你成功了！ (周偉力)

　　平常心

　　想不到向來(lái)低調的袁隆平院士最近在媒體上“火”了一把。說(shuō)“火”，無(wú)非是輿論炒作的犧牲品�！霸搭^”大家都知道，就因為袁老比較坦然地“露富”了一把，又瞄了幾眼昂貴的奔馳。我翻看不少論壇帖子，發(fā)現網(wǎng)民是相當友善的，對于這位“雜交水稻之父”，一面倒支持他愛(ài)買(mǎi)什么就買(mǎi)什么。

　　事到如今，我們再去討論袁老未來(lái)到底有沒(méi)有購入奔馳的可能性，家產(chǎn)還有多少這些都顯得有些多余。畢竟作為這樣一位具有特殊貢獻的老科學(xué)家，他的價(jià)值是無(wú)法用奔馳車(chē)來(lái)衡量的。事實(shí)上，當眾人的焦點(diǎn)圍繞在袁老和奔馳車(chē)上，我們卻似乎忽略了一個(gè)細節——袁老去車(chē)展看車(chē)，初衷是要為老伴挑選一輛座駕，初步屬意的對象是一款緊湊型的兩廂車(chē)。所以，媒體報道到“袁老對這一類(lèi)車(chē)特別在意”：既看了雙環(huán)小貴族，又被奔馳SLK300K吸引�？上�新聞一出來(lái)，最終輿論焦點(diǎn)卻被放在了后者——昂貴的奔馳身上。在全民倡導環(huán)保經(jīng)濟型車(chē)之時(shí)，這種輿論喜好傾向的本末倒置，讓人有些無(wú)奈。不過(guò)想想也屬正常，如果新聞?wù)�面報道說(shuō)：袁老在車(chē)展上看中了一款不到10萬(wàn)元的平民小車(chē)，關(guān)注度自然會(huì )低許多。

　　作為普通老百姓，我們買(mǎi)的第一輛車(chē)一般是較為便宜的代步車(chē)，第二輛車(chē)才是用來(lái)“玩“和“享受”的大車(chē)。被稱(chēng)為“泥腿子”科學(xué)家的袁老，從資產(chǎn)上算得上是先富起來(lái)的人。他個(gè)人的第一輛車(chē)是緊湊型轎車(chē)賽歐，現在已經(jīng)七十多歲了，再買(mǎi)輛好車(chē)，晚年享受一下也不為過(guò)。但事實(shí)上，袁老家里想再添置的也只是一款兩廂小車(chē)，看到這條小細節，筆者由衷佩服袁老的低調踏實(shí)。

　　袁老車(chē)展看名車(chē)，也不過(guò)是人之常情，事件鬧得沸沸揚揚，仔細考量之下，不難發(fā)現收入差距拉大是現時(shí)社會(huì )十分敏感的話(huà)題。一直以來(lái)，國內不乏公眾置疑富人的一些事件，比如有人利用權力腐敗獲取大量錢(qián)財，有人違法經(jīng)營(yíng)一夜暴富……寫(xiě)到這里，突然回想起前陣子的兩個(gè)大新聞：比爾·蓋茨捐出400億家產(chǎn)用作慈善基金、中國臺灣地區的首富郭臺銘結婚之日宣布捐出個(gè)人九成財產(chǎn)用于做公益事業(yè)……無(wú)論如何，以上這些善良的“富人”為社會(huì )樹(shù)立了非常好的榜樣。

　　袁老說(shuō)過(guò)一句話(huà)，他說(shuō)：“做事先做人�！边@是他一輩子最深刻的感悟，踏踏實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。同樣是在老百姓中頗有資產(chǎn)的“富人”，他們讓我們知道總有些“富人”這么低調，對待錢(qián)財也不過(guò)是一顆平常心。 (鄧莉)

　　做讀者的良師益友

　　近日袁隆平買(mǎi)車(chē)一事被網(wǎng)友推上了輿論巔峰。乍一看，這確實(shí)是個(gè)吸引人的話(huà)題，網(wǎng)絡(luò )點(diǎn)擊率也奇高�？墒俏一�了兩個(gè)小時(shí)查看這個(gè)話(huà)題的前因后果，卻發(fā)現，一切都是由一篇普通的新聞引起的：袁隆平去看長(cháng)沙車(chē)展，應邀在奔馳車(chē)邊上照了張相，順便客套地夸贊了兩句長(cháng)沙車(chē)展辦得好，就有好事者杜撰出“袁隆平家里有七八輛車(chē)”“袁隆平要買(mǎi)奔馳豪車(chē)”的話(huà)題。再有網(wǎng)友說(shuō)了兩句“袁隆平是靠科學(xué)致富”“買(mǎi)七八輛飛機都不過(guò)分”的評論，從而引發(fā)了“中國民眾是否仇富”“仇什么樣的富”的熱議——說(shuō)白了，整個(gè)事件的所謂真相，也就是袁老跟普通老百姓一般去逛了個(gè)車(chē)展。

　　這一切事端，都是媒體惹的禍。

　　如果我再討論“仇富與否”的問(wèn)題，似乎就中了圈套了，我只想翻過(guò)頭來(lái)思考一下媒體環(huán)境。先說(shuō)說(shuō)我的電腦。我的手提電腦已經(jīng)用了近6年，早就要更新?lián)Q代了，但我一直沒(méi)有去買(mǎi)新的，就是討厭選擇的過(guò)程。上網(wǎng)搜索筆記本電腦信息，內容太多太雜，往往我看好一款機器，查閱關(guān)于它的評論，一般情況下，不是將它夸得天花亂墜，就是貶得一文不值，讓我直犯糊涂，看得越多越發(fā)無(wú)從選擇。

　　再來(lái)看汽車(chē)媒體，現在幾乎每張報紙、每個(gè)電視臺、每個(gè)電臺都有汽車(chē)類(lèi)節目，汽車(chē)雜志、汽車(chē)網(wǎng)站更是數不勝數。試車(chē)報告、用品測評、新車(chē)評論，夾雜著(zhù)廠(chǎng)家通稿或是公關(guān)公司的“托兒稿”，消費者要從中選出心儀的車(chē)型并看到值得信任的測試報告，還真得要練就一雙火眼金睛。

　　那么，什么樣的人說(shuō)的話(huà)才最值得信任呢？我想既有專(zhuān)業(yè)知識，又跟你沾親帶故的朋友說(shuō)的話(huà)，最信得過(guò)。這樣的人，既可以彌補你在專(zhuān)業(yè)上的不足，又有足夠的可靠度，這才是真正的良師益友�？墒�，并不是每個(gè)消費者在每個(gè)領(lǐng)域都有這樣的良師益友，這時(shí)候就只能通過(guò)媒體來(lái)獲得信息。做讀者的良師益友，固然，在現今這個(gè)社會(huì )環(huán)境下，我們難免會(huì )受到各種各樣的因素影響，同時(shí)，受知識水平所限，也不能保證每句話(huà)都是金科玉律，完美無(wú)缺，但我相信，我們都對得起自己的老臉——照片可不是干擺著(zhù)的。要不然，以后別人指著(zhù)你說(shuō)，“看，這就是某某廠(chǎng)家的托兒”，咱可抹不開(kāi)這面子！(陳鑫欣)

　　買(mǎi)自己的車(chē) 讓他們說(shuō)去吧！

　　一般而言，買(mǎi)什么車(chē)開(kāi)什么車(chē)是私人事情，但最近有位公眾人士的購車(chē)事件竟成了大新聞，他就是大名鼎鼎的“雜交水稻之父”袁隆平。

　　普通的小市民有一輛車(chē)就稱(chēng)得上是“成功人士”了，可袁隆平先生日前陪老伴逛長(cháng)沙車(chē)展，稱(chēng)酷愛(ài)汽車(chē)�？吹竭@個(gè)消息，人們一點(diǎn)也沒(méi)有憤恨之聲，反而關(guān)愛(ài)地說(shuō)，袁老有再多的車(chē)、再好的車(chē)都不過(guò)分！并祝他身體健康，祝愿他長(cháng)壽，眾口一詞，絕無(wú)反對聲音，網(wǎng)民慣有的仇富聲音似乎沒(méi)有向袁老“開(kāi)炮”。值得比較的是，中紀委一紙國有企業(yè)老總亂定薪酬要開(kāi)除黨籍的文件出臺以后，一石激起千重浪，沉寂了有些時(shí)日的中國平安董事長(cháng)馬明哲年薪6610萬(wàn)的消息在網(wǎng)上再掀波瀾。

　　平心而論，袁隆平確實(shí)有這個(gè)資本，僅在以他名字命名的上市公司隆平高科(000998,SZ)就擁有250萬(wàn)股的股票，在股價(jià)最高時(shí)這一項身價(jià)就高達億元，即使現在股價(jià)大幅下跌還是值個(gè)5000萬(wàn)元，買(mǎi)七八輛車(chē)問(wèn)題也不大。

　　網(wǎng)民對袁隆平買(mǎi)車(chē)一事沒(méi)有眼紅，是因為袁隆平對人類(lèi)的貢獻，是因為他的不朽功績(jì)，是因為他淡泊名利，是因為他不僅解決中國的吃糧問(wèn)題，而且解決了世界幾千萬(wàn)人吃糧問(wèn)題，正如一些網(wǎng)友所說(shuō)：人民仇視的是靠掠奪財富發(fā)跡的“寄生蟲(chóng)”，而敬重真正靠勞動(dòng)創(chuàng )造財富的富人。

　　袁隆平的助手、國家雜交水稻工程技術(shù)研究中心副主任馬國輝先生后來(lái)出來(lái)解釋稱(chēng)：“袁隆平院士只有一輛車(chē)，而且只值十幾萬(wàn)!”他表示，袁隆平院士是一個(gè)很簡(jiǎn)樸的人，只有一輛車(chē)而已，其他的車(chē)是他兒子和媳婦的。

　　在我看來(lái)，買(mǎi)多少輛車(chē)不是重點(diǎn)，袁老的財富來(lái)得光明正大，他的消費自由只要符合法律和公德，別人不宜說(shuō)三道四。袁老，買(mǎi)自己的車(chē)，讓他們說(shuō)去吧！(王燦彬)

　　想說(shuō)就說(shuō)

　　“我們經(jīng)常開(kāi)著(zhù)坦克外出購物，或者進(jìn)行短途旅行。一切都很方便，但由于坦克的體積太龐大，我們在找停車(chē)位時(shí)有一點(diǎn)困難。但在每個(gè)十字路口，其他車(chē)輛總是紛紛避讓?zhuān)�我們永遠都能暢行無(wú)阻�！�

　　——德國內安斯帕格市男子約阿奇姆·索內奇說(shuō)。異想天開(kāi)的他為自己和家人購買(mǎi)了一輛2.4萬(wàn)英鎊、6噸重的退役舊坦克，并在坦克車(chē)內為2歲兒子安裝了一個(gè)嬰兒座。這一家人經(jīng)常乘坐著(zhù)這輛坦克在當地大街上兜風(fēng)，甚至到商場(chǎng)購物。

　　“換標的可能性不大，但出款什么紀念車(chē)型的，還是挺有可能的�！�

　　—— 一汽大眾奧通汽車(chē)市場(chǎng)總監陸波在接受采訪(fǎng)時(shí)表示大眾的品牌知名度和品牌影響力都已非常成熟，在保時(shí)捷完成對大眾的收購后，兩個(gè)非常成熟的品牌仍將會(huì )獨立運行。雙方的合作將更多在技術(shù)、車(chē)型研發(fā)與設計等方面展開(kāi)。

　　“同行都這么做，其實(shí)我們手里還是有些貨的，但都準備留著(zhù)消費稅上漲后再出手，這樣一輛車(chē)少則多賺五六萬(wàn)元，多的可達幾十萬(wàn)元，即使積壓一些資金也是合算的”

　　—— 一位豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店老板說(shuō)。豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們目前都在惜售以囤貨，準備在消費稅上漲后大賺一筆。

　　“舒馬赫在撞車(chē)后給她打電話(huà)，并表示將更換一輛新車(chē)繼續測試�！�

　　——車(chē)王舒馬赫的發(fā)言人Sabine Kemp說(shuō)。最近舒馬赫參加了法拉利430 Scuderia原型車(chē)的測試工作，測試地點(diǎn)位于紐伯林北側賽道。據悉，當車(chē)輛跑到時(shí)速約250km/h時(shí)，這款最新的法拉利發(fā)生失控撞向賽道路旁邊的護欄。不過(guò)這并非操作原因，據悉由于當時(shí)部分賽道比較濕滑因此才發(fā)生了失控的情況。(整理龍嘉麗)