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　　在變化越來(lái)越快速的中國汽車(chē)市場(chǎng)中，技術(shù)上與產(chǎn)品上的差距在不斷縮小，而對于營(yíng)銷(xiāo)趨勢的把握、對營(yíng)銷(xiāo)策略的運用已經(jīng)成為決定競爭成敗的關(guān)鍵所在。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)呈現出五種明顯的趨勢。

　　買(mǎi)斷式銷(xiāo)售

　　買(mǎi)斷式銷(xiāo)售模式一經(jīng)出現，給市場(chǎng)帶來(lái)巨大的沖擊。上海申銀汽車(chē)銷(xiāo)售公司就曾買(mǎi)斷400輛高爾和幾百輛桑塔納2000的銷(xiāo)售權，以低價(jià)快速爭取客戶(hù)。上海怡通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司買(mǎi)斷上海大眾一款車(chē)在上海地區的銷(xiāo)售權，以低于市場(chǎng)均價(jià)的價(jià)格銷(xiāo)售，也獲得了頗多回報。而在武漢，一家經(jīng)銷(xiāo)商買(mǎi)斷100輛東風(fēng)雪鐵龍賽納后，打出“讓利4萬(wàn)元”的口號進(jìn)行銷(xiāo)售，銷(xiāo)量迅速提高。

　　買(mǎi)斷式銷(xiāo)售之所以受到經(jīng)銷(xiāo)商及市場(chǎng)的高度關(guān)注，是因為這種模式可以令銷(xiāo)售商自主把握銷(xiāo)售價(jià)格，有效控制銷(xiāo)售的節奏，同時(shí)快速積累車(chē)主資源，打造持續性發(fā)展基礎。買(mǎi)斷式銷(xiāo)售模式的到來(lái)，帶來(lái)新一輪的行業(yè)洗牌，使一些小的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存受到一定威脅。

　　對于大部分準備介入或打算介入的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，買(mǎi)斷式銷(xiāo)售模式如一把雙刃劍：運用成功則可以將產(chǎn)品迅速鋪向市場(chǎng)，獲得龐大的車(chē)主資源；運用不當則可能造成巨大的資金壓力，給后續運作帶來(lái)困難。

　　汽車(chē)俱樂(lè )部營(yíng)銷(xiāo)

　　單件商品的利潤趨薄似乎是一種無(wú)可阻擋的趨勢。許多行業(yè)不得不開(kāi)始尋求新的利潤池。在國際汽車(chē)界，汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售利潤在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈利潤構成中僅占20%，零部件供應占20%，而50%到60%利潤則是由服務(wù)環(huán)節產(chǎn)生的，包括維修、保養、檢測、救援等。

　　而在中國，經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)銷(xiāo)售利潤至少要占總利潤的60%-80%。但是隨著(zhù)一輪接一輪的價(jià)格戰，汽車(chē)銷(xiāo)售的利潤越來(lái)越薄，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈正向售后服務(wù)市場(chǎng)延伸。汽車(chē)俱樂(lè )部越來(lái)越成為受關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　就目前國內汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式看，雖然大部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都有組織相關(guān)的汽車(chē)俱樂(lè )部，但大部分此類(lèi)俱樂(lè )部的運作尚處于相當初級的階段，所提供的服務(wù)內容單一，車(chē)主滿(mǎn)意度很低。在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，汽車(chē)俱樂(lè )部只是作為汽車(chē)銷(xiāo)售的一種配套式服務(wù)，是一種可有可無(wú)的服務(wù)項目，而不是可以帶來(lái)持續、高增長(cháng)的利潤池。正是基于這種認識，汽車(chē)俱樂(lè )部在中國的發(fā)展一直非常緩慢，而且對汽車(chē)銷(xiāo)售利潤的貢獻有限。

　　網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)

　　在許多企業(yè)主印象中，中國的網(wǎng)民都是一些年輕、經(jīng)濟收入低、不具備什么消費能力的小毛孩，但這種情況已徹底成為過(guò)去了。在北京、上海、廣州等地區，在已經(jīng)形成對互聯(lián)網(wǎng)信息依賴(lài)的網(wǎng)民中，大專(zhuān)以上文化程度的占56.8%，已婚網(wǎng)民占39.9%，網(wǎng)民已經(jīng)是消費能力很強的主流人群。

　　可以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)讓營(yíng)銷(xiāo)力量得到了極大的釋放，搜索引擎的出現則讓許多原本分散、獨立的信息得到聚焦。在新的營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的勝利者，是對互聯(lián)網(wǎng)信息的最有效利用與控制者。利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)傳播，已經(jīng)發(fā)展成為汽車(chē)行業(yè)不可逆轉的營(yíng)銷(xiāo)趨勢。

　　作為這種時(shí)代最重要的營(yíng)銷(xiāo)力量之一，網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)基本上改變了許多營(yíng)銷(xiāo)的傳統思維。在信息傳播上，不再存在時(shí)間與空間的界限，在一個(gè)無(wú)邊無(wú)際的網(wǎng)絡(luò )海洋中，信息的流通就如海中之鯊，只要它愿意，它就可以出現在任何一個(gè)地方。

　　娛樂(lè )營(yíng)銷(xiāo)

　　一場(chǎng)席卷中國的超級女聲比賽改變了我們營(yíng)銷(xiāo)的思維，一個(gè)娛樂(lè )化主導營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

　　在21世紀，商業(yè)的本質(zhì)就是娛樂(lè )。當技術(shù)改變了世界的時(shí)候，而娛樂(lè )正在改變商業(yè)。娛樂(lè )化是打動(dòng)人心、與消費者構建情感聯(lián)系的最有效方式。

　　汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與娛樂(lè )精神的嫁接已有不少成功案例。從寶馬贊助及成為007電影中主角的座駕；凱迪拉克贊助電影《2046》在北京、上海的首演式；豐田威馳的營(yíng)銷(xiāo)廣告選秀等等，娛樂(lè )化營(yíng)銷(xiāo)為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)了一種全新的思維。

　　在產(chǎn)品嚴重同質(zhì)化的情況下，人們只感興趣哪一個(gè)品牌能提供更多的精神價(jià)值，或者說(shuō)更能夠取悅他們。而對于企業(yè)而言，把握消費者的消費心理，通過(guò)娛樂(lè )化的方式與消費者進(jìn)行情感互動(dòng)，在歡聲笑語(yǔ)中將品牌精神與品牌信息潛移默化地傳達給他們，這無(wú)疑是最佳的營(yíng)銷(xiāo)選擇。

　　農村路線(xiàn)

　　在汽車(chē)行業(yè)，力帆汽車(chē)早在2006年年初就宣布汽車(chē)銷(xiāo)售將向城鄉接合部和廣大農村進(jìn)軍。力帆董事長(cháng)尹明善謀劃的賣(mài)車(chē)策略是“農村包圍城市”。他認為，國內眾多的汽車(chē)企業(yè)都在為富人、為城市人造車(chē)，但沒(méi)有幾個(gè)企業(yè)愿意把目光投向農村。中國是一個(gè)農業(yè)大國，人口中的絕大部分是農民，他們同樣渴望擁有汽車(chē)。支撐尹明善的觀(guān)點(diǎn)是這樣一個(gè)客觀(guān)的事實(shí)：在東部發(fā)達城市嚴重滯銷(xiāo)的老車(chē)型，在西部地區卻備受追捧。

　　在另一方面，大城市汽車(chē)的購買(mǎi)力經(jīng)過(guò)幾年的釋放，已漸趨飽和，而在廣大的中小城市和農村，汽車(chē)消費市場(chǎng)還沒(méi)有得到有效開(kāi)發(fā)。隨著(zhù)國家新農村戰略的深入開(kāi)展，城鄉之間距離將不斷縮小，龐大農村群體中被壓抑的購買(mǎi)力將得到巨大的釋放，而這對于任何一家汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，都是具有極大的吸引力。