2006年4月1日的一項政策變化,讓購車(chē)的消費者對“消費稅”這個(gè)名詞第一次有了深刻的印象。
時(shí)隔2年多,這一關(guān)乎百姓腰包的名詞再次出現在我們眼前。各方消息證實(shí),9月1日消費稅要調了。限大扶小仍舊是這次調稅的“主旋律”——1.0L以下車(chē)型由3%下調至1%;3.1L-4.0L上調了10%,而4.0L以上車(chē)型則由20%上調至40%。
面對著(zhù)市場(chǎng)高低兩端會(huì )出現如何變化,車(chē)行和消費者有著(zhù)自己的觀(guān)點(diǎn)。
市場(chǎng)觀(guān)察
調稅前 大排量車(chē)成交量多了3至5成 囤積居奇不大現實(shí)
新消費稅即將實(shí)施的消息對主營(yíng)大排量的進(jìn)口車(chē)影響最為明顯。這一點(diǎn),記者也從福州各家進(jìn)口車(chē)行了解到。諸如中寶、福州東星、中汽南方、盈眾、泰成致尊等知名進(jìn)口車(chē)行都無(wú)一例外地表示“車(chē)價(jià)肯定會(huì )漲”。
而在漲價(jià)之前,展廳的到店量和成交量也有了明顯的增加。據多家進(jìn)口車(chē)行負責人反映,近期的銷(xiāo)量比往常多出3至5成。福州泰成致尊總經(jīng)理林俊麗表示:“只要是對我們凱迪拉克有所關(guān)注的消費者,大多都會(huì )來(lái)電詢(xún)問(wèn)。而政策的變化的確促成了一些訂單!憋@然,消費者在9月1日前出手,多出的幾萬(wàn)甚至10萬(wàn)元以上的車(chē)價(jià)還是可以省去的。
另外,記者也從采訪(fǎng)中了解到,想借著(zhù)消費稅囤積居奇、提高競爭力的車(chē)商并不多!爱吘箘(dòng)輒幾千萬(wàn)的車(chē)款不是每家車(chē)行都能周轉自如。倘若是借貸資金,單是5分左右的利息就耗不起。以一輛百萬(wàn)元的車(chē)子為例,庫存兩個(gè)月,利息就達到10萬(wàn)。車(chē)行承擔的資金風(fēng)險不小!备=ㄓ娤嚓P(guān)負責人強調。
調稅后 新消費稅或難彰其效 車(chē)商看重消費引導
“兩年前的消費稅調整,并沒(méi)有讓車(chē)市出現大的起伏,據我所知,那一段時(shí)間大排量車(chē)子反而銷(xiāo)量更好了!备=ㄓ娤嚓P(guān)負責人認為,此次調稅也正好碰到“金九銀十”這一車(chē)市傳統旺季,該人士認為,“在旺季里,新政策對銷(xiāo)量的影響將微乎其微,短時(shí)間內對消費結構也難產(chǎn)生顛覆性的影響!
這一說(shuō)法也得到了福州東星市場(chǎng)部經(jīng)理吳寒星的認可,“平時(shí)新車(chē)上市或節假日里的加價(jià)銷(xiāo)售已稀松平常了,所以豪華車(chē)用戶(hù)對這種價(jià)格浮動(dòng)早已處之泰然。資金不到位的情況下是不會(huì )隨意出手的!
而中高檔以及經(jīng)濟車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商也對銷(xiāo)售前景表現出理性的一面。福州華瑞集團市場(chǎng)總監楊溢告訴記者,3.0L以上車(chē)型并不是東風(fēng)日產(chǎn)的主打產(chǎn)品,所以消費稅政策的變動(dòng)不會(huì )影響到品牌的整體銷(xiāo)量。而天津一汽華達聯(lián)4S店市場(chǎng)部經(jīng)理也提到:“我們夏利N3是1.0L的,但即使消費稅下調以后,便宜的價(jià)格也不到800元,我覺(jué)得為幾百塊影響銷(xiāo)量幾乎不太現實(shí),再說(shuō)夏利N3的價(jià)位一直比較低,幾乎是不賺錢(qián)的,這幾百塊的差價(jià),我們早在促銷(xiāo)的時(shí)候就讓利出去了,不過(guò)這種節能減排的大趨勢可能會(huì )引導人們的消費觀(guān)念,從而帶來(lái)小排量車(chē)的春天!
消費者調查
消費稅調整后,是否給即將購車(chē)的消費者帶來(lái)影響?記者通過(guò)不同渠道采訪(fǎng)了數十位欲購車(chē)的消費者。結果顯示,消費稅調整后,對欲購小排量車(chē)型的車(chē)主來(lái)說(shuō),影響似乎并不大,該買(mǎi)什么樣的車(chē),還是買(mǎi)什么樣的車(chē),而對欲購買(mǎi)大排量的車(chē)主來(lái)說(shuō),購車(chē)計劃也許會(huì )受到影響,有些車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始出手了。
小排量車(chē)型
“消費稅下調省不了幾個(gè)錢(qián)”
王先生 29歲 職業(yè):保險業(yè)務(wù)員
1.0L排量以下的車(chē)型價(jià)格本來(lái)就便宜,如今雖然降低了消費稅,但從總體上看,價(jià)格并沒(méi)有便宜多少。說(shuō)句實(shí)在的,消費稅即使調整為零也省不了幾個(gè)錢(qián)。所以對我來(lái)說(shuō),還是會(huì )選擇1.6L排量的車(chē)型,畢竟這個(gè)排量的車(chē)型對我來(lái)說(shuō)要實(shí)用許多。
“價(jià)格多少便宜了點(diǎn)”
貍貍 女 27歲 職業(yè):網(wǎng)店自營(yíng)者
我在網(wǎng)絡(luò )上開(kāi)店,也想買(mǎi)輛車(chē),主要是用來(lái)代步。但我對車(chē)的要求不高,能開(kāi)就好。我個(gè)人比較喜歡那些很Q的車(chē)型,特可愛(ài)的。如今這些小排量車(chē)型消費稅下調,在價(jià)格上多少也便宜了些,對我們這些收入不高的人來(lái)說(shuō)還是挺有誘惑力的。等政策實(shí)施后,我準備去車(chē)市轉轉,開(kāi)輛小車(chē)回家。
大排量車(chē)型
“價(jià)格不是問(wèn)題”
蔡先生 31歲 職業(yè):建筑經(jīng)理
我有一輛寶馬,但已經(jīng)是老馬了,現在保養店放著(zhù)。最近想把它換掉,買(mǎi)一輛安全性、空間感、舒適性更好的車(chē),比如沃爾沃什么的,具體買(mǎi)什么還沒(méi)想好。消費稅上調后,預計一些大排量車(chē)會(huì )漲幾萬(wàn),但這并不影響我的購車(chē)計劃。說(shuō)句實(shí)話(huà),我覺(jué)得價(jià)格不是問(wèn)題,車(chē)本身的性能和品牌魅力才是我更關(guān)注的。只要車(chē)好,貴點(diǎn)無(wú)所謂。
“能不多花就不多花”
張先生 40歲 職業(yè):公司經(jīng)理
我前幾天剛交完全款,終于把CTS開(kāi)回了家。其實(shí)4月份我就看上了它,喜歡它的運動(dòng)流線(xiàn),但當時(shí)覺(jué)得這車(chē)太年輕不適合自己,所以沒(méi)有下定決心買(mǎi)。后來(lái)聽(tīng)說(shuō)消費稅要調整,心想還是先把它買(mǎi)回來(lái)。等大排量車(chē)消費稅上漲后再買(mǎi)就不劃算了。畢竟中國人不像外國人消費態(tài)度那么開(kāi)放,能不多花就不多花。我有一個(gè)朋友,他原先也想買(mǎi)這款車(chē),但后來(lái)聽(tīng)說(shuō)消費稅要上調就不買(mǎi)了。我問(wèn)他為什么,他說(shuō)先看看市場(chǎng)情況,也許以后大排量車(chē)會(huì )因為賣(mài)不動(dòng)而降價(jià)。
“先買(mǎi)先享受”
鄭女士 35歲 職業(yè):公司經(jīng)理
我一直想給自己添一輛寶馬,也看了好幾個(gè)星期了。前段時(shí)間聽(tīng)說(shuō)大排量車(chē)型的消費稅要提高了,也就是說(shuō),以后買(mǎi)寶馬在價(jià)格上可能會(huì )多好幾萬(wàn)。再三權衡下,我上周直接向經(jīng)銷(xiāo)商訂購了一輛寶馬,先買(mǎi)先享受,而且也求個(gè)心安,免得以后價(jià)格漲了再買(mǎi),也挺不劃算的。
購車(chē)提醒
大排量車(chē)日后降價(jià)可能性不大
廣本閩江店總經(jīng)理謝志偉認為,這次消費稅調整以后,大排量汽車(chē)的價(jià)格空間會(huì )縮小,也就是說(shuō)降價(jià)可能性很小了。因為廠(chǎng)家消化成本已經(jīng)承受很大壓力,再降可能性不大,而經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)政策很大程度是要根據廠(chǎng)家的引導來(lái)制定的。
微型車(chē)急需的話(huà)就不必苦等
“稅率下調2%以后,5萬(wàn)元的車(chē)子,價(jià)格差價(jià)不到1000元。而且目前SPARK在福州還屬于市場(chǎng)培育期,原本的價(jià)格就已經(jīng)很低了,即使以后降價(jià)估計空間也不大,這就要看消費者有沒(méi)有這個(gè)消費必要,如果急需的話(huà)就沒(méi)必要為這幾百元苦苦等待!鄙掀ㄓ梦辶怦Y達4S店總經(jīng)理劉存前表示。
購車(chē)價(jià)格以合同為主
新政策實(shí)施的過(guò)渡期,訂車(chē)合同顯得尤為重要。不同的車(chē)行對9月1日前的售車(chē)協(xié)議有著(zhù)不同的做法。例如有些進(jìn)口現代福州大邦通商4S店總經(jīng)理林海燕表示,調稅前簽下的合同,不管屆時(shí)車(chē)型漲價(jià)與否都不會(huì )影響到消費者,以合同上簽的售價(jià)為準。而也有部分車(chē)行在無(wú)法保證提貨時(shí)間的情況下,是不會(huì )在訂單中寫(xiě)明價(jià)格的。(吳欣 吳婕妮 王占艷 李岫芬)
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