

8月13日,財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出通知,決定從9月1日起排氣量在3.0升以上至4.0升的稅率由15%調至25%,排氣量在4.0升以上的稅率由20%調至40%,排氣量在1.0升以下的稅率由3%調至1%。據了解,這是國家自2006年4月1日以來(lái)第二次調整乘用車(chē)消費稅。
根據這一上調幅度,大部分大排量豪華車(chē)型將會(huì )有10萬(wàn)~50萬(wàn)元不等的增幅。這一巨大增幅,令近期豪華車(chē)市發(fā)生一陣動(dòng)蕩,不少品牌車(chē)型開(kāi)始提前“暗漲”,對新政策準備充足,消費者則或觀(guān)望轉倉或提前預購,而眾廠(chǎng)家則齊齊聲明:跟隨國策步伐。那么,調整汽車(chē)消費稅政策,對豪車(chē)市場(chǎng)的現狀與未來(lái)格局究竟影響幾何?
市場(chǎng) 部分消費者提前出手
據一些大排量汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商反映,自從消費稅調整消息傳出,確有不少意向客戶(hù)提前出手。
隨著(zhù)日前消息確立,某些經(jīng)銷(xiāo)店甚至出現一波小的銷(xiāo)售高峰。據雷克薩斯駿佳店總經(jīng)理余世雄透露,尤其是8月13日政策正式公布以來(lái)的這幾天,銷(xiāo)量增幅提高近30%。
據記者觀(guān)察,7月后豪車(chē)市場(chǎng),尤其是3.0L以上排量的某些車(chē)型開(kāi)始供不應求。據銷(xiāo)售人員介紹,如果現在已經(jīng)完稅的現車(chē),預訂和購買(mǎi)將依然按照原指導價(jià)出售。而消費稅調整后再入關(guān)的車(chē)型,則會(huì )按照上調后的指導價(jià)格出售,這也是引發(fā)欲購高檔轎車(chē)的消費者提前購買(mǎi)的原因。
民營(yíng)企業(yè)麥先生此前準備以120萬(wàn)元購買(mǎi)一輛4.2L的奧迪Q7,但消費稅調整后,Q7價(jià)格將上漲25萬(wàn)元左右。麥先生對記者表示:“當初選Q7也并不是非其不可,況且現在價(jià)格又漲了25萬(wàn)元,我想我會(huì )根據預算重新選車(chē)!
看中08款路虎攬勝V8 4.4L的李先生本來(lái)打算出手!鞍凑毡壤,攬勝要在133萬(wàn)元的基礎上一下子漲26萬(wàn)多。但就算是漲60萬(wàn),我有需求我照樣會(huì )買(mǎi),但還是會(huì )提前訂車(chē),不想花冤枉錢(qián)!崩钕壬嬖V記者。
某高檔轎車(chē)4S店的銷(xiāo)售人員稱(chēng),通常豪車(chē)市場(chǎng)用戶(hù)不會(huì )對價(jià)格過(guò)于敏感,他們只會(huì )考慮值不值,所以漲價(jià)并不是影響購買(mǎi)豪車(chē)顧客的重要因素,但當一些車(chē)型上漲幅度超過(guò)50萬(wàn)元時(shí),這些顧客就會(huì )掂量該產(chǎn)品的價(jià)值問(wèn)題,所以一些意向客戶(hù)還是會(huì )提前訂車(chē)。
進(jìn)口車(chē) 預測下半年豪車(chē)格局不變
中國進(jìn)口汽車(chē)貿易有限公司公布了今年前5個(gè)月進(jìn)口銷(xiāo)售數據。據統計,今年前5個(gè)月汽車(chē)累計進(jìn)口達到171413輛,同比增長(cháng)58.22%。相比上半年國產(chǎn)汽車(chē)18.52%的增幅,進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)顯得更為火爆。其中,3.0升以上的大排量高檔轎車(chē)進(jìn)口量為26992輛,是前5個(gè)月轎車(chē)進(jìn)口的主要品種,占轎車(chē)進(jìn)口總量的41.38%。另?yè)䦶V州海關(guān)統計,今年上半年,經(jīng)廣東口岸進(jìn)口的排量在3.0升以上汽車(chē)增長(cháng)1.2倍,且以日系和歐系車(chē)為主,其中日系車(chē)增長(cháng)1.4倍,歐系車(chē)增長(cháng)1.3倍。雖然面臨油價(jià)高漲和消費稅調整預期,但是市場(chǎng)仍舊看好豪華車(chē)下半年的增長(cháng)。據統計,下半年還有謳歌和雷克薩斯等10大品牌15款進(jìn)口車(chē)將上市,可以看出各品牌對中國豪車(chē)市場(chǎng)的信心。此外據統計顯示,奔馳、寶馬等歐系豪車(chē)在上半年都實(shí)現了不同程度的同比增長(cháng)。日系豪車(chē)的持續放量和歐系豪車(chē)的平穩增長(cháng),讓人對下半年豪華車(chē)市場(chǎng)保持樂(lè )觀(guān)。
國產(chǎn)車(chē) 總銷(xiāo)量1000萬(wàn)輛夢(mèng)想或將破滅
然而,豪華車(chē)市場(chǎng)的火爆并不能掩蓋中國汽車(chē)行業(yè)整體下滑的事實(shí)。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )報告顯示,今年1~6月份,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)365.31萬(wàn)輛和360.90萬(wàn)輛,同比增長(cháng)15.97%和17.07%,但增幅較上年同期回落4.89個(gè)百分點(diǎn)和5.19個(gè)百分點(diǎn)。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )有關(guān)負責人表示,隨著(zhù)鋼材等原材料價(jià)格的繼續走高、國Ⅳ排放法規的全面實(shí)施、油價(jià)上漲以及其他不確定因素,下半年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展總體形勢將會(huì )較為嚴峻,預計下半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量可能會(huì )與上半年持平或略低。年初在各大媒體頻頻出現的“產(chǎn)銷(xiāo)1000萬(wàn)”的計劃,已經(jīng)有不少專(zhuān)家表現出悲觀(guān)的態(tài)度。
國家信息中心信息資源部主任徐長(cháng)明則認為,不利因素疊加,國產(chǎn)汽車(chē)今年的總銷(xiāo)量突破千萬(wàn)輛大關(guān)比較難,預計產(chǎn)銷(xiāo)量在970萬(wàn)輛左右。記者了解到,一汽大眾在7、8兩個(gè)月取消了對經(jīng)銷(xiāo)商的考核,經(jīng)銷(xiāo)商可以不從廠(chǎng)家進(jìn)貨,同時(shí)針對各車(chē)型制定全國最低限價(jià),還款周期也延長(cháng)了兩個(gè)月。邁騰在降價(jià)數萬(wàn)元之后,產(chǎn)銷(xiāo)目標也由年初的10萬(wàn)輛調低到7.5萬(wàn)輛。一汽豐田也表示,未來(lái)也有調整的空間。
經(jīng)銷(xiāo)商 豪華車(chē)紛紛作好漲價(jià)準備
排量在3.0L以上的少數車(chē),出現小幅上漲的情況!翱赡苁且驗槠尕浛删影!卑凑珍N(xiāo)售人員的說(shuō)法,由于購買(mǎi)高檔車(chē)都希望能提到現車(chē),而消費者增多便使得現車(chē)開(kāi)始搶手,價(jià)格上漲也在情理之中。
奧迪:全系車(chē)型開(kāi)漲
此次對消費稅的上調涉及了奧迪所有的進(jìn)口車(chē)型,而奧迪的經(jīng)銷(xiāo)商也在8月14日時(shí),調高了全系車(chē)型的終端售價(jià)!霸100多萬(wàn)元的車(chē)上調了近30萬(wàn)元,而200多萬(wàn)元的車(chē)子則要上調60萬(wàn)元左右!睆V州地區奧迪經(jīng)銷(xiāo)商表示。該店對全系車(chē)型的價(jià)格調整,對年銷(xiāo)量任務(wù)的完成產(chǎn)生了巨大的影響,“最高上漲了60萬(wàn)元,等于是一輛奧迪A6的價(jià)錢(qián),影響太大了!绷硗,TT等不在消費稅調整范圍內的車(chē)型也有一定幅度上調。
雷克薩斯:提前預漲
雷克薩斯是應對消費稅上調最快的品牌,盡管經(jīng)銷(xiāo)商一直不承認自6月份以來(lái)出現的加價(jià)情況,但雷克薩斯品牌車(chē)型因消費稅上漲傳聞而收窄讓利幅度就確有其事。經(jīng)銷(xiāo)商方面,目前廣州地區各車(chē)型優(yōu)惠收窄。
大眾:9月前仍有優(yōu)惠
最近記者從進(jìn)口大眾廣東乘用汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司了解到,消費稅影響比較大的車(chē)型途銳、輝騰和進(jìn)口邁騰,目前還是按照廠(chǎng)家的指導價(jià)銷(xiāo)售,且部分車(chē)型有4萬(wàn)元的優(yōu)惠。
據透露,自從消費稅調整的消息流傳后,廣東乘用的進(jìn)口大排量車(chē)型在7月份迎接了一個(gè)銷(xiāo)售高潮,當月銷(xiāo)進(jìn)口車(chē)售量達到70多臺,其中絕大部分以途銳和輝騰為主。
小排量無(wú)降價(jià)可能
伴隨小排量汽車(chē)消費稅的下調,1.0L以下的車(chē)型是否會(huì )有相應的降價(jià)促銷(xiāo)等系列市場(chǎng)行為呢?奇瑞汽車(chē)內部人士表示,目前價(jià)格并不會(huì )因為政策的變化而過(guò)快變動(dòng)。上海聯(lián)海銷(xiāo)售經(jīng)理朱仰明告訴記者,奇瑞只有QQ3一款0.8L的車(chē)型,但在價(jià)格上并不會(huì )隨著(zhù)消費稅的降低而有所調整。這款車(chē)的價(jià)格最低只要3萬(wàn)多元,降價(jià)可能性很低,而消費者對于消費稅的反應也并不熱烈,也不會(huì )為了幾百元而傾向于購買(mǎi)這款車(chē)。至于是否影響銷(xiāo)量任務(wù),朱仰明表示目前廠(chǎng)家還未有任何相關(guān)政策傳達下來(lái),目前店內囤積的車(chē)輛也可以銷(xiāo)售兩個(gè)月之久,因此消費稅的下降對于完成銷(xiāo)量任務(wù)并沒(méi)有太大的影響。(梁斯君 李澤俊)

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