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　　上周，財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調整汽車(chē)消費稅政策。具體包括：提高大排量乘用車(chē)的消費稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車(chē)，稅率由15%上調至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車(chē)，稅率由20%上調至40%；降低小排量乘用車(chē)的消費稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車(chē)，稅率由3%下調至1%。由于小排量車(chē)稅率下調幅度較小，這則在8月13日登上財政部網(wǎng)站的官方消息并沒(méi)有對國內小型車(chē)市產(chǎn)生多大震動(dòng)，但卻瞬間引爆了整個(gè)豪華車(chē)市。

　　漲價(jià)

　　奔馳S600官方預漲48.5萬(wàn)元

　　9月1日調整消費稅的消息一出，各豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商就在第一時(shí)間計算出稅率調整后大排量車(chē)的大致上漲價(jià)格：路虎攬勝預計上漲40萬(wàn)元左右，路虎發(fā)現3預計上漲20萬(wàn)元，捷豹XJ預計上漲30萬(wàn)元，雷克薩斯LS600預計上漲50萬(wàn)元，凱迪拉克XLR4.6預計上漲31萬(wàn)元，途銳V8預計上漲30多萬(wàn)元。采訪(fǎng)中記者還從奔馳深圳騰星店相關(guān)負責人那里得到了一套奔馳廠(chǎng)家剛剛公布的預漲價(jià)格：奔馳S350預計上漲13.5萬(wàn)元，S500預計上漲40.34萬(wàn)元，最受關(guān)注也是最為昂貴的S600預計上漲48.5萬(wàn)元。據了解，消費稅的征收對象是進(jìn)口車(chē)到岸價(jià)，在進(jìn)口環(huán)節一并征收，同時(shí)征收的還包括增值稅、關(guān)稅等，所以并不是簡(jiǎn)單的數學(xué)乘除法。同時(shí)對于坊間傳言車(chē)價(jià)的上漲有可能會(huì )比預想得還要高的說(shuō)法，經(jīng)銷(xiāo)商們并沒(méi)有完全贊同，深圳大興雷克薩斯店總經(jīng)理賈雪峰指出，雖然現在看雷克薩斯3.0L以上產(chǎn)品預計上漲價(jià)格從6萬(wàn)到50萬(wàn)元不等，但估計最終價(jià)格不會(huì )上漲這么多，“估計大多數廠(chǎng)家在這個(gè)問(wèn)題上都會(huì )承擔一部分，不可能100%都轉嫁給消費者”。

　　搶購

　　3小時(shí)售出40輛豪華車(chē)

　　“8月13日之后3.0L以上的車(chē)型銷(xiāo)量是200%、300%的增長(cháng)，而且是排量越大越貴越好賣(mài)，途銳V8都賣(mài)斷貨了�！贝蟊娺M(jìn)口車(chē)深圳華熙店鮑先生表示，該店第一時(shí)間將消費稅調整消息通知了以往客戶(hù)，其結果就是這兩天店里的訂車(chē)者絡(luò )繹不絕。為了規避新稅率帶來(lái)的購車(chē)新增成本，許多高端車(chē)消費者聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛出手搶購心儀車(chē)輛。據進(jìn)口豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)中汽南方的統計數據，僅在消費稅調整這一消息發(fā)布的3小時(shí)內，其廣州分店就售出了近40輛進(jìn)口豪華車(chē)，而深圳也同時(shí)售出了近30輛�！敖刂聊壳�，我們的路虎車(chē)資源已快全部訂完，發(fā)現系列早就賣(mài)斷貨了，捷豹銷(xiāo)量也是翻倍增長(cháng)�！敝衅�南方一位負責人表示，目前中汽南方來(lái)店客流量比平時(shí)增加了3至4倍，且成交率很高，不少客戶(hù)來(lái)店就直接交訂金并在短時(shí)間內交完全款，防止目標車(chē)型被其他客戶(hù)提走�！昂廊A車(chē)的目標群體對價(jià)格并不敏感是個(gè)事實(shí)，但這群社會(huì )精英對政策和財經(jīng)信息的敏感度非常高�！苯�(jīng)銷(xiāo)商表示這股高端車(chē)搶購潮將持續到8月31日，前后將持續19天。

　　偷樂(lè )

　　渦輪增壓車(chē)型借機發(fā)力

　　本次消費稅調整，1.0升到3.0升排量的乘用車(chē)稅率不變，這讓排量接近3.0升的部分車(chē)型偷著(zhù)樂(lè )。以寶馬為例，其3.0以上的車(chē)型目前只有7系和X5兩個(gè)系列車(chē)型，“這部分車(chē)型的銷(xiāo)量占寶馬總體銷(xiāo)量的比重很低，1臺車(chē)或幾臺車(chē)銷(xiāo)量的增加或減少對總體銷(xiāo)量不會(huì )產(chǎn)生太大的影響�！睂汃R華南區市場(chǎng)部經(jīng)理張浩表示，本次大排量消費稅的調整對寶馬影響微乎其微。除了寶馬這樣主攻中端排量的車(chē)型，感覺(jué)更好的還屬那些排量接近3.0的渦輪增壓車(chē)。通用旗下性能豪車(chē)品牌薩博就擁有眾多渦輪增壓車(chē)型，其中SAAB-93發(fā)動(dòng)機為2.8T，功率達到3.5L車(chē)型能量，實(shí)際排量卻只有2.8，不會(huì )受到消費稅調整影響的SAAB-93正是這場(chǎng)漲價(jià)風(fēng)暴的偷樂(lè )者�！皽u輪增壓車(chē)型的特點(diǎn)是小排量、大馬力、低油耗，消費稅的調整將讓SAAB這樣的豪華車(chē)擁有更多的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢�！彼_博深圳佳鴻店市場(chǎng)部經(jīng)理魏建華告訴記者，今年上半年SAAB汽車(chē)深圳銷(xiāo)量同比增長(cháng)80%，預計未來(lái)幾月隨著(zhù)消費稅調整，SAAB車(chē)銷(xiāo)量還將上升。

　　屯貨

　　部分商家提前漲價(jià) 有車(chē)不賣(mài)

　　也許逐利是商家的本能，就在消費稅調整消息傳出的同時(shí)，國內不少豪華車(chē)商家已經(jīng)開(kāi)始甚至提早將一些緊俏車(chē)型捂貨惜售，以圖在調價(jià)后獲得更多的利潤。記者從業(yè)內有關(guān)人士處了解到，北京部分雷克薩斯店已開(kāi)始按調整后的車(chē)價(jià)報價(jià)，并且部分車(chē)型已經(jīng)明確告知消費者：沒(méi)車(chē)。而除了中汽南方外，路虎車(chē)的部分國內商家也已開(kāi)始了不同程度的加價(jià)銷(xiāo)售，并且暗自屯貨。不過(guò)，記者采訪(fǎng)到的幾家深圳商家卻在這些方面值得贊揚，不管是華熙的途銳還是騰星的奔馳，中汽南方的路虎或是大興的雷克薩斯，經(jīng)銷(xiāo)商們都選擇了保持原價(jià)銷(xiāo)售，并且多數都沒(méi)有取消車(chē)型預訂，只是在預訂時(shí)向客戶(hù)說(shuō)明，9月1日后到車(chē)將相應調整價(jià)格，多數商家還表示如果到車(chē)價(jià)格客戶(hù)不接受可以退訂。中汽南方公司本次為業(yè)界作出了表率，盡管貨源緊張，該公司依然承諾在9月1日前旗下捷豹、路虎、沃爾沃、奔馳、謳歌、英菲尼迪等全數品牌都不提價(jià)不屯貨。

　　看空

　　未來(lái)3個(gè)月市場(chǎng)可能低迷

　　雖然最近迎來(lái)?yè)屬彸�，但大多數商家都對未�?lái)3個(gè)月抱不樂(lè )觀(guān)態(tài)度�！�9月1日前是銷(xiāo)售高峰期，但后面肯定會(huì )有一個(gè)市場(chǎng)接受期，就是消費者要慢慢接受剛漲起來(lái)的價(jià)格，同時(shí)市場(chǎng)也要承受前面19天的透支，我估計這個(gè)時(shí)間會(huì )是3個(gè)月，這3個(gè)月將是豪華車(chē)的困難期�！敝衅�南方這位負責人的分析代表了大部分商家的看法。大興雷克薩斯賈雪峰則把市場(chǎng)走勢分析得更為細致：“2006年消費稅調整后，市場(chǎng)也出現了一兩個(gè)月的低迷，但這次是在9月，國慶節也許會(huì )有一個(gè)購車(chē)小高潮，能夠緩解一點(diǎn)9月的低迷，估計10到11月的銷(xiāo)售壓力會(huì )更大一些�！辈糠纸�(jīng)銷(xiāo)商表示，9月以后將盡量減少大排量車(chē)型的進(jìn)貨，以應對將提前到來(lái)的車(chē)市嚴冬。不過(guò)商家們大多還是對后市抱有信心，他們認為，長(cháng)期來(lái)看國內大排量車(chē)還是有需求，雖然今年整體經(jīng)濟環(huán)境趨冷，豪華車(chē)銷(xiāo)量增勢會(huì )有所減緩，但總體走勢依然平穩�！跋�費者不會(huì )取消購車(chē)計劃，只不過(guò)他要看明白，等價(jià)格面都穩定了，他還是會(huì )買(mǎi)車(chē)的”，一位經(jīng)銷(xiāo)商這樣分析到。

　　調整

　　豪車(chē)產(chǎn)品體系或將重新布局

　　豪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對后市持謹慎樂(lè )觀(guān)態(tài)度，但這次汽車(chē)消費稅政策調整所傳遞的信號已經(jīng)毋庸置疑，國家希望“抑大揚小”。在國際油價(jià)日益高漲，城市人居環(huán)境污染日益嚴重的今天，控制大排量車(chē)的消費，鼓勵小排量車(chē)的發(fā)展是全球汽車(chē)業(yè)的必然之道。今天調高的消費稅只是一個(gè)開(kāi)端，相信還有更多相關(guān)政策會(huì )相繼出臺，大排量豪華車(chē)已經(jīng)成為國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整的一個(gè)重要環(huán)節。聽(tīng)之任之，還是作出反應，積極面對，這是擺在每一個(gè)豪華車(chē)廠(chǎng)家面前的共同問(wèn)題。記者認為，本次消費稅的“溫和”調整已經(jīng)給了汽車(chē)廠(chǎng)商一個(gè)明確的預警，是繼續在大排量車(chē)道路上一意孤行，還是迅速調整產(chǎn)品格局，讓自己的豪華路線(xiàn)向節能環(huán)保低排方向發(fā)展，豪車(chē)巨頭們必須立刻作出抉擇。（吳廣 范峻蘋(píng)）