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　　北京奧運會(huì )期間，人們的關(guān)注度集中在各種賽事上，再加上8月是傳統的汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，8月車(chē)市可能比7月還要冷。

　　雖然國內車(chē)市形勢比較嚴峻，但許多汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都認為，奧運會(huì )過(guò)后，國內車(chē)市可能由冷轉熱，出現一波反彈行情，迎來(lái)“金九銀十”的傳統銷(xiāo)售旺季。

　　奧運對全國車(chē)市影響有限

　　為了保證奧運會(huì )期間的交通暢通和空氣質(zhì)量，從7月20日開(kāi)始，北京實(shí)行兩個(gè)月的汽車(chē)單雙號限行。自?shī)W運會(huì )開(kāi)幕以來(lái)，京城百姓購車(chē)熱情大為下降，每天去亞運村汽車(chē)市場(chǎng)的顧客少了一半，一些汽車(chē)4S店門(mén)可羅雀，8月份北京汽車(chē)銷(xiāo)量明顯下降。

　　奧運會(huì )前夕，北京車(chē)市不冷反熱。6月份北京汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)50%，7月份僅比6月略微下降。原因之一是北京從7月1日起淘汰30萬(wàn)輛不符合排放標準的黃標車(chē)，許多車(chē)主需要更新車(chē)輛。

　　7月和8月是傳統的銷(xiāo)售淡季，許多汽車(chē)廠(chǎng)家放一至兩周的“高溫假”，同時(shí)利用放假檢修設備和生產(chǎn)線(xiàn)。從全國范圍來(lái)看，即使不開(kāi)奧運會(huì )，這兩個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量一樣下滑�？傮w來(lái)看，奧運會(huì )對全國車(chē)市的影響有限，僅僅局限在北京及其周邊的部分地區。

　　奧運會(huì )后車(chē)市出現四大利好

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚25日對記者表示，雖然7月和8月是汽車(chē)傳統銷(xiāo)售淡季，但也反映出，下半年國內汽車(chē)市場(chǎng)形勢較為嚴峻。汽車(chē)生產(chǎn)成本大幅上升，高油價(jià)及股市低迷遏制了部分消費者的購車(chē)意愿，車(chē)市競爭過(guò)于激烈導致降價(jià)不止，成為汽車(chē)行業(yè)三大新挑戰。

　　業(yè)內人士認為，隨著(zhù)奧運會(huì )的結束，國內車(chē)市轉入正常發(fā)展，同時(shí)出現四大利好因素：

　　一是消費者釋放被推遲的購車(chē)行為。奧運會(huì )期間，許多北京消費者到4S店訂車(chē)，要求單雙號限行結束后再提車(chē)。奧運期間推遲的購車(chē)行為，奧運會(huì )結束后將會(huì )得到釋放。

　　二是國內汽車(chē)廠(chǎng)家在奧運會(huì )后將推出十幾款更具競爭力的轎車(chē)新車(chē)型。這些新車(chē)型款式更新穎、技術(shù)更先進(jìn)、性?xún)r(jià)比更高，給了消費者更多的選擇。

　　三是汽車(chē)價(jià)格繼續保持穩中有降。由于競爭太激烈，汽車(chē)廠(chǎng)家不敢漲價(jià)，而是努力消化漲價(jià)因素。還有一些車(chē)型價(jià)格不升反降，將促使一些消費者出手買(mǎi)車(chē)。

　　四是國際油價(jià)大幅下降，國內成品油價(jià)格不再倒掛。國際原油價(jià)格從最高的147美元一桶，落到最近的115美元以下一桶，足足降了28%左右。原油價(jià)格大幅下降，國內成品油價(jià)格不再倒掛，這對車(chē)市無(wú)疑是一個(gè)利好消息。

　　中國車(chē)市正處于上升通道

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，受高油價(jià)及市場(chǎng)需求減弱影響，今年前7個(gè)月國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅比上年同期明顯回落。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為593.21萬(wàn)輛和584.90萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16%和16.66%。

　　受經(jīng)濟放緩及高油價(jià)沖擊，今年以來(lái)，美國、日本和歐洲等汽車(chē)發(fā)達國家的車(chē)市持續萎靡不振。與西方發(fā)達國家普遍出現負增長(cháng)相比，國內車(chē)市仍然取得兩位數的增長(cháng)，形勢遠遠好于其他國家。

　　董揚認為，在宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生巨大變化的情況下，上半年國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍然實(shí)現了較快增長(cháng)。雖然下半年會(huì )有所減速，但全年仍可實(shí)現兩位數的增長(cháng)。

　　目前，中國是世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國和第二大新車(chē)市場(chǎng)，去年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達到880萬(wàn)輛左右。如此大的基數，今年如果能實(shí)現兩位數增長(cháng)，實(shí)屬不易。

　　國家信息中心的一份研究報告稱(chēng)，私人消費成為推動(dòng)中國車(chē)市發(fā)展的主要動(dòng)力，中國汽車(chē)市場(chǎng)正從孕育期進(jìn)入起飛期。未來(lái)15年至20年，中國汽車(chē)市場(chǎng)處于上升通道，有望長(cháng)期保持較快增長(cháng)。

　　盡管遇到一些困難，中國國民經(jīng)濟仍會(huì )繼續快速發(fā)展，車(chē)市也不例外。對于具備購車(chē)條件的上億個(gè)中國家庭來(lái)說(shuō)，目前國內私人轎車(chē)保有量還不到兩千萬(wàn)輛，有著(zhù)巨大的增長(cháng)空間。(張毅)