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　　百年奧運的熱潮和車(chē)市寒流撞了個(gè)正著(zhù)。7月份乘聯(lián)會(huì )銷(xiāo)量數據顯示，7月份總銷(xiāo)量環(huán)比下滑11.5%，這已是國內車(chē)市銷(xiāo)量環(huán)比連續第4個(gè)月下滑。有關(guān)專(zhuān)家預測，未來(lái)行情并不樂(lè )觀(guān)，首次“五連陰”即將到來(lái)。

　　價(jià)格救市，這是車(chē)商首先想得到的措施。為了在后奧運經(jīng)濟中搶得先機，奧運會(huì )期間，中級車(chē)和中高級車(chē)的價(jià)格不斷下滑，爭當“跳水冠軍”。

　　這一波跳水潮中，中高級車(chē)的身影格外醒目。第八代雅閣的身段不斷放低，目前市場(chǎng)價(jià)優(yōu)惠幅度已經(jīng)從6000元增加到了9000元。邁騰則是以34000元的優(yōu)惠高居降價(jià)排行榜首位。邁騰的大幅讓利也拖住了不少競爭對手的后腿，蒙迪歐的優(yōu)惠也高達3萬(wàn)元，號稱(chēng)要打造20萬(wàn)以?xún)茸罡咝詢(xún)r(jià)比車(chē)型的馬自達6在6月份以小改款的方式推出了運動(dòng)型和時(shí)尚型兩款新車(chē)，時(shí)隔僅一個(gè)多月就出現了4000元的優(yōu)惠。只有最早響應《反壟斷法》，聲明放開(kāi)市場(chǎng)價(jià)格的廣汽豐田凱美瑞，或許因為不堪虧本銷(xiāo)售的重壓，或許因為7月不錯的銷(xiāo)量，杭州的幾家4S店最近保持著(zhù)出奇好的價(jià)格聯(lián)盟，優(yōu)惠空間回調到2萬(wàn)多元。

　　中級車(chē)市挑起降價(jià)大旗的卻是自主品牌駿捷。目前08款駿捷1.8T自動(dòng)尊貴型最高優(yōu)惠達到了3萬(wàn)元，市場(chǎng)價(jià)12.88萬(wàn)元就可以買(mǎi)到現車(chē)，比前期的價(jià)格優(yōu)惠整整擴大了1萬(wàn)元。這個(gè)月另一款大幅讓利的自主品牌是一汽奔騰，從前期的原價(jià)銷(xiāo)售到現在的讓利1萬(wàn)元加送1噸油和5000元大禮包，可謂狠狠地攪局了一把。緊隨其后的是新景程，讓利幅度也從原來(lái)的2萬(wàn)元增加到2.78萬(wàn)元。�？怂沟膬�(yōu)惠則從1.48萬(wàn)元擴大到了2萬(wàn)元。騏達從優(yōu)惠2000元加送5000元保險調整為現金優(yōu)惠7000元加送3000元裝潢保險。

　　中級車(chē)只有卡羅拉的優(yōu)惠下調了3000元，據說(shuō)是因為廠(chǎng)家控制了供貨量，不再給經(jīng)銷(xiāo)商強壓任務(wù)，將每家店的供應量從近百輛減少為10多輛。從而大大逆轉了市場(chǎng)供求關(guān)系。

　　而經(jīng)濟型車(chē)中的主流車(chē)型也大多比前期增加了1000元～3000元的優(yōu)惠。

　　有業(yè)內人士指出，目前國內汽車(chē)市場(chǎng)已處于買(mǎi)方市場(chǎng)，“汽車(chē)價(jià)格一降再降，是競爭使然。今年市場(chǎng)競爭將更加激烈，我相信消費者會(huì )享受到更合理的汽車(chē)價(jià)格�！币晃恢�名汽車(chē)評論員這樣認為。(楊吟）