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　　《反壟斷法》實(shí)施至今已經(jīng)有1個(gè)多月的時(shí)間，不少企業(yè)還沒(méi)有推出相應的管理變化，盡管有些企業(yè)在管理上有小的調整，但是廠(chǎng)家的強勢地位并未改變，實(shí)際銷(xiāo)售中對經(jīng)銷(xiāo)商的影響并不大。

　　●區域限價(jià)由明變暗

　　《反壟斷法》第十四條規定：“固定向第三人轉售商品的價(jià)格”以及“限定向第三人轉售商品的最低價(jià)格”均被認為構成了壟斷協(xié)議，經(jīng)營(yíng)者將被處罰。這意味著(zhù)，廠(chǎng)家對經(jīng)銷(xiāo)商的限價(jià)行為將被視為壟斷行為，而經(jīng)銷(xiāo)商在終端價(jià)格上將具備決定權。

　　廣州豐田是第一個(gè)放開(kāi)價(jià)格的企業(yè)，但據廣豐內部人士稱(chēng)，四季度改款的凱美瑞下線(xiàn)后，廠(chǎng)家仍會(huì )對區域價(jià)格進(jìn)行控制，但是不會(huì )對經(jīng)銷(xiāo)商命令、懲罰，而會(huì )采用建議的方式。

　　斯柯達、北京現代等品牌的經(jīng)銷(xiāo)商也表示，雖然廠(chǎng)家不會(huì )下發(fā)之前限價(jià)的文本通知，但是建議、口頭傳達等方式仍會(huì )讓經(jīng)銷(xiāo)商執行，因為畢竟廠(chǎng)家控制著(zhù)資源。如果不聽(tīng)話(huà)，停掉緊俏資源比罰款更讓人難受。

　　不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，在《反壟斷法》實(shí)施前，北京區域經(jīng)銷(xiāo)商由于價(jià)格競爭激烈，早已在競爭中根據市場(chǎng)定價(jià)，廠(chǎng)家再根據《反壟斷法》作出管理調整，已經(jīng)是“馬后炮”。

　　長(cháng)安福特亞之杰世紀店銷(xiāo)售經(jīng)理邢安表示，在《反壟斷法》實(shí)施之前，廠(chǎng)家對經(jīng)銷(xiāo)商管控的價(jià)格已經(jīng)與經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際售價(jià)脫鉤，經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)要低于廠(chǎng)家的建議價(jià)。北方金泰店總經(jīng)理商偉表示，廠(chǎng)家即使給出一個(gè)最低限價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì )根據競爭狀態(tài)與市場(chǎng)供需關(guān)系對價(jià)格進(jìn)行調整。亞之杰伯樂(lè )總經(jīng)理谷亞雷表示，一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商的售價(jià)一直都低于廠(chǎng)商指導價(jià)，而且不統一，廠(chǎng)家沒(méi)有嚴格管理和處罰。

　　●異地銷(xiāo)售明獎暗懲

　　《反壟斷法》相關(guān)條款還規定：“經(jīng)營(yíng)者禁止分割銷(xiāo)售市場(chǎng)或者原材料采購市場(chǎng)，這意味著(zhù)大多數廠(chǎng)家嚴格控制的跨區域銷(xiāo)售問(wèn)題將被解禁。

　　大多廠(chǎng)家是不贊成經(jīng)銷(xiāo)商異地銷(xiāo)售的，異地銷(xiāo)售對京城經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，失去了售后服務(wù)；對外地經(jīng)銷(xiāo)商更是災難，憑借低價(jià)，外地經(jīng)銷(xiāo)商的份額將被搶奪。

　　《反壟斷法》實(shí)施后，一些廠(chǎng)家對異地銷(xiāo)售的管理發(fā)生了變化。上海通用一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，我們不會(huì )向外地銷(xiāo)售，因為銷(xiāo)往外地的車(chē)沒(méi)有補貼，按照現在的優(yōu)惠幅度銷(xiāo)售，肯定是賠錢(qián)的。據悉，率先改變可以向異地銷(xiāo)售的廣州豐田今后也將采取這樣的管理辦法。變罰為獎，實(shí)際上經(jīng)銷(xiāo)商的境遇并沒(méi)有改變。

　　即便企業(yè)放開(kāi)異地銷(xiāo)售，實(shí)際對經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量的促進(jìn)也不大。大多經(jīng)銷(xiāo)商在能夠本地銷(xiāo)售的情況下，不會(huì )銷(xiāo)往外地，因為異地銷(xiāo)售沒(méi)有售后服務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)商的投入基本沒(méi)有回報。另外，異地帶來(lái)的客流也有限。邢安表示，雖然區域銷(xiāo)售限制解除，但來(lái)北京購車(chē)的少量客戶(hù)僅限于北京周邊的城市，比如廊坊、承德等距離近的地方，遠一點(diǎn)的消費者來(lái)京購車(chē)必須要考慮運輸和時(shí)間成本。再者，現在北京與外地的價(jià)格差越來(lái)越小，長(cháng)安鈴木北方新興店總經(jīng)理區波表示，長(cháng)安鈴木在京價(jià)格與外地價(jià)格差距一直較小，沒(méi)有什么亮點(diǎn)可以吸引外地用戶(hù)進(jìn)京購車(chē)。

　　一些企業(yè)在《反壟斷法》實(shí)施前就允許異地銷(xiāo)售，所以對他們更沒(méi)有影響。北方金泰店總經(jīng)理商偉表示，雪鐵龍對跨區域銷(xiāo)售本來(lái)就不太嚴格，外地消費者來(lái)京買(mǎi)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商需要向廠(chǎng)家總部寫(xiě)一個(gè)報告，總部在檢查所售車(chē)價(jià)符合價(jià)格體系后就同意售車(chē)，過(guò)程很快不會(huì )耽誤消費者買(mǎi)車(chē)。谷亞雷表示，一汽大眾有跨區銷(xiāo)售限制，但區域比較大，北京、河北、內蒙古、東北都屬于一個(gè)區，在同一區的消費者到北京買(mǎi)車(chē)，廠(chǎng)家沒(méi)有限制。

　　●不少企業(yè)仍未變化

　　至今，仍有不少企業(yè)未對《反壟斷法》的實(shí)施進(jìn)行管理變化，這些企業(yè)仍沿用著(zhù)之前的管理辦法。廣州本田和東風(fēng)本田的經(jīng)銷(xiāo)商均表示，目前還沒(méi)有得到廠(chǎng)家的任何信息，仍按照原來(lái)的狀態(tài)進(jìn)行銷(xiāo)售。東風(fēng)標致的一位經(jīng)銷(xiāo)商甚至不知道《反壟斷法》正式實(shí)施這件事。

　　一些經(jīng)銷(xiāo)商也期待廠(chǎng)家能夠對管理作出一些調整，東風(fēng)悅達起亞中德店總經(jīng)理牛志華表示，起亞是嚴格禁止跨區銷(xiāo)售，外地消費者進(jìn)京買(mǎi)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是不允許銷(xiāo)售的，這對于北京的經(jīng)銷(xiāo)商非常不公平。廠(chǎng)家給北京市場(chǎng)上每年壓的任務(wù)相比全國都是最多的，庫存多、銷(xiāo)售壓力大的經(jīng)銷(xiāo)商勢必會(huì )把銷(xiāo)售目標投向外地消費者。(王曉坤)

　　鏈接一：可能會(huì )促進(jìn)四季度價(jià)格戰

　　奇瑞中瑞辰總經(jīng)理盧偉表示，奧運會(huì )結束以后，尤其是到四季度，《反壟斷法》實(shí)施后的表現估計就會(huì )明顯起來(lái)，各家經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì )開(kāi)展多項優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，不排除對價(jià)格進(jìn)行大幅優(yōu)惠。博瑞祥和銷(xiāo)售經(jīng)理秦東旭表示，《反壟斷法》實(shí)施以后，經(jīng)銷(xiāo)商能更加自由地進(jìn)行調價(jià)，四季度的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)將更豐富。

　　鏈接二：配件費統一 工時(shí)費“亂戰”

　　《反壟斷法》出臺后，對于大多數在京各品牌經(jīng)銷(xiāo)商，配件價(jià)格仍將繼續統一；但工時(shí)費將進(jìn)入“亂戰”階段。

　　4S店模式的一個(gè)特點(diǎn)就是廠(chǎng)家對汽車(chē)技術(shù)和配件發(fā)貨的限制。車(chē)主的汽車(chē)壞了，很多配件只有在4S店才能找到，也只有4S店的服務(wù)站才有專(zhuān)用的修車(chē)工具。這就決定了目前各品牌大都能做到配件價(jià)格全國統一。

　　《反壟斷法》實(shí)施后，不論抱團成立了“協(xié)力會(huì )”的是同一品牌經(jīng)銷(xiāo)商，還是各自為戰的經(jīng)銷(xiāo)商，他們都難以在全市范圍內統一工時(shí)費。廣州豐田是京城少數擁有“北京協(xié)力會(huì )”的品牌之一。作為“會(huì )長(cháng)”單位的博瑞東貿店在今年1月份統一了凱美瑞的保養工時(shí)費，比如更換機油機濾的工時(shí)費是90元。價(jià)格標準執行近8個(gè)月后，記者再次調查廣州豐田各店后發(fā)現已不再統一。森華望京店更換機油機濾的工時(shí)為80元，嘉金福瑞店則只收取60元。(李殷）