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　　除非你是一名政治家，或是國際問(wèn)題學(xué)者，否則你不會(huì )為正在發(fā)生的俄羅斯和格魯吉亞的沖突投入太多關(guān)注。

　　但現在的情形卻大為不同，至少那些有心在俄羅斯市場(chǎng)成就一番事業(yè)的中國車(chē)企們，不得不準備好各自的預案，以應付形勢并不明朗的俄羅斯政局。

　　入世無(wú)望？

　　“我們也在關(guān)注著(zhù)俄羅斯和格魯吉亞的局勢，但未來(lái)怎樣，誰(shuí)也不知道�！�9月3日，格魯吉亞終止了與俄羅斯的外交關(guān)系，使雙方的沖突進(jìn)一步升級。聽(tīng)到這個(gè)新聞，國內一家民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)的負責人首先想到的是自己，“咳，難呀！”

　　讓這位負責人擔心的并不是由此引發(fā)的軍事沖突，而是就此俄羅斯的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生變化。

　　由于在格魯吉亞南奧塞梯問(wèn)題上的強硬態(tài)度遭到歐美的一致批評，俄羅斯或許會(huì )放棄加入WTO，盡管其已經(jīng)進(jìn)行了14年入世談判，且即將成功。

　　俄總理普京日前表示，俄將不遵守此前有關(guān)入世所做出的承諾。隨后，據俄新社報道，俄羅斯薩馬拉州州長(cháng)弗拉基米爾·阿爾佳科夫認為，俄羅斯可能拒絕加入WTO，并制定有利于本國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的政策。

　　阿爾佳科夫在日前的新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)：“我作為伏爾加汽車(chē)廠(chǎng)股份公司的前任領(lǐng)導，我認為這樣做能使我們更加高效的發(fā)展自己的汽車(chē)工業(yè)，而且不會(huì )出現殘酷的競爭�！碧热舳砹_斯放棄入世，轉而回到“計劃經(jīng)濟”的老路上去，那么，對立志進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的中國車(chē)企們來(lái)說(shuō)，就是無(wú)異于一個(gè)噩耗。

　　根據普華永道最新調查結果顯示，今年內俄羅斯將超過(guò)德國成為歐洲最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，比原先預計的時(shí)間提前了三年。今年上半年俄、德市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量分別為164.6萬(wàn)輛和163萬(wàn)輛。俄市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)41%，在經(jīng)濟前景看好的情況下，預計全年銷(xiāo)量將在360萬(wàn)輛和380萬(wàn)輛之間。

　　而為了讓中國車(chē)企能立足俄羅斯市場(chǎng)，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )曾在去年年底專(zhuān)門(mén)成立了課題組，以研究俄汽車(chē)工業(yè)。在今年完成的《中國汽車(chē)進(jìn)入俄羅斯方略研究》(政策部分)中，對俄羅斯加入WTO后，在市場(chǎng)準入、投資政策、關(guān)稅政策、經(jīng)濟特區、服務(wù)貿易領(lǐng)域等方面的政策變化趨勢進(jìn)行了預測和分析。報告認為，“加入WTO后，俄羅斯對進(jìn)口汽車(chē)的政策可能發(fā)生某些變化，但基本上不會(huì )有很大變化�！�

　　糾纏不清

　　“我不認為俄羅斯會(huì )真的放棄加入WTO�！遍L(cháng)期關(guān)注俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的北京希比利公司總經(jīng)理祝景成表示，由于歐盟在能源問(wèn)題上“有求”于俄羅斯，因此，歐盟不會(huì )放棄“勸說(shuō)”俄羅斯入世，“倘若俄能入世，那么根據WTO規則，只會(huì )讓俄羅斯的汽車(chē)市場(chǎng)更加開(kāi)放�！币恢痹陉P(guān)注俄羅斯局勢的那位車(chē)企負責人做出了美好的憧憬。

　　但是，錯綜復雜的國際局勢背后糾纏著(zhù)更大的利益，這絕非普通的研究報告或長(cháng)期關(guān)注所能預見(jiàn)到的。與此同時(shí)，長(cháng)期以來(lái)俄政策的不確定性，也早已讓意欲進(jìn)軍其市場(chǎng)的中國車(chē)企吃盡了苦頭。

　　去年7月，俄羅斯工業(yè)部和能源部做出決定：暫時(shí)拒絕批準在俄境內成立中國汽車(chē)組裝廠(chǎng)的任何項目。但在三年前，俄羅斯政府批準了第166號《有關(guān)修改俄羅斯聯(lián)邦用于工業(yè)組裝的汽車(chē)零配件海關(guān)關(guān)稅》的政府決議，提出優(yōu)先國外汽車(chē)生產(chǎn)商在“工業(yè)組裝”投資生產(chǎn)。也正是這一年，俄羅斯出現了四家中國汽車(chē)企業(yè)，奇瑞、長(cháng)城、比亞迪和興凱，當年這4家企業(yè)在當地的汽車(chē)銷(xiāo)量總共達到了近7000輛。

　　自2006年起，嘗到甜頭的中國車(chē)企蜂擁而至，包括力帆、吉利和北汽在內的多家車(chē)企都計劃在俄羅斯投資建廠(chǎng)。其中又以長(cháng)城汽車(chē)的計劃最為宏偉。這家位于保定的民營(yíng)企業(yè)打算斥資8500萬(wàn)美元在俄韃坦共和國內興建一個(gè)年產(chǎn)50000輛的新工廠(chǎng)。

　　但去年7月的一紙政令，把長(cháng)城、吉利等中國車(chē)企擋在了俄國門(mén)之外。而根據這一政策，奇瑞在俄羅斯的合作伙伴，阿芙達托爾公司也停止了組裝，暫時(shí)終止了與奇瑞的合作�！坝捎谀壳爸挥邪⒎蛩�托爾公司在俄羅斯享受汽車(chē)關(guān)稅優(yōu)惠，其停止組裝中國汽車(chē)后，將較大程度地影響到中國汽車(chē)在當地的價(jià)格競爭力�！弊＞俺筛嬖V記者。

　　備選方案

　　就在俄羅斯方面拒絕中國車(chē)企的同時(shí)，包括日產(chǎn)、大眾等跨國公司在俄羅斯的項目卻推進(jìn)的如火如荼。去年夏天日產(chǎn)汽車(chē)在俄羅斯圣彼得堡的新工廠(chǎng)正式奠基，該廠(chǎng)耗資兩億美元，預計年產(chǎn)能達到5萬(wàn)輛。而與奇瑞有過(guò)合作的俄羅斯阿夫塔托爾公司，在終止了與奇瑞的合作后，轉而生產(chǎn)組裝利潤更大的寶馬、悍馬等豪華車(chē)。

　　“說(shuō)到底，還是因為中國汽車(chē)沒(méi)有品牌�！睂Υ�，祝景成并沒(méi)有避諱什么。

　　“我們不能因為他們(俄羅斯)設置了障礙就放棄自己的努力�！遍L(cháng)城汽車(chē)的皮卡和SUV在俄羅斯頗受歡迎，其宣傳部長(cháng)商玉貴倒顯得頗具底氣。

　　但一個(gè)不爭的事實(shí)是，這家在俄羅斯最受歡迎的中國車(chē)企，其在俄羅斯的建廠(chǎng)計劃已徹底破滅�！耙膊荒苷f(shuō)一點(diǎn)希望沒(méi)有了，現在還這么拖著(zhù)�！鄙逃褓F告訴記者。但據長(cháng)城內部人士透露，事實(shí)上該計劃已經(jīng)擱置，長(cháng)城已經(jīng)轉而尋求其他進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的方案。

　　“這很正常。倘若俄羅斯真的因放棄加入世貿組織而再次調整其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，那對中國車(chē)企來(lái)說(shuō)更是雪上加霜�！敝袊�汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的一位工作人員說(shuō)，目前行業(yè)存在一種擔心，恐怕俄羅斯放棄入世會(huì )讓中國車(chē)企在當地的生存環(huán)境更加惡化。

　　那么，面對未來(lái)不可預期的俄汽車(chē)工業(yè)政策，中國車(chē)企是否已經(jīng)做好準備了？

　　“我們已經(jīng)和(俄羅斯)新的合作伙伴在談了，(規模)比以前的還要大�！鄙逃褓F向記者透露。而為了避免有可能的政策限制，長(cháng)城方面甚至做好了“對方有什么要求，滿(mǎn)足他就是了”的心理準備。

　　除了表現的更加積極外，事實(shí)上，長(cháng)城方面還做了另一手準備。據長(cháng)城內部人士透露，長(cháng)城已經(jīng)在準備在天津境內開(kāi)設新工廠(chǎng)。新工廠(chǎng)毗鄰塘沽港，便于出口。顯然，如果海外設廠(chǎng)受阻，長(cháng)城將利用海上通道繼續他們的整車(chē)出口計劃。

　　與長(cháng)城不同，同樣鐘情于對俄羅斯市場(chǎng)的奇瑞則做好了另一種準備。在與阿芙達托爾公司分手后，奇瑞準備聯(lián)合烏克蘭汽車(chē)總公司一起以30億元人民幣收購索克集團旗下的伊熱汽車(chē)廠(chǎng)。這家工廠(chǎng)曾給韓國起亞代工，年產(chǎn)能達30萬(wàn)輛。如果收購成功，直接競爭對手就是俄羅斯最大的車(chē)企拉達汽車(chē)。對于這一計劃，奇瑞方面沒(méi)有透露更多詳情。

　　“不管怎么樣，俄羅斯是必須要進(jìn)去的市場(chǎng)�！鼻笆鲕�(chē)企負責人在為自己打氣的同時(shí)，似乎也在為中國車(chē)企們鼓勁。（寇建東）