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　　節后第一天，全國新機動(dòng)車(chē)實(shí)施自選牌照，北京單日排隊上牌的機動(dòng)車(chē)超過(guò)了1300輛。在此之前一些4S店在國慶期間，尤其后幾天銷(xiāo)售已經(jīng)超過(guò)去年同期，市場(chǎng)開(kāi)始再次出現樂(lè )觀(guān)的情緒，最為樂(lè )觀(guān)者據此得出下半年市場(chǎng)增長(cháng)仍然可能達到20%以上。

　　實(shí)際情況，可能要悲觀(guān)得多。國慶前，幾乎所有廠(chǎng)商都傾其力量實(shí)施包括價(jià)格在內的營(yíng)銷(xiāo)措施，希望在這個(gè)銷(xiāo)售旺季，在銷(xiāo)量上能夠有所作為。但節前甚至是長(cháng)假前幾天，市場(chǎng)反應都比較平淡。直到4日、5日，市場(chǎng)開(kāi)始出現轉機，北京亞運村交易市場(chǎng)的消息是，這兩天亞市銷(xiāo)售近100輛，銷(xiāo)售數字喜人。支撐市場(chǎng)短暫回轉的利好消息是，包括自選號在內的16條相關(guān)政策。

　　但從經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力和市場(chǎng)上價(jià)格一路下滑就可以感覺(jué)到，“選牌”的利好政策帶動(dòng)的市場(chǎng)短暫回暖，很難整體扭轉市場(chǎng)大環(huán)境。節后第二天，北京汽油價(jià)格再次上調，即便這樣，國內汽油的零售價(jià)格還一直在倒掛，國內汽油價(jià)格被認為還有上漲的空間。加上，之前北京出臺每輛車(chē)每周少開(kāi)一天的政策，城市用車(chē)成本會(huì )越來(lái)越高，購車(chē)者顧慮的因素越來(lái)越多。

　　國際上，宏觀(guān)經(jīng)濟面更為悲觀(guān)。正在舉行的巴黎車(chē)展上，幾乎所有的汽車(chē)巨頭都對未來(lái)表示了不樂(lè )觀(guān)，銷(xiāo)售常青樹(shù)日本豐田汽車(chē)，已經(jīng)大幅下調了未來(lái)的銷(xiāo)售預期。在過(guò)去的半年內，國內汽車(chē)生產(chǎn)商把更多希望寄予二三級城市。但事實(shí)上，二三級城市以及中西部市場(chǎng)并沒(méi)有想象中的樂(lè )觀(guān)，與大城市消費能力相比，在這些地方汽車(chē)成為日常消費可能不會(huì )這么快到來(lái)。

　　在節前的成都車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部長(cháng)楊嵩給出了國內汽車(chē)市場(chǎng)最為悲觀(guān)的預測：下半年國內汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)率可能為零。這種說(shuō)法，現在看來(lái)并不悲觀(guān)，但在目前的環(huán)境下指望短期內改變現狀出現井噴式增長(cháng)，一點(diǎn)都不現實(shí)。(張利東)