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　　從2009年10月1日起，黃標車(chē)將禁止在北京六環(huán)路及以?xún)鹊缆沸旭�，所有保障城市運行的黃標車(chē)將全部予以更新淘汰。北京市政府日前公布了“第十五階段控制大氣污染相關(guān)措施”，其中黃標車(chē)成為治理重點(diǎn)。從今年10月6日起，本市黨政機關(guān)全部3000輛黃標車(chē)率先淘汰；從明年1月1日起，除保障城市生產(chǎn)生活和運行的車(chē)輛外，運輸渣土等各類(lèi)黃標車(chē)全天禁止在五環(huán)路及以?xún)刃旭�；到明�?0月1日，保障城市運行的黃標車(chē)全部淘汰，所有黃標車(chē)禁止在六環(huán)路及以?xún)刃旭偂?

　　據市環(huán)保局副局長(cháng)杜少中介紹，“黃標車(chē)”是指排放達不到國Ⅰ標準的汽油車(chē)，以及排放達不到國Ⅲ標準的柴油車(chē)。1999年起，本市開(kāi)始執行機動(dòng)車(chē)國Ⅰ排放標準，在此之前購買(mǎi)的車(chē)輛基本都屬于黃標車(chē)范疇。目前本市汽車(chē)保有量超過(guò)400萬(wàn)輛，其中黃標車(chē)35.7萬(wàn)輛，包括20多萬(wàn)輛的輕型黃標車(chē)，還有10萬(wàn)輛左右的重型黃標車(chē)。占全市機動(dòng)車(chē)保有量的10%，但其污染排放卻達到全市機動(dòng)車(chē)污染物排放總量的50%。

　　黃標車(chē)的淘汰，將斬斷城市中心區域的“黑尾巴”，改善空氣質(zhì)量。清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程研究院院長(cháng)、中國工程院院士郝吉明表示，現階段，北京的大氣污染治理重點(diǎn)已從煤煙型污染轉移到機動(dòng)車(chē)污染上，從長(cháng)遠目標上看，加快淘汰老舊黃標車(chē)是治理大氣污染的根本之舉。另一方面，淘汰黃標車(chē)還將引發(fā)車(chē)市的換車(chē)和購車(chē)熱潮，可以肯定的是，明年北京汽車(chē)市場(chǎng)的大幅增長(cháng)幾成定局。

　　兩個(gè)月前，當奧運期間限行黃標車(chē)方案公布時(shí)，喜歡玩越野的李剛不得不忍痛將一輛開(kāi)了多年的Jeep在中聯(lián)舊車(chē)交易市場(chǎng)賣(mài)掉了，轉而買(mǎi)了一輛速騰�！斑@輛Jeep陪伴了我多年，越野性能好，開(kāi)起來(lái)各方面都還不錯，可它是‘黃標車(chē)’，以后上路會(huì )受到越來(lái)越多的限制，沒(méi)辦法，只能忍痛割?lèi)?ài)了，賣(mài)之前不久還大修了發(fā)動(dòng)機�！�

　　記者了解到，和李剛一樣，由于黃標車(chē)大限將到，不少車(chē)主打算換掉自己的舊車(chē)。有關(guān)人士表示，大部分“黃標車(chē)”正在被外地經(jīng)銷(xiāo)商分食，短期內出售“黃標車(chē)”的消費者應該還不會(huì )虧損過(guò)大。北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，近期來(lái)看車(chē)的人確實(shí)比往日有所增多。記者隨機采訪(fǎng)了幾位車(chē)主都表示，舊車(chē)也開(kāi)了好幾年了，車(chē)況不太好，維修之后才能改造，算下來(lái)連維修再加改裝得花一萬(wàn)多元，倒不如買(mǎi)輛新車(chē)劃算。

　　業(yè)內人士分析，黃標車(chē)限行政策帶來(lái)最直接的影響其實(shí)還是新車(chē)市場(chǎng)，明年30多萬(wàn)輛黃標車(chē)被淘汰后，它們的車(chē)主大多數會(huì )購買(mǎi)新車(chē)，“這對于各大汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)很好的機會(huì )�！�

　　“可以說(shuō)，黃標車(chē)的淘汰將成為引爆明年車(chē)市的深水炸彈，明年汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)銷(xiāo)售高峰�！敝新�(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)的有關(guān)人士也表示，買(mǎi)車(chē)的人會(huì )有所增加，但是由于現在的大部分新車(chē)都有庫存，即便30萬(wàn)輛黃標車(chē)主都要換車(chē)，也不會(huì )供不應求，更不會(huì )因此導致車(chē)價(jià)上漲。（黃少華）