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　　“北京怎么此時(shí)單獨漲價(jià)？漲0.17元/升是高是低？”昨天，針對近日市民的種種質(zhì)疑，中石化方面表示，北京單獨調價(jià)是6月全國調價(jià)時(shí)已確定的；國際油價(jià)暴跌，到目前國內外油價(jià)持平。

　　至于北京為何此時(shí)單獨調價(jià)？中國石化銷(xiāo)售有限公司副經(jīng)理夏世祥表示，6月19日全國汽柴油價(jià)調整時(shí)，國家發(fā)改委已允許這一價(jià)格補償——“北京市已執行歐Ⅳ排放標準，為補償增加的成本，北京市汽、柴油零售基準價(jià)每噸分別再提高200元和290元�！�

　　當時(shí)北京市政府綜合考慮各種因素，要求將額外漲價(jià)的政策推遲到奧運會(huì )后執行。而事實(shí)上，早在1月北京開(kāi)始供應符合歐Ⅳ排放標準的油品時(shí)，相關(guān)部門(mén)已表示，增加的成本考慮到在隨后的調價(jià)中。

　　符合歐Ⅳ排放標準的油品到底比歐Ⅲ成本增多少？據測算，汽油成本每噸增加462.13元，折0.35元/升；柴油536.56元，折0.47元/升。而此次上調只有每噸200元和290元，每升而言，以汽油為例，僅漲0.17元/升左右。

　　中石化方面給記者算了一筆賬，歐Ⅳ排放標準要求汽、柴油的硫含量從歐Ⅲ標準的150ppm和350ppm降到50ppm，煉油企業(yè)需對煉油設備、技術(shù)以及原輔料新增投入，銷(xiāo)售環(huán)節要對儲運設施進(jìn)行改造和清洗等。有關(guān)煉廠(chǎng)為此投資約43億元，按此測算，汽油成本每噸增322.13元，柴油增496.56元；此外銷(xiāo)售環(huán)節每噸增加成本40元。

　　之所以此次調價(jià)沒(méi)有完全上調，夏世祥解釋?zhuān)�目前，國內的油價(jià)調整機制在兼顧國際油價(jià)的同時(shí)，必須考慮其他相關(guān)因素。

　　不過(guò)，業(yè)內人士表示，人們質(zhì)疑聲音比較大的根本原因，是北京市提高油價(jià)的時(shí)機不好，最近國際油價(jià)正暴跌。然而，中石化方面解釋?zhuān)�目前下跌�?0美元/桶左右的國際油價(jià)，相當于國內外油價(jià)持平的水平，甚至國內還低一點(diǎn)。(張艷)