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　　“我公司30多臺大排量車(chē)的訂單基本全部退單，余下幾臺沒(méi)有退車(chē)，但客戶(hù)也遲遲不來(lái)提車(chē)�！薄�9、10月份，我們的銷(xiāo)量同比下滑了50%以上�！薄�10月份生意實(shí)在太秋，有時(shí)連續3天都開(kāi)不了張�！苯�期，記者在走訪(fǎng)成都豪華車(chē)市場(chǎng)時(shí)，幾乎所有的豪車(chē)品牌都發(fā)出了類(lèi)似的聲音，而個(gè)別品牌銷(xiāo)量甚至下滑了60%-70%！記者連線(xiàn)北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶等媒體，得到的同樣是豪車(chē)市場(chǎng)“失守”的消息。有關(guān)專(zhuān)家分析認為：消費稅上調、金融危機、股市低迷、消費信心不足等因素，直接導致豪車(chē)市場(chǎng)提前進(jìn)入嚴冬，而只要后三種因素尚在，豪華車(chē)的頹勢就將繼續，并極有可能在明年蔓延。

　　豪車(chē)市場(chǎng)遇冷 看車(chē)的沒(méi)賣(mài)車(chē)的多

　　“有人問(wèn)，沒(méi)人買(mǎi)……”某知名豪華品牌銷(xiāo)售人員小李告訴記者，9月調整消費稅后，大排量豪華車(chē)市場(chǎng)出現了空前的冷清。進(jìn)入10月，這種情況有增無(wú)減�！斑@次消費稅調整，寶馬大排量車(chē)價(jià)格暴漲，一款4.8排量的X5漲了近40萬(wàn)元�，F在買(mǎi)一輛4.8排量BMWX5的錢(qián)幾乎可以開(kāi)回兩輛3.0排量的BMWX5�！睂�X54.8i情有獨鐘的“張總”一聽(tīng)這個(gè)價(jià)格，便毫不猶豫地打消了當初的念頭�！�10月以來(lái)，每天看車(chē)的人不如銷(xiāo)售人員多�！币患颐老岛廊A車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也是感慨連連。成都三和英菲尼迪總經(jīng)理李宏明告訴記者：“確實(shí)和8月份有著(zhù)天壤之別。7、8月份是100%-200%以上的增長(cháng)，而現在市場(chǎng)突然間就冷得像是掉進(jìn)了冰窟窿�！庇浾咄瑫r(shí)了解到，不僅是大排量車(chē)不好賣(mài)，很多在50萬(wàn)左右的中型豪華車(chē)如寶馬5系、雷克薩斯ES350、英菲尼迪M35、奔馳E280、凱迪拉克GTS、奧迪A6L等銷(xiāo)量也明顯下滑了好幾成。

　　金融風(fēng)暴驟起 豪車(chē)消費能力打折

　　根據胡潤百富公司最新搜集整理的數據顯示，由于金融動(dòng)蕩導致股價(jià)暴跌，中國富豪的平均財富比一年前縮水了1/3，7年來(lái)首次出現下降。賈新光表示：“豪車(chē)對于中國富豪階層來(lái)說(shuō)，一部分是為了炫富，另一部分則是單純?yōu)榱送孳?chē)，而這兩點(diǎn)都是非理性的需求。在此經(jīng)濟形勢下，富豪們的消費觀(guān)念將在一定程度上回歸理性。中國的豪車(chē)消費群大多數是房地產(chǎn)、餐飲、娛樂(lè )、制造等行業(yè)的私營(yíng)企業(yè)主，受宏觀(guān)調控、銀根緊縮、股市和房地產(chǎn)發(fā)展低迷的影響，其原有的消費力及消費信心大打折扣，這是導致豪車(chē)市場(chǎng)冷清的重要原因�！背啥夹码p立進(jìn)口大眾總經(jīng)理程崗同時(shí)認為：“9、10月份豪車(chē)市場(chǎng)下滑的直接原因還在于，一方面，7月初，由于受消費稅上調的傳言影響，很多猶豫不定的準車(chē)主趕場(chǎng)似地下單，在7、8月提前釋放了消費需求；另一方面，在消費稅上調后，4.0以上的大排量車(chē)漲價(jià)幅度已超出了多數買(mǎi)家的心理承受能力�！�

　　成都謳歌空港店營(yíng)銷(xiāo)總監萬(wàn)健也向記者表示：“無(wú)論是金融危機、股市低迷還是消費信心，顯然都不可能在短期內得到根本緩解，這種勢頭極有可能延續到明年上半年，整個(gè)市場(chǎng)要有充分的心理準備來(lái)迎接這個(gè)豪車(chē)嚴冬�！�(黃明君)