中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　對進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，每年里有兩個(gè)“蜜月“，其一是春節前的1月份，其二是國慶后的10月份，全年業(yè)績(jì)很大程度上要仰仗這兩個(gè)良辰佳節的收成。眼下，第二個(gè)蜜月期即將過(guò)去，可讓進(jìn)口車(chē)商感到無(wú)奈的是，這日子雖然對了，市場(chǎng)卻不對了。據了解，9月份以來(lái)，國內進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)持續低迷，銷(xiāo)量出現大幅滑坡，10月份，這一狀況仍未見(jiàn)好轉。

　　記者近日走訪(fǎng)省城車(chē)市時(shí)發(fā)現，各進(jìn)口車(chē)品牌本月銷(xiāo)量較往年同期均出現重挫，其下滑程度較之連續跳水的股市有過(guò)之而無(wú)不及。銷(xiāo)量縮水50%以上的品牌比比皆是，即便是處于高速上升期的雷克薩斯，9月以來(lái)的銷(xiāo)量也同比下降了兩至三成。一個(gè)很獨特的現象是，以往市場(chǎng)低迷時(shí)展廳里也沒(méi)人，而現在客流量不見(jiàn)減少，但就是不賣(mài)不動(dòng)車(chē)。

　　·火爆到沉寂僅一日之隔

　　采訪(fǎng)中，不少車(chē)商將近期銷(xiāo)售滑坡的原因歸咎于大排量車(chē)消費稅的上調。自今年9月1日稅率調整后，之前火爆的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)立刻遭遇封凍。其實(shí)，進(jìn)口車(chē)的價(jià)格變動(dòng)并不像“傳說(shuō)中”那樣駭人聽(tīng)聞。以進(jìn)口大眾途銳為例，其3.6升標配車(chē)型9月前售價(jià)72萬(wàn)元，現在的售價(jià)在75萬(wàn)元左右；輝騰3.2漲了5萬(wàn)元，但同時(shí)推出購車(chē)送購置稅的政策，相當于把漲上去的車(chē)價(jià)原封不動(dòng)地送還給消費者；同樣情況的還有雷克薩斯，其主力車(chē)型ES350目前市場(chǎng)報價(jià)57.2萬(wàn)元，表面上漲了幾萬(wàn)元，但實(shí)際成交價(jià)跟8月份幾乎沒(méi)啥分別；而進(jìn)口現代維拉克斯的價(jià)格干脆沒(méi)作調整，增加的成本由廠(chǎng)家消化了。

　　同樣是這些車(chē)，相差不大的價(jià)格，9月前炙手可熱、奇貨可居，每每出現幾個(gè)客戶(hù)爭搶一臺車(chē)的景象；9月1日一過(guò)，忽然就姥姥不疼、舅舅不愛(ài)，鮮有人問(wèn)津了。當然，大幅漲價(jià)的也不是沒(méi)有，如途銳6.0的價(jià)格便從168萬(wàn)元上調至220萬(wàn)元，但這些高端車(chē)型原本就不怎么走量，現在的問(wèn)題是，無(wú)論漲沒(méi)漲價(jià)的車(chē)，全都賣(mài)不動(dòng)了。

　　·多方因素致使市場(chǎng)降溫

　　據了解，與國產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)持續走低形成明顯對比，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)今年以來(lái)增勢強勁。由于大排量越野車(chē)在國產(chǎn)方面幾乎是空白，其需求完全靠進(jìn)口車(chē)來(lái)彌補，因此，在9月以前，進(jìn)口車(chē)商的日子普遍過(guò)的很滋潤。山東路虎授權經(jīng)銷(xiāo)商——濟南惠通陸華公司總經(jīng)理李晟告訴記者，他們上半年的銷(xiāo)量已超過(guò)去年全年，路虎品牌各地網(wǎng)點(diǎn)的銷(xiāo)售增幅均在100%—150%之間；銷(xiāo)售大眾進(jìn)口車(chē)的濟南德輝公司今年前8個(gè)月的銷(xiāo)量增長(cháng)也接近30%。

　　高位運行的進(jìn)口車(chē)市在傳統的旺季里忽然遇冷，其原因是多方面的。除了稅率調整因素之外，眾多客戶(hù)趕在7、8月份集中購車(chē)，使這一市場(chǎng)的購買(mǎi)力提前釋放，是一個(gè)重要原因；此外，9月份后，部分進(jìn)口車(chē)的價(jià)格一度混亂，震蕩不明的車(chē)價(jià)令消費者不敢出手也是原因之一。濟南天泓雷克薩斯專(zhuān)營(yíng)店副總經(jīng)理楊紅星則認為，如果說(shuō)9月市場(chǎng)蕭條是受稅率上調所致，本月的持續低迷則更多受到國際金融危機影響。經(jīng)濟大環(huán)境的惡化及股市的連續暴跌，使得高端進(jìn)口車(chē)的用戶(hù)群變得謹慎，購買(mǎi)欲望普遍不強，一些原本打算買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)表示錢(qián)不湊手，取消了購車(chē)計劃，新一輪持幣待購已對車(chē)市產(chǎn)生較大影響。

　　·品牌營(yíng)銷(xiāo)能力經(jīng)受考驗

　　長(cháng)期以來(lái)，進(jìn)口車(chē)品牌給人的印象是市場(chǎng)反應遲緩，在市場(chǎng)推廣及營(yíng)銷(xiāo)方面較為淡漠，廠(chǎng)家只管悶頭發(fā)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商各自為戰，似乎并不能形成一個(gè)完整而有機的體系。事實(shí)上，這一局面在近年來(lái)已經(jīng)得到很大改觀(guān)。據進(jìn)口現代經(jīng)銷(xiāo)商——濟南合眾公司市場(chǎng)部有關(guān)人士介紹，進(jìn)口現代在營(yíng)銷(xiāo)方面非常靈活，手段頗為豐富，各種促銷(xiāo)活動(dòng)接連不斷——7月份推出購雅尊送加油卡及韓國游的政策，8月份開(kāi)展了購維拉克斯送筆記本電腦的活動(dòng)；目前正在進(jìn)行的則是購酷派送價(jià)值5000元的導航。濟南德輝公司銷(xiāo)售經(jīng)理倪世硯也表示，進(jìn)口大眾近期在營(yíng)銷(xiāo)方面的力度有所加強，針對低迷的市場(chǎng)形勢，廠(chǎng)家對部分主力車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格調整，承擔了一部分上漲成本，并出臺了多項促銷(xiāo)措施，除輝騰送購置稅以外，邁騰和甲殼蟲(chóng)推出了零利息、零手續費的貸款政策，其中所產(chǎn)生的費用全部由廠(chǎng)家補貼，相當于變相降價(jià)，以刺激購買(mǎi)。

　　業(yè)內人士認為，陷入低谷的市場(chǎng)環(huán)境，勢必對進(jìn)口車(chē)品牌的營(yíng)銷(xiāo)推廣能力提出更高要求，如果進(jìn)口車(chē)廠(chǎng)商能夠放下架子，以國內廠(chǎng)家的熱情和姿態(tài)來(lái)做市場(chǎng)，相信不利局面會(huì )有所扭轉。

　　·經(jīng)濟環(huán)境走勢決定未來(lái)

　　對于進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的低迷局面是否會(huì )在短期內結束，車(chē)商們均表示不甚樂(lè )觀(guān)。由于元旦和春節期間歷來(lái)是進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的黃金季節，一些有預算盈余的企業(yè)會(huì )選擇購車(chē)，部分持幣待購的消費者也會(huì )出手，因此，部分車(chē)商認為年底市場(chǎng)有望回暖，迎來(lái)一波像樣的反彈，但銷(xiāo)售狀況肯定無(wú)法與上一年度相比。也有車(chē)商認為，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)今年的行情已經(jīng)結束，目前已進(jìn)入冬休期，國際經(jīng)濟環(huán)境的走勢將決定市場(chǎng)的未來(lái)。