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　　消費者：車(chē)商都敢上萬(wàn)元的降 我們咋不能上萬(wàn)元的砍

　　常有一輛車(chē)降價(jià)幾萬(wàn)元的消息，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)上萬(wàn)元的砍價(jià)也是種正常心理反應。

　　吳穎 外科醫生

　　目標車(chē)型：樂(lè )風(fēng)、伊蘭特

　　如果說(shuō)車(chē)商開(kāi)始虧本賣(mài)車(chē)了，我確實(shí)有點(diǎn)不敢相信，如果說(shuō)他們賺的利很薄我可能會(huì )信。比如說(shuō)買(mǎi)菜，我們知道一斤只賺幾角錢(qián)，自然也就是幾角錢(qián)地砍。比如說(shuō)衣服，都知道利潤大，通常都是按成本價(jià)的一兩倍喊價(jià)，所以去小店買(mǎi)衣服時(shí)就砍價(jià)一半。至于汽車(chē)，我們不知道車(chē)商賣(mài)車(chē)有多少利潤可以降多少，只能是看降到心理價(jià)位沒(méi)有。

　　我們也不是張口亂砍，報上經(jīng)常有某車(chē)型狂降一、兩萬(wàn)元甚至十幾萬(wàn)元的都有，不管是什么原因降價(jià)，但至少我們從中得知原來(lái)一輛車(chē)可以降這么多��！所以買(mǎi)車(chē)時(shí)一萬(wàn)幾萬(wàn)元地砍也是正常的一種心理反應。

　　不管怎么砍價(jià)，只要車(chē)商敢賣(mài)，我就覺(jué)得肯定是有得賺的，只不過(guò)是現在沒(méi)賺或賺得少了，但在此之前他們已經(jīng)賺夠了��！

　　車(chē)商不可能虧本賣(mài)車(chē)，只可能賺得少了。

　　余小勇 公務(wù)員

　　現有車(chē)型：思迪1.5自動(dòng)舒適型

　　余先生屬于那種相當理智而且相當穩得起的消費者，但車(chē)價(jià)仍然拖延了他買(mǎi)車(chē)的進(jìn)度甚至改變了購車(chē)的目標。

　　余先生從兩年前開(kāi)始就想換車(chē)，他最初的目標一直鎖定飛度，開(kāi)始是等降價(jià)后來(lái)因為不喜歡老飛度的變速箱而等新飛度上市，但等到今年新飛度上市后他又覺(jué)得價(jià)格超過(guò)了他能接受的范圍。無(wú)奈之下，余先生轉而關(guān)注其它相近車(chē)型，最終在9月買(mǎi)了輛思迪。

　　“車(chē)商賣(mài)車(chē)絕對有賺，不可能虧本賣(mài)車(chē)，虧本了經(jīng)銷(xiāo)商靠什么生存呢？只可能是賺得少了�！庇嘞壬�認為汽車(chē)降價(jià)是個(gè)必然，因為在上市定價(jià)時(shí)就已經(jīng)預留了降價(jià)空間。即使如車(chē)商所言賣(mài)車(chē)已賺不了多少差價(jià)，但是仍然可以靠多賣(mài)車(chē)沖銷(xiāo)量拿返點(diǎn)和售后服務(wù)賺回來(lái)。

　　只關(guān)心車(chē)價(jià)降到位沒(méi)有

　　其實(shí)很矛盾，希望汽車(chē)降價(jià)，但是對那些不停降價(jià)的車(chē)型又擔心貶值太快而不敢買(mǎi)

　　徐成洋 公司職員

　　目標車(chē)型：8～10萬(wàn)元車(chē)型

　　最近，打算更新?lián)Q代買(mǎi)第二輛車(chē)的徐女士和丈夫忙著(zhù)從報紙、網(wǎng)絡(luò )等各個(gè)渠道收集汽車(chē)信息。

　　“我覺(jué)得還沒(méi)降夠！”在談到車(chē)價(jià)這個(gè)問(wèn)題時(shí)，徐女士脫口冒出這句話(huà)。她說(shuō)，對于中等收入又需要有一輛車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)，價(jià)格是左右買(mǎi)車(chē)的首要因素，價(jià)格合適了再去考慮其它方面。

　　“我只關(guān)心這個(gè)價(jià)格有沒(méi)有降到我的心理價(jià)位，至于車(chē)商有沒(méi)有利潤我不關(guān)心。我相信無(wú)利可圖的事情換成是誰(shuí)都不會(huì )做�！薄熬退丬�(chē)商賣(mài)車(chē)不賺錢(qián)，但是“售后維修賺錢(qián)啊，裝飾品也賺錢(qián)��！”對于汽車(chē)降價(jià)這個(gè)問(wèn)題，徐女士坦言，包括她和身邊朋友在內的很多人其實(shí)是很矛盾的，一方面希望車(chē)價(jià)能降到心理價(jià)位，另一方面對那些不停降價(jià)的車(chē)型有些擔心，怕車(chē)型貶值太快而不敢買(mǎi)。

　　買(mǎi)車(chē)和買(mǎi)菜一樣 砍價(jià)很正常

　　廠(chǎng)家和車(chē)商也不是傻的，會(huì )平衡各車(chē)型的價(jià)格走勢，始終把贏(yíng)利維持在一個(gè)平衡點(diǎn)上。

　　王波 保險公司部門(mén)負責人

　　現有車(chē)型：寶來(lái)

　　買(mǎi)車(chē)和買(mǎi)菜都需要討價(jià)還價(jià)，只不過(guò)買(mǎi)車(chē)因為要掏更多的錢(qián)，所以會(huì )更計較它的價(jià)格。

　　我覺(jué)得4S店要維持正常運轉，每輛車(chē)賺兩三千元是非常正常的。別說(shuō)是車(chē)商就算是朋友賣(mài)車(chē)給你，賺點(diǎn)也是應該的。但無(wú)論是誰(shuí)，買(mǎi)東西時(shí)都會(huì )有一個(gè)心理價(jià)位，車(chē)價(jià)加上車(chē)商送的東西，只要能達到消費者能承受的價(jià)格就行。有的車(chē)降價(jià)幅度很大，單獨算車(chē)商可能賺少了或虧了，但廠(chǎng)家和車(chē)商也不是傻的，他會(huì )平衡各車(chē)型的價(jià)格走勢，相互彌補，始終把贏(yíng)利維持在一個(gè)平衡點(diǎn)上。我看一些新車(chē)上市雖然價(jià)格與老款變化不大，但是配置少了或者減少進(jìn)口件。廠(chǎng)家、商家還不是和消費者一樣，大家心里頭都在算賬。

　　暢銷(xiāo)的車(chē)不會(huì )降

　　我看重的是這車(chē)安不安全，好不好操控。配置多又怎么樣，降價(jià)時(shí)好多配置還不是拆了。

　　劉飛菲 賓館客房部經(jīng)理

　　現有車(chē)型：雅閣

　　奧拓、QQ這種才幾萬(wàn)元的車(chē)降價(jià)空間應該不大了，但是十幾萬(wàn)、二十幾萬(wàn)元以上的車(chē)應該還有較大的降價(jià)空間。我弟在國外工作，聽(tīng)他說(shuō)在國外買(mǎi)車(chē)很便宜，相比之下我覺(jué)得國內的汽車(chē)業(yè)仍然屬于暴利行業(yè)。我不相信車(chē)商所說(shuō)的薄利或者賣(mài)車(chē)不賺錢(qián)這些話(huà)，否則車(chē)價(jià)不可能一萬(wàn)甚至幾萬(wàn)元的降，而且我覺(jué)得真正暢銷(xiāo)的車(chē)車(chē)商是不會(huì )降價(jià)的。

　　在我和家人看來(lái)汽車(chē)都差不多，我不關(guān)心那些配置，看重的是這車(chē)安不安全、好不好操控。配置多又怎么樣，降價(jià)的時(shí)候好多配置還不是都給拆了。一些廠(chǎng)家廣告稱(chēng)自己的車(chē)造得更安全更結實(shí)，我覺(jué)得那是應該做的，并不代表這款車(chē)就該賣(mài)得更貴。(張煜）