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　　近日，記者從汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量投訴研討會(huì )上獲悉，針對目前汽車(chē)質(zhì)量投訴上升的現象，有關(guān)部門(mén)擬對由于設計原因造成涉及安全的汽車(chē)缺陷產(chǎn)品實(shí)施強制召回。目前，由相關(guān)部門(mén)草擬的《缺陷產(chǎn)品召回管理條例(草案)》已經(jīng)報國務(wù)院有關(guān)部門(mén)，而相關(guān)配套法規《產(chǎn)品責任法》、《消費安全法》也在起草當中。

　　據了解，目前的汽車(chē)產(chǎn)品召回制度屬于部門(mén)法規，由于沒(méi)有相關(guān)配套法規，對于企業(yè)沒(méi)有強制效力，因此目前汽車(chē)召回制度一般是管理部門(mén)建議，汽車(chē)企業(yè)自愿召回，而隨著(zhù)汽車(chē)投訴案件的增多和消費者投訴解決難度的增大，自愿召回已經(jīng)不能解決汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展造成的問(wèn)題，而隨著(zhù)汽車(chē)相關(guān)法規的成熟，強制召回再次被重新提上日程。

　　曾經(jīng)被業(yè)內寄予厚望的汽車(chē)產(chǎn)品“三包”，2002年至今仍然沒(méi)有出臺，這是制約該項召回制度實(shí)施的最有力法規。有關(guān)人士在研討會(huì )上表示，汽車(chē)“三包”制度本身沒(méi)有任何問(wèn)題，只是由于配套法規不健全，實(shí)施起來(lái)有難度。而隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)品問(wèn)題的大量出現，今后的質(zhì)檢部門(mén)的工作重點(diǎn)是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，而汽車(chē)產(chǎn)品的安全性是比較緊迫的問(wèn)題。

　　目前，質(zhì)檢部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始和消協(xié)、汽車(chē)檢測部門(mén)加強信息溝通，建立汽車(chē)投訴系統和技術(shù)信息系統，為明年實(shí)施汽車(chē)強制召回作準備。(何登峰）