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　　歐洲聯(lián)盟委員會(huì )14日說(shuō)，如果美國政府為汽車(chē)制造商提供補貼，歐盟可能會(huì )向世界貿易組織“告狀”。

　　企業(yè)求援

　　美國汽車(chē)制造商在全球金融危機沖擊下“摔”得不輕，10月汽車(chē)銷(xiāo)售總量跌至25年來(lái)最低水平。

　　通用、克萊斯勒等汽車(chē)制造商請求政府出手相助。國會(huì )民主黨人提議從7000億美元金融救援計劃中撥出250億美元救助汽車(chē)制造商。

　　美國以外，一些歐洲汽車(chē)制造商在風(fēng)暴沖擊下也開(kāi)始感到“扛”不住。

　　隸屬美國通用汽車(chē)公司的德國歐寶股份公司14日說(shuō)，有意尋求聯(lián)邦政府和黑森州、圖林根州、萊茵蘭—普法爾茨州和北萊茵—威斯特法倫州等地方政府提供信貸擔保。

　　歐寶首席執行官漢斯·德曼特告訴法新社記者：“我們希望保住歐寶在歐洲的未來(lái)，保住就業(yè)機會(huì )�！�

　　德國財政部發(fā)言人托爾斯滕·阿爾比希說(shuō)：“我們會(huì )在今后一周認真分析情況�！�

　　歐盟警告

　　美聯(lián)社援引美國聯(lián)邦參議院多數黨領(lǐng)袖、民主黨人哈里·里德的話(huà)報道，參議院定于17日對援助汽車(chē)企業(yè)的議案舉行試驗性投票。

　　據美聯(lián)社統計，這項議案需獲12至15名共和黨參議員支持，才有可能與聯(lián)邦眾議院上月通過(guò)的一項60億美元援助議案“捆綁”在一起。

　　美國當選總統貝拉克·奧巴馬先前表態(tài)，愿意援助通用和福特等汽車(chē)制造商。

　　這些動(dòng)向引起歐盟委員會(huì )關(guān)注。歐盟委員會(huì )主席若澤·曼努埃爾·巴羅佐14日告訴法國“歐洲第一電臺”，如果美國對汽車(chē)制造業(yè)提供政府援助，歐盟委員會(huì )會(huì )把“官司”打到世貿組織。

　　歐盟委員會(huì )女發(fā)言人皮婭·阿亨基爾德·漢森當天晚些時(shí)候告訴德新社記者，事情“還沒(méi)發(fā)展到那一步”�！拔覀儠�(huì )詳細研究美方援助方案”，考察它是否“遵守國際貿易法規”。

　　市場(chǎng)不振

　　美國通用汽車(chē)公司幾天前發(fā)布的報告顯示，今年第三季度虧損25億美元，企業(yè)現金流緊張，今年年底可能減少至維持運營(yíng)所需最低水平。

　　歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )14日公布的數據顯示，受經(jīng)濟增長(cháng)緩慢、全球信貸緊縮影響，歐盟27個(gè)成員國上月新客車(chē)注冊總量與去年同期相比減少14.5%。歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量連續6個(gè)月下跌。

　　法新社報道，德國上月新客車(chē)注冊數量與去年同期相比減少8.2%。就各國汽車(chē)制造商在歐洲市場(chǎng)所占份額而言，美國通用汽車(chē)公司從去年9.5%減少為今年8.3%，法國雷諾汽車(chē)公司從去年8.9%減少為今年8.6%；福特、大眾、菲亞特、寶馬等則略有上升。

　　歐盟現階段正考慮如何幫助歐洲汽車(chē)制造商提高環(huán)境保護型汽車(chē)的銷(xiāo)量。歐盟官員說(shuō)，無(wú)論出臺什么政策，都不會(huì )對非歐盟成員國的汽車(chē)制造商構成歧視。（楊舒怡）