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　　“怒砸奔馳”、“牛拉寶馬”，不時(shí)有消費者因為豪車(chē)質(zhì)量投訴未果，引發(fā)極端行為以引起社會(huì )的關(guān)注。上周，杭州又有消費者在西湖邊上演了一出“人拉車(chē)”，20多位工人用繩索將一輛價(jià)值近600萬(wàn)的賓利拉到杭州賓利汽車(chē)公司。車(chē)主稱(chēng)該車(chē)買(mǎi)來(lái)不到2年故障頻出，維修記錄高達20余次，憤而要求退車(chē)。

　　車(chē)主：可查的維修記錄達24次

　　2007年1月23日，杭州乾坤實(shí)業(yè)有限公司在杭州賓利汽車(chē)公司購買(mǎi)了一輛賓利雅致RL轎車(chē)，含稅價(jià)格508萬(wàn)元，全部辦完手續差不多花了近600萬(wàn)元。原以為花費重金購置的超豪華車(chē)能夠大大提升公司的形象，沒(méi)想到豪車(chē)故障頻繁，引來(lái)麻煩一堆，現在公司上下視這輛車(chē)如燙手山芋。公司駕駛員胡斐甚至跟老板請求：“不如換輛二三十萬(wàn)的車(chē)吧！”

　　駕駛豪車(chē)，本該風(fēng)光無(wú)限，但作為這輛賓利的專(zhuān)職駕駛者，胡斐只有一肚子的苦水：“一天我帶著(zhù)幾個(gè)客戶(hù)上高速公路，開(kāi)著(zhù)開(kāi)著(zhù)，中央液壓失效了，老是逃方向，我用兩只手使命抓住方向盤(pán)，放慢車(chē)速，總算堅持到了下高速，嚇出一身冷汗�！薄败�(chē)子核載5人。半個(gè)月前，我去浦東機場(chǎng)接三個(gè)客戶(hù)，去的時(shí)候沒(méi)有問(wèn)題�？蛻�(hù)一上車(chē)，就聽(tīng)到底盤(pán)發(fā)出刺耳的刮擦聲，后來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商承認車(chē)子避震壞了，一邊底盤(pán)低，容易被刮擦到�！�

　　似乎像個(gè)先天不足的嬰兒，這輛賓利從交付不久就頻頻出現故障，小毛病成了家常便飯。購買(mǎi)不到一個(gè)星期，該車(chē)就出現GPS顯示器不亮的故障。自2007年1月27日起至今，又接連出現了包括制動(dòng)器感應器故障、四條門(mén)鏈故障、避震故障以及空調出風(fēng)口不出風(fēng)、點(diǎn)煙器無(wú)法彈出、底盤(pán)有異響、方向機漏油等在內的大大小小各種故障，已進(jìn)廠(chǎng)維修多次。其中有據可查的記錄多達24次，維修天數共計58天。該數據還不包括多次去修理廠(chǎng)但無(wú)法維修的情況。

　　胡斐說(shuō)，最讓人頭痛的是同一故障經(jīng)常需要反復檢修，甚至反復檢修也無(wú)法解決問(wèn)題。如2007年5月至7月期間三次對倒車(chē)燈進(jìn)水進(jìn)行檢修，檢修后半個(gè)月才解決問(wèn)題；2007年7月至2007年10月期間兩次對制動(dòng)警告燈亮進(jìn)行檢修；2008年7月初該車(chē)在北京使用期間，機油泵出現故障，拖進(jìn)北京賓利售后進(jìn)行維修。賓利公司承諾對車(chē)子進(jìn)行全面檢查后，不會(huì )再有問(wèn)題。但車(chē)子回到杭州不到半個(gè)月的時(shí)間，再次出現同樣問(wèn)題。

　　“當初公司選擇買(mǎi)這輛車(chē)，看中的是頂級品牌的品質(zhì)，沒(méi)想到卻買(mǎi)回一大堆麻煩�！焙贾萸�坤實(shí)業(yè)有限公司代表章先生說(shuō)。他們更為擔心的是，“再過(guò)兩個(gè)月，車(chē)子就要過(guò)保修期了，超豪華車(chē)的維修費用高得驚人，以后我們怎么辦？”幾天前，接待幾位俄羅斯大客戶(hù)要用車(chē)，不巧賓利又壞了，公司老板一怒之下，安排了20多位工人將該車(chē)沿著(zhù)西湖一圈后拉到了賓利專(zhuān)賣(mài)店。要求對方給個(gè)說(shuō)法。

　　經(jīng)銷(xiāo)商：“小問(wèn)題的確多了點(diǎn)”

　　記者聯(lián)系杭州賓利汽車(chē)公司，該公司市場(chǎng)部負責人拒絕就此事發(fā)表意見(jiàn)。幾經(jīng)周折，我們終于聯(lián)系上該公司副總經(jīng)理鄭先生。

　　鄭先生不否認車(chē)子存在質(zhì)量問(wèn)題，他表示“的確小問(wèn)題多了些”。但同時(shí)他也不排除使用原因，他說(shuō)，故障基本都不影響到安全行駛。像發(fā)動(dòng)機異響，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機檢查后換了個(gè)凸輪軸，“這個(gè)問(wèn)題不是非常嚴重，可換可不換�！�

　　他對記者表示，“賓利手工打造的工藝占到了整車(chē)的80%左右。手工的成分越多，就越可能不太精確。像頂級的手工表遠沒(méi)有電子表走得精確，但這并不妨礙手工表的價(jià)值�！�

　　“我們其實(shí)一直在努力為客戶(hù)提供最完善的服務(wù)�！编嵪壬�說(shuō)，該車(chē)進(jìn)修理廠(chǎng)維修，賓利公司有兩次專(zhuān)門(mén)向外租借了一輛奔馳600給杭州乾坤實(shí)業(yè)有限公司代步。

　　杭州賓利公司的鄭先生連連叫苦：“我們從2004年開(kāi)始，賣(mài)了200多輛車(chē)，還是第一次遇到這樣的問(wèn)題。遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商往往夾在廠(chǎng)家和客戶(hù)中間，面對廠(chǎng)家時(shí)，廠(chǎng)家占據強勢，經(jīng)銷(xiāo)商居劣勢；而當面對消費者時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商也是處境尷尬。我們目前給客戶(hù)的答復是在原來(lái)兩年不計里程數的保修基礎上再延長(cháng)一年，但客戶(hù)不同意，要求換同等價(jià)格的車(chē)。我們已經(jīng)把這事情上報給廠(chǎng)家了，但廠(chǎng)家肯定不會(huì )支持換車(chē)，而如果要我們全部承擔換車(chē)，畢竟是五六百萬(wàn)元的事情，整個(gè)公司都有可能垮掉�！�

　　專(zhuān)家：可考慮延長(cháng)保修里程

　　關(guān)于這輛賓利車(chē)的糾紛仍然僵持著(zhù)。賓利公司只答應延長(cháng)一年保修，杭州乾坤實(shí)業(yè)有限公司則認為對于一輛先天不足的車(chē)來(lái)說(shuō)，多延長(cháng)一年保修無(wú)濟于事，仍堅持換車(chē)�！熬拖褚粋�(gè)先天不足的孩子，明擺著(zhù)這一生都會(huì )比別人多生好多病，多免一年藥費，那一年以后的高昂藥費就該我們買(mǎi)單嗎？”為此，該公司已經(jīng)聯(lián)絡(luò )了律師準備將經(jīng)銷(xiāo)商告上法庭。

　　對于這一事件，浙江省機動(dòng)車(chē)管理局一位不愿透露姓名的總工程師認為，國內汽車(chē)三包政策雖然提了許多年，但目前仍沒(méi)有具體的實(shí)施細則出臺，因此遇到這類(lèi)汽車(chē)糾紛很難有強制的方法去執行。最好的辦法還是消費者和經(jīng)銷(xiāo)商雙方坐下來(lái)協(xié)商解決。如果延長(cháng)保修時(shí)間談不攏的話(huà)，對于使用頻率不太多的汽車(chē)用戶(hù)，經(jīng)銷(xiāo)商可考慮框定一個(gè)行駛里程數來(lái)保修，客戶(hù)可能更容易接受些。

　　另外，該總工程師提醒消費者，買(mǎi)車(chē)首先應該查看該車(chē)的生產(chǎn)日期和進(jìn)口關(guān)單上標注的日期。車(chē)內配件，特別是運動(dòng)件，超過(guò)時(shí)間不使用很容易產(chǎn)生故障。像這輛賓利，他認為很可能是因為存放時(shí)間偏長(cháng)產(chǎn)生的各種毛病。

　　此事進(jìn)展，本報將繼續關(guān)注。(楊吟）