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　　據消息人士透露，目前，上海地區有一批經(jīng)銷(xiāo)商正在批量清理庫存車(chē)，其中有一部分是在為明年的退出做準備。面對今年車(chē)市一片“陰云”，有專(zhuān)家預計，2009年上海車(chē)市至少有10%左右的經(jīng)銷(xiāo)商將徹底出局。虧損加大。

　　經(jīng)銷(xiāo)商欲清盤(pán)退出

　　“我們最近正在和一家經(jīng)銷(xiāo)商商談收購事宜，但對方對庫存車(chē)的定價(jià)過(guò)高，所以談判還在僵持中�！鄙虾Ｒ患医�(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)部經(jīng)理黃樂(lè )(化名)透露。除了他們以外，目前上海有多家經(jīng)銷(xiāo)商由于陷入資金困境正在尋求接盤(pán)者。記者也從不少經(jīng)銷(xiāo)商處證實(shí)了這個(gè)消息。上海一家華晨4S店市場(chǎng)部的工作人員表示，目前大批量清庫存的經(jīng)銷(xiāo)商中有部分準備清完庫存就徹底退出市場(chǎng)，其中除了自主品牌以外還包括一部分合資品牌的經(jīng)銷(xiāo)商。

　　持續虧損是很多經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法堅持下去的原因，今年上海地區盈利的經(jīng)銷(xiāo)商寥寥可數�！叭舭凑�10家經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)算，那么1家贏(yíng)利、2家持平，剩下的全在虧損�！睎|風(fēng)日產(chǎn)上海一家4S店的總經(jīng)理向記者介紹。

　　貸款緊縮 經(jīng)銷(xiāo)商處境惡性循環(huán)

　　據了解，銷(xiāo)量持續下滑并沒(méi)有讓很多廠(chǎng)家減少對經(jīng)銷(xiāo)商的指標，特別到年底，部分廠(chǎng)家仍在沖量，在原本庫存還沒(méi)銷(xiāo)完的情況下，有些經(jīng)銷(xiāo)商已沒(méi)有現金來(lái)支撐廠(chǎng)家所要求的銷(xiāo)售數據。于是，經(jīng)銷(xiāo)商就不得不通過(guò)銀行貸款以獲得資金向廠(chǎng)家拿車(chē)，而貸款拿到的庫存車(chē)又長(cháng)期占據著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商的現金流，長(cháng)時(shí)間的惡性循環(huán)讓經(jīng)銷(xiāo)商的壓力成倍增長(cháng)。

　　同時(shí)，在經(jīng)銷(xiāo)商不斷增加貸款的情況下，部分銀行為了規避風(fēng)險，也開(kāi)始縮短經(jīng)銷(xiāo)商的還款期限，從以前的90天壓縮到如今的60天。多種因素之下，經(jīng)銷(xiāo)商的處境越來(lái)越艱難。

　　庫存難消 一成4S店洗牌退出

　　除了場(chǎng)地租賃、員工工資等費用，4S店還需要投入大量現金來(lái)維持其正常運轉。面對如不能及時(shí)消化庫存而被壓垮的處境的經(jīng)銷(xiāo)商，唯一的出路就是找人接盤(pán)。

　　“在這種情況下，誰(shuí)最快處理庫存車(chē)，誰(shuí)就將獲得生存的希望�！辟Y深汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家徐憲成表示�！澳壳坝幸恍┙�(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始不再從廠(chǎng)家提車(chē)，只希望盡快把手中的庫存清理完�！毙鞈棾烧f(shuō)，一些經(jīng)銷(xiāo)商寧愿冒著(zhù)違反商務(wù)政策的規定也要消化庫存，證明經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)被庫存所深深拖累。

　　“那些無(wú)法消化庫存的經(jīng)銷(xiāo)商若沒(méi)有集團、財團支撐，肯定會(huì )在明年開(kāi)始退出市場(chǎng)，這個(gè)比例應該在10%左右�！毙鞈棾煞治�。資深汽車(chē)分析師鐘師也認為，經(jīng)銷(xiāo)商的洗牌、重組現象已經(jīng)開(kāi)始展露�！按笠幠５牡归]應該發(fā)生在2009年，現在還有很多經(jīng)銷(xiāo)商有一定的資金實(shí)力，但到了2009年就很難撐下去�！睆B門(mén)國貿汽車(chē)董事總經(jīng)理黃勁松在接受采訪(fǎng)時(shí)也表示。

　　-記者后記：明年“消失一成”僅是保守估計

　　按照全國的情況看，“09年上海地區倒閉10%的經(jīng)銷(xiāo)商”的估計在全國范圍內或許有些保守。在華南的廣州，一些強勢的汽車(chē)4S店股東已經(jīng)開(kāi)始撤資。在華中，武漢地區原有4家奇瑞汽車(chē)4S店，至今年僅存一家，其余3家分別轉投東風(fēng)本田或其他品牌，而僅存的一家奇瑞直營(yíng)店，由廠(chǎng)家直接投資并派人管理。武漢僅存的一家一汽轎車(chē)店于去年完成交易，轉手他人。

　　可以說(shuō)，我國汽車(chē)業(yè)不斷經(jīng)歷著(zhù)洗牌重組，但類(lèi)似今年如此快的速度并不多見(jiàn)，繼續加大的競爭也催化了經(jīng)銷(xiāo)商洗牌和重組的速度。由于我國汽車(chē)市場(chǎng)仍然保持增長(cháng)，一些大型的經(jīng)銷(xiāo)商集團和資金雄厚的財團仍然在加快進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的步伐，而這也進(jìn)一步加快汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的洗牌速度。