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　　持續的經(jīng)濟危機進(jìn)一步打擊了國內車(chē)市，記者最新拿到的一份統計資料顯示，11月納入統計范圍的22家主流汽車(chē)公司的狹義乘用車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量35.97萬(wàn)輛，環(huán)比10月下降7%，同比下滑16%，這是繼10月出現增長(cháng)后再次下滑，但中國11月車(chē)市的表現仍然要遠遠好于歐美日等發(fā)達地區。11月表現最好的當屬東風(fēng)日產(chǎn)，以3.3萬(wàn)輛的成績(jì)僅次于兩個(gè)大眾，首次躋身前3強。

　　統計顯示，主要廠(chǎng)家中僅東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、東風(fēng)本田等銷(xiāo)量出現了增長(cháng)。一汽大眾和上海大眾仍然坐穩頭兩把交椅，其中一汽大眾的銷(xiāo)量達到4.2萬(wàn)輛，上海大眾的銷(xiāo)量在3.6萬(wàn)輛左右。上海通用滑落到第四位，銷(xiāo)量不足3萬(wàn)輛。

　　得益于新寶來(lái)的銷(xiāo)量，11月一汽大眾的月銷(xiāo)量約4.2萬(wàn)輛，是唯一 一家銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛的企業(yè)，環(huán)比增長(cháng)約1000輛左右，但同比依然下降。捷達11月以1.6萬(wàn)輛占據單品牌銷(xiāo)量冠軍的寶座。上海大眾銷(xiāo)量約3.6萬(wàn)輛，和去年同期的4.2萬(wàn)輛相比，同比下降15%左右。上海大眾旗下志俊和普桑的表現比較搶眼，環(huán)比增長(cháng)都在50%以上，兩者11月的銷(xiāo)量都在8000輛左右，合計約1.6萬(wàn)多輛，但朗逸、明銳、領(lǐng)馭、POLO這些車(chē)型同比和環(huán)比均出現較大的下降。

　　11月最大的亮點(diǎn)當屬東風(fēng)日產(chǎn)，繼10月份上升到第四位后，這個(gè)月以約3.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量超過(guò)上海通用位居第三位。東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量的飆升得益于騏達/頤達和驪威的優(yōu)秀市場(chǎng)表現，兩款車(chē)的銷(xiāo)量分別達到1.3萬(wàn)輛和6127輛，在細分市場(chǎng)上奪得了冠軍。但天籟呈現出低迷狀態(tài)，本月銷(xiāo)量為5000輛，雖然繼續保持細分市場(chǎng)第四位的位置，但與上市之初的7000~8000輛的成績(jì)相距甚遠。

　　一汽豐田、廣州本田、北京現代和奇瑞汽車(chē)位列第5～8位，銷(xiāo)量分別為24347輛、23323輛、23008輛以及22793輛。中高級車(chē)市場(chǎng)上，新雅閣以14580輛扳回一局，凱美瑞以13130輛緊隨其后，帕薩特以6000多輛位居第三。（王燦彬）