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　　“本來(lái)想買(mǎi)個(gè)2.4L的雅閣，可一旦開(kāi)征燃油稅，不就意味著(zhù)每年要多花幾千元錢(qián)嗎？”家住武昌東一路的陳先生接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，有關(guān)燃油稅即將開(kāi)征的消息，讓他不得不在選車(chē)時(shí)更多地考慮油耗、排量問(wèn)題。記者近日走訪(fǎng)竹葉山多家4S店發(fā)現，不少消費者購車(chē)心理都發(fā)生了變化。

　　竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)分析師陳志東算了一筆賬，如果車(chē)輛年行駛里程為2萬(wàn)公里，那么，排量1.1L的車(chē)承擔費改稅800元左右(每百公里油耗4升)，排量2.0L的車(chē)輛稅額則為2000元左右(每百公里油耗10升)，而3.0L等大排量車(chē)的稅額則超過(guò)了3000元，所以小排量車(chē)將會(huì )是更多購車(chē)人的首選。

　　據介紹，武漢市車(chē)市小排量汽車(chē)市場(chǎng)并不理想，目前排量在1.4L及以下的汽車(chē)銷(xiāo)量，占車(chē)市總銷(xiāo)量不足30%。

　　費改稅新政將改變消費者偏好大排量的消費心理。據統計，最近一周竹葉山市場(chǎng)小排量汽車(chē)銷(xiāo)量出現增長(cháng)勢頭，很多客人在選購新車(chē)的時(shí)候，目光都緊盯小排量車(chē)或節能環(huán)保車(chē)型，排量在1.4L-1.6L左右的東風(fēng)、哈飛系列經(jīng)濟型車(chē)最受歡迎。(張樂(lè )克)