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　　進(jìn)入年末，車(chē)市從10月底開(kāi)始的大規模甚至近似于瘋狂的促銷(xiāo)似乎開(kāi)始剎車(chē)。由于廠(chǎng)家減少今年的產(chǎn)量，不少車(chē)型的銷(xiāo)售壓力減小，之前令人驚異的優(yōu)惠態(tài)勢開(kāi)始停止甚至減小。廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都不愿意背負賠錢(qián)銷(xiāo)售的陰影到新的一年，即將到來(lái)的2009年初，大多車(chē)型的優(yōu)惠將逐漸回調。本月買(mǎi)車(chē)需要及時(shí)出手，錯過(guò)這個(gè)好時(shí)機意味著(zhù)將要多花銀子了。

　　兩原因讓部分車(chē)型

　　優(yōu)惠縮水

　　上周新雅閣的優(yōu)惠幅度從之前的3.2萬(wàn)元縮小到2.7萬(wàn)元，新飛度的優(yōu)惠幅度也從1.2萬(wàn)元左右縮小到7000-8000元。據了解，廣州本田從9月-11月有廠(chǎng)家支持的返利政策，進(jìn)入12月份，隨著(zhù)廠(chǎng)家銷(xiāo)售任務(wù)的逐漸完成，同時(shí)廠(chǎng)家的補貼取消，經(jīng)銷(xiāo)商們開(kāi)始不愿意賠錢(qián)賺吆喝。據悉，到本月底雅閣的優(yōu)惠幅度將回調到1萬(wàn)元。

　　廣州豐田凱美瑞的優(yōu)惠幅度也從之前的3萬(wàn)元縮小到2.2萬(wàn)元左右，銷(xiāo)售顧問(wèn)的回答是任務(wù)完成，優(yōu)惠自然減少。據悉，之前經(jīng)銷(xiāo)商為了完成銷(xiāo)售任務(wù)，通過(guò)二級經(jīng)銷(xiāo)商大幅優(yōu)惠甩車(chē)，現在二級經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠幅度也已經(jīng)和4S店基本保持一致。

　　據了解，由于受到金融危機帶來(lái)的經(jīng)濟增速放緩的沖擊，大多廠(chǎng)家不得不下調今年的產(chǎn)銷(xiāo)計劃，進(jìn)入12月，產(chǎn)量開(kāi)始普遍下調，以防止給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)巨大庫存，也給明年的銷(xiāo)售留下負擔。進(jìn)入本月，不少經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)感覺(jué)到來(lái)自廠(chǎng)家的供貨量的減小，一汽大眾亞之杰伯樂(lè )店總經(jīng)理谷亞雷表示，廠(chǎng)家本月的產(chǎn)量減少，一些車(chē)型的訂貨已經(jīng)開(kāi)始緊張，捷達、速騰的優(yōu)惠幅度都回升了2000元左右。長(cháng)安福特的一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，這個(gè)月的銷(xiāo)售目標量比去年減少了近一半。

　　另外一個(gè)原因是廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商希望通過(guò)本月的價(jià)格逐漸回調迎接新年，因為現在大多車(chē)型的銷(xiāo)售已經(jīng)沒(méi)有利潤，不少車(chē)型甚至是賠錢(qián)銷(xiāo)售。新年伊始就賠錢(qián)銷(xiāo)售不但損失利潤也實(shí)在不吉利，如果那時(shí)驟然提升價(jià)格，恐怕市場(chǎng)短時(shí)間內會(huì )不認可，造成嚴重的持幣待購。

　　優(yōu)惠難漲年底買(mǎi)車(chē)最好時(shí)機

　　在經(jīng)濟增速放緩帶來(lái)的需求量縮小的背景下，今年的車(chē)市優(yōu)惠幅度之大，波及車(chē)型之多也屬少見(jiàn)。這種情況下，經(jīng)銷(xiāo)商早把廠(chǎng)家給的返點(diǎn)讓光，廠(chǎng)家給經(jīng)銷(xiāo)商的暗自補貼也讓經(jīng)銷(xiāo)商立即變成了優(yōu)惠。為了不產(chǎn)生過(guò)大庫存量讓資金鏈斷裂，經(jīng)銷(xiāo)商只能拼殺價(jià)格獲得銷(xiāo)量。據了解，目前市場(chǎng)上除了奇駿、CR-V等少數車(chē)型還有銷(xiāo)售利潤外，絕大多數車(chē)型銷(xiāo)售已經(jīng)無(wú)利潤，不少車(chē)型在賠錢(qián)賣(mài)。

　　明年初大多車(chē)型優(yōu)惠將回收

　　“元旦后我們的車(chē)價(jià)很可能普漲5000元�！惫葋喞妆硎�，廣州本田一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，明年年初優(yōu)惠幅度回調本月就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行了。東風(fēng)雪鐵龍的一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，明年年初價(jià)格回調是歷年的規律，但今年的回調幅度需要根據當時(shí)的庫存、廠(chǎng)家的任務(wù)來(lái)定。

　　也有一些經(jīng)銷(xiāo)商表示，年初的價(jià)格回調看起來(lái)似乎很難。因為往年的價(jià)格回調是因為市場(chǎng)還有較大量需求，而今年受經(jīng)濟增速下滑的影響，購買(mǎi)群體量在下降，如果大幅回調價(jià)格可能會(huì )導致銷(xiāo)量受挫。不過(guò)，他們也表示，小幅回升是必然的，特別是賠錢(qián)銷(xiāo)售的車(chē)型，因為很多廠(chǎng)家的補貼政策截止到年底，新一年的商務(wù)政策出臺還需時(shí)日。(王曉坤）