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　　醞釀了14年之久的燃油稅將于2009年1月1日征收。業(yè)界普遍認為，繼“消費稅”增收之后，既節油又省錢(qián)的小排量轎車(chē)再次迎來(lái)了重回主流的機會(huì )。對于這種期盼，市場(chǎng)真的會(huì )迅速作出反應嗎？小排量真的能借燃油稅征收的機會(huì )，高歌猛進(jìn)嗎？請聽(tīng)專(zhuān)家們針對這一話(huà)題的焦點(diǎn)對話(huà)。

　　出場(chǎng)嘉賓

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng) 羅磊

　　亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理 蘇暉

　　天津一汽汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理 黨仁

　　肯定方：迎來(lái)“大利好”

　　“今年可以說(shuō)是小排量車(chē)的黃金年代，今年小排量車(chē)的銷(xiāo)售形勢非常好�！敝袊�汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊如此表示。他的觀(guān)點(diǎn)主要源于三方面，首先，受全球金融危機影響，整體經(jīng)濟的不景氣，使得高端車(chē)消費受到抑制；而經(jīng)濟型、實(shí)用的轎車(chē)則更受到消費者的認可。此外，隨著(zhù)我國消費稅的調整，也對大排量轎車(chē)產(chǎn)生一定的抑制作用。再加上即將實(shí)施的燃油稅，“對小排量轎車(chē)的銷(xiāo)售，應該是個(gè)利好消息！雖然現在還不明顯，但隨著(zhù)金融危機的持續和油價(jià)的提高，小排量的優(yōu)勢將更為突出�！�

　　“小排量汽車(chē)市場(chǎng)受到的鼓舞非常明顯。最直觀(guān)的反映是11月中旬燃油稅信息公布后，一汽夏利的股票至今已達到兩位數漲幅，可見(jiàn)，目前市場(chǎng)對小排量車(chē)充滿(mǎn)信心�！弊鳛榕c中國汽車(chē)工業(yè)共同成長(cháng)的一家老牌車(chē)企，天津一汽汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理黨仁表示，“市場(chǎng)需求引領(lǐng)著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。很多大排量車(chē)忙著(zhù)‘瘦身’，而像天津一汽這種小排量車(chē)企受到了更為密切的關(guān)注，而關(guān)注往往轉化為旺盛的市場(chǎng)需求。應該說(shuō)，燃油稅和高油價(jià)為小排量車(chē)提高市場(chǎng)占有率、重回主流帶來(lái)了機會(huì )�！�

　　否定方：很難“搶風(fēng)頭”

　　“不可能，不可能，不可能�！眮嗊\村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉，連續用三個(gè)詞來(lái)否定記者的猜想。記者的問(wèn)題是，“小排量能否借機大幅提高市場(chǎng)占有率？”蘇暉援引權威數據顯示，燃油稅征收之后，凡每年行駛不超過(guò)2萬(wàn)公里、每月耗油不超過(guò)140升的消費者，在用油方面的花費并沒(méi)有增加。而目前在我國，絕大多數消費者，屬于這一范圍內的，“大排氣量、長(cháng)年遠途駕駛的畢竟占少數�！碧K暉同時(shí)表示，如果國際油價(jià)反彈持續走高，則可能會(huì )對國內汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生新的影響�！岸�小排量轎車(chē)如果僅靠即將實(shí)施的燃油稅來(lái)擴大市場(chǎng)，消費者根本提不起興趣�！�

　　“小排量車(chē)將迎來(lái)很大的市場(chǎng)空間，但這并不意味著(zhù)這些車(chē)企就此高枕無(wú)憂(yōu)；即使取得一定發(fā)展，小排量車(chē)的市場(chǎng)占有率提升也需要一個(gè)過(guò)程，很難在短時(shí)間內出現激增的局面�！秉h仁同時(shí)表示。

　　小排量如何拋出“橄欖枝”？

　　顯然，僅以節油一個(gè)優(yōu)勢，小排量無(wú)法盡快的突飛猛進(jìn)。那么，在機會(huì )面前，小排量如何增強優(yōu)勢，為自己加分呢？

　　“小排量車(chē)如果想大幅度占領(lǐng)市場(chǎng)，有兩條路要走�！碧K暉表示，一條路是出精品車(chē)，從質(zhì)量、技術(shù)上，全面提升。另一條路是選擇新能源、新燃料。羅磊則認為，對于小排量轎車(chē)以及所有經(jīng)濟型轎車(chē)而言，如何做好服務(wù)、提升品質(zhì)、樹(shù)立更好的品牌形象，是“突圍”的關(guān)鍵。

　　“經(jīng)濟型轎車(chē)在品牌塑造上的需求更加迫切�！秉h仁稱(chēng)，2009年，在改款車(chē)方面，天津一汽計劃推出幾款基于現有車(chē)型的適應不同個(gè)性消費人群的差異化車(chē)型。在全新車(chē)型投放上，我們計劃推出一款針對年輕時(shí)尚群體的兩廂轎車(chē)和一款全新的三廂轎車(chē)。