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　　車(chē)市冬天仍然雨多晴少。全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )發(fā)布的11月銷(xiāo)售數據顯示,國內11月乘用車(chē)同比下滑7.6%,環(huán)比也下滑了3.8%。這是10月獲得同比增長(cháng)之后,乘用車(chē)銷(xiāo)量的再次下滑,說(shuō)明市場(chǎng)仍不見(jiàn)轉暖跡象。同時(shí),上月車(chē)市同比增長(cháng)幅度也是近6年來(lái)最差的一個(gè)月。

　　東風(fēng)日產(chǎn)首進(jìn)前三

　　數據顯示,11月國內汽車(chē)廠(chǎng)商共售車(chē)492710輛,與10月份的512007輛相比,下滑了3.8%。其中,轎車(chē)銷(xiāo)量為361710輛,同比下滑8.1%,環(huán)比下滑7.9%；MPV的銷(xiāo)量為13274輛,同比下滑29%,環(huán)比增長(cháng)0.6%；SUV的銷(xiāo)量為33551輛,同比增長(cháng)6.5%,環(huán)比增長(cháng)5.4%,成為11月份唯一一個(gè)環(huán)比和同比雙雙增長(cháng)的細分市場(chǎng)。

　　大部分車(chē)商均呈現同比和環(huán)比負增長(cháng)狀態(tài),只有四家車(chē)廠(chǎng)獲得了同比增長(cháng)。其中表現最搶眼的是東風(fēng)日產(chǎn),該公司延續好勢頭,并首次挺進(jìn)前三強。東風(fēng)日產(chǎn)當月國內外銷(xiāo)售批發(fā)數為33416輛,同比增長(cháng)達到60%,環(huán)比增長(cháng)4%,是唯一一家實(shí)現“雙增長(cháng)”的車(chē)商。該公司旗下天籟、驪威等車(chē)型表現出色,但各車(chē)型銷(xiāo)量環(huán)比10月份仍呈現下降趨勢。

　　一汽-大眾以43508輛的銷(xiāo)量,成為唯一越過(guò)4萬(wàn)輛大關(guān)的廠(chǎng)家,坐穩了冠軍位置,奪得今年車(chē)市頭名應該不成問(wèn)題。上海大眾銷(xiāo)量39039輛,保持在第二名位置。上海通用國內外銷(xiāo)售綜合數為29469輛,被擠出前三強,但以國內銷(xiāo)售計,則仍強于東風(fēng)日產(chǎn)。一汽豐田、廣州本田、北京現代分居第五至第七名,奇瑞汽車(chē)、比亞迪、吉利汽車(chē)把守住十強的最后三個(gè)位置。

　　“伊蘭特/悅動(dòng)”超越“花冠/卡羅拉”

　　在具體車(chē)型上,捷達以15888輛的月銷(xiāo)量奪冠。在中高級車(chē)市場(chǎng),雅閣在11月與凱美瑞的競爭中扳回一局,以14580輛奪得中高級車(chē)冠軍,凱美瑞銷(xiāo)售了13130輛,帕薩特領(lǐng)馭以6294輛奪得季軍。在中級車(chē)大戰中,伊蘭特加悅動(dòng)以17249輛的銷(xiāo)量超越了花冠加卡羅拉16241輛的成績(jì),成為這一細分市場(chǎng)桂冠,凱越則以13391輛名列第三。

　　12月份難復蘇

　　據乘聯(lián)會(huì )分析,今年最后一個(gè)月的有利因素很多:一是12月份有23個(gè)工作日,比去年同期多一天,最少可以多銷(xiāo)售4萬(wàn)多輛乘用車(chē)；二是廠(chǎng)家為業(yè)績(jì),每年年底的促銷(xiāo)力度最大,用戶(hù)在12月份買(mǎi)車(chē)最實(shí)惠,因此購買(mǎi)私家車(chē)會(huì )比較踴躍；三是年底廠(chǎng)家壓經(jīng)銷(xiāo)商庫存的力度達到最大,乘用車(chē)銷(xiāo)售的批發(fā)數較大比例地高于零售數；四是明年春節在1月份,因此一些用戶(hù)將提前到年底買(mǎi)新車(chē)；五是北京有幾萬(wàn)輛“黃標車(chē)”明年1月1日禁止在五環(huán)內道路上行駛,因此有一個(gè)大的換車(chē)的商機。

　　但由于四季度國民經(jīng)濟的基本面增長(cháng)率還在大幅度的下滑,而且沒(méi)有到底的跡象；國家還沒(méi)有出臺對汽車(chē)市場(chǎng)有利的政策,因此汽車(chē)市場(chǎng)不會(huì )在12月份出現復蘇的局面。估計整個(gè)四季度負增長(cháng)的幅度會(huì )比三季度小,但是12月份和四季度同比負增長(cháng)的局面不會(huì )改變。（陳志杰）