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　　時(shí)至年底，有關(guān)明年車(chē)市走勢的說(shuō)法已經(jīng)不少。有的認為明年仍可保持在10%以上的增長(cháng)；有的認為略高于GDP的增長(cháng)速度；但也有的分析認為可能會(huì )降到5%至6%�？偟姆治�，謹慎之余看低的人不少。

　　一切皆因目前正在蔓延全球的金融危機，大家對這場(chǎng)危機的最終結果以及明年的全球經(jīng)濟明顯信心不足。中國經(jīng)濟會(huì )怎樣？中國車(chē)市會(huì )怎樣？許多人顧慮頗多。

　　我認為，拋開(kāi)具體的增長(cháng)幅度，明年車(chē)市有三個(gè)方面應該讓我們保持信心。

　　一是中國經(jīng)濟的基本面是好的，不會(huì )出現像美國經(jīng)濟那樣的大震蕩、大崩潰。我不同意“最新公布的中國GDP增幅回落說(shuō)明中國經(jīng)濟受到美國金融危機的影響”的說(shuō)法。當前的回落是中國政府近兩年來(lái)主動(dòng)調整的結果。去年底、今年初，中國政府一直在強調防止經(jīng)濟由過(guò)快向過(guò)熱轉變，并持續出臺了一系列調控措施。當前的GDP走勢主要是調控措施開(kāi)始發(fā)揮作用的結果。從能看到的對明年GDP增長(cháng)的預測看，軟著(zhù)陸的特征非常明顯，體現出經(jīng)濟大勢主動(dòng)掌控的良好態(tài)勢。

　　二是中國的汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。中國正處于轎車(chē)普及期，國家信息中心專(zhuān)家說(shuō)，根據日本、韓國曾經(jīng)出現的市場(chǎng)變化分析，該時(shí)期市場(chǎng)平均增長(cháng)在20%。因此，目前汽車(chē)市場(chǎng)回落是前幾年高于20%增長(cháng)的一種調整，而不是受美國金融危機影響所致。據了解，目前已有企業(yè)將明年的排產(chǎn)目標定在增產(chǎn)10%，我認為這個(gè)倒是符合明年整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)大勢的。尤其值得一說(shuō)的是，從2005年開(kāi)始啟動(dòng)的二、三級市場(chǎng)行情，每年都以較大的幅度在增長(cháng)。調查分析顯示，隨著(zhù)城鄉體制改革和小城鎮建設的推進(jìn)，明年在二、三級市場(chǎng)的汽車(chē)消費比例接近全部銷(xiāo)量的70%，而二、三級市場(chǎng)的汽車(chē)消費目前還有近一半的潛力沒(méi)有釋放出來(lái)。只要汽車(chē)企業(yè)牢牢抓住二、三級市場(chǎng)的契機，市場(chǎng)增量的空間還很大。

　　三是中國百姓“量入而出、量力而行”的消費觀(guān)念不會(huì )因美國的金融危機而受到大的影響。況且，近幾年來(lái)，國家加快社會(huì )福利保障制度和體系的建設，特別是即將出臺的醫療體制的改革，將大大減少百姓生活的后顧之憂(yōu)，使更多的消費者圓汽車(chē)夢(mèng)。

　　當然，對明年車(chē)市保持信心的同時(shí)，我們也要看到可能出現的變化。

　　從中國汽車(chē)市場(chǎng)消費結構看，可能會(huì )出現B級車(chē)消費者轉移到A級車(chē)消費。換句話(huà)說(shuō)，明年A級車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)會(huì )好于B級車(chē)。一是因為受經(jīng)濟動(dòng)蕩影響，消費者會(huì )調低購車(chē)標準；二是這些年來(lái)，A級車(chē)的技術(shù)水平和檔次明顯在上升，像巡航變速、EBD、ESP等過(guò)去中高檔車(chē)甚至豪華車(chē)才使用的技術(shù)配置都出現在了A級車(chē)上，讓消費者少花錢(qián)就能得到B級車(chē)的享受。

　　最近，經(jīng)銷(xiāo)商日子不好過(guò)的消息不斷傳來(lái)。這主要是因為銀行收緊了口袋，同時(shí)開(kāi)始對過(guò)去的貸款進(jìn)行清理。我認為，明年會(huì )有相當一部分經(jīng)銷(xiāo)商可能倒閉。這部分經(jīng)銷(xiāo)商主要來(lái)自多年來(lái)經(jīng)營(yíng)效益差，靠銀行資金周轉、“調頭寸”的企業(yè)。所以，那些品牌優(yōu)勢不明顯，長(cháng)年來(lái)銷(xiāo)量、規模上不去的汽車(chē)廠(chǎng)就得注意，他們的經(jīng)銷(xiāo)商往往是那些沒(méi)有太多資金實(shí)力的，如果經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈斷裂，汽車(chē)廠(chǎng)就會(huì )因經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )遭到破壞而嚴重影響企業(yè)發(fā)展。（吳迎秋）