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　　車(chē)市在2008年從大喜到大悲，從增產(chǎn)到庫存，從炎熱到寒冷，這一系列的變化大大鍛煉了所有汽車(chē)制造商的中樞神經(jīng)。所有人的眼睛現在都齊刷刷地盯著(zhù)明年，那么2009年車(chē)市是否能“回暖”呢？國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明認為，中國的車(chē)市在明年上半年之前不會(huì )有好轉。亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“亞市”)商務(wù)部部長(cháng)郭詠告訴記者，明年汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)率最高不會(huì )超過(guò)10%。

　　今年以來(lái)，受到各方面原因的影響，中國汽車(chē)業(yè)高速發(fā)展的勢頭急轉而下，而美國等主要汽車(chē)市場(chǎng)的情況更不樂(lè )觀(guān)，“明年汽車(chē)行業(yè)會(huì )碰到什么樣的挑戰”？汽車(chē)分析師賈新光說(shuō)，“事實(shí)上沒(méi)有人能夠準確預測市場(chǎng)，就像股市一樣，有時(shí)候會(huì )上升10%，有時(shí)候又會(huì )下降10%。從目前的情況來(lái)看，中國汽車(chē)業(yè)受到金融危機的影響可能會(huì )比日本和歐洲市場(chǎng)少一些”。

　　徐長(cháng)明認為，中國汽車(chē)市場(chǎng)還處于正增長(cháng)，這已經(jīng)是一枝獨秀了。所以中國市場(chǎng)要忘記以前的“井噴”時(shí)代�！熬畤姟痹跉v史上是一個(gè)特殊情況，以后不會(huì )有了。這樣的好事一般不會(huì )落在世界上任何一個(gè)國家。他分析，各大汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量減少，產(chǎn)能放緩，市場(chǎng)競爭越趨白熱化，新產(chǎn)品加快推出市場(chǎng)的同時(shí)車(chē)價(jià)又會(huì )往下走，這樣的市場(chǎng)環(huán)境對顧客來(lái)說(shuō)是好事，但廠(chǎng)家可能就比較難過(guò)了。

　　據了解，今年由于經(jīng)濟危機，持幣待購的汽車(chē)消費者開(kāi)始緊捂自己的口袋，盤(pán)算著(zhù)是否要買(mǎi)車(chē)。這些讓廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都慌了手腳，降價(jià)、銷(xiāo)售目標下調、產(chǎn)量減少、庫存增加等都成了今年汽車(chē)市場(chǎng)最熱門(mén)的語(yǔ)句。郭詠認為，盡管11月份車(chē)市銷(xiāo)量有所增長(cháng)，然而，依然難擋汽車(chē)降價(jià)之風(fēng)。從現在的情況看，明年無(wú)論是國家政策走向還是汽車(chē)業(yè)現狀，“春天”離汽車(chē)市場(chǎng)依舊很遠。

　　記者采訪(fǎng)后獲悉，雖然很多人對2009年的車(chē)市不抱大的希望，但是汽車(chē)制造商卻信心滿(mǎn)滿(mǎn)。明年要有很多新車(chē)型推出，為了搶占更多的市場(chǎng)份額，汽車(chē)廠(chǎng)家們也是不惜一切代價(jià)。

　　亞市總經(jīng)理蘇暉認為，國內汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了幾年的快速發(fā)展，消費者開(kāi)始理性地認識汽車(chē)市場(chǎng)�！�2009年的車(chē)市應該成為廠(chǎng)商和消費者共同進(jìn)步的一年，廠(chǎng)商更加關(guān)注消費者，更加關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)�！碧K暉說(shuō)。

　　業(yè)內專(zhuān)家一致認為，2009年中國汽車(chē)市場(chǎng)保持5%-10%的增長(cháng)率應該是大勢所趨。當降價(jià)、燃油稅、道路狀況都成為一種習慣之后，或許沒(méi)有人再會(huì )對這些事情敏感了。接下來(lái)就是要看汽車(chē)廠(chǎng)商通過(guò)什么樣的品牌和怎樣的服務(wù)打動(dòng)消費者的心了。(錢(qián)瑜）